突出细节进步 测试大众新款尚酷2.0TSI

　　[汽车之家 专业评测]  之前我对尚酷的印象是：两门设计，造型前卫动感，售价30多万元，不算贵也不便宜，若即若离的。你们知道人的欲望总是很贪婪，得不到东西都是最好的，“以后有钱买一辆！”是那会我常念叨的一句话。最终我没有等到“以后有钱”这个状态，2013年底贷款买了一台2.0T的。

　　在将近一年的时间内我开着它行驶了大约8000多公里，对这款车有了一定的了解，2015款的尚酷测试任务自然落到了我头上，半天下来总结了一些观点，下文中一一给各位讲解，细节方面确实进步了不少，当然也有退步或者没有改进的地方。

● 外观

『老款2.0T豪华版』

　　全新的氙气大灯带有远光辅助功能，可判断对向来车自动开关远光灯，在一定程度上提高了夜间行车安全。灯腔内加入了光带式日行灯，看起来比较柔和，而且比点阵式的LED日行灯更时髦。下方中间那个位置在2.0T车型上没有灯泡，在1.4T车型上是卤素日行灯。

　　老款尚酷最不能让人接受的地方就是悬架太高，活脱脱一个小越野车，之前去洗车，大哥直接收我SUV的钱，真是伤心。官方称新款尚酷的悬架进行了调整了，变得更紧致，但高度依然没变化，令人遗憾。

　　新款尚酷放弃了圆润的设计风格，增加了不少锋利的元素，我开始有些喜新厌旧了，真是符合双鱼男的性格特点。同时前LED日间行车与LED后尾灯的加入也让它更具辨识度，不仅警示效果更好，看起来也很炫酷，符合尚酷这款车的精神面貌。另外，车身加入了前泊车雷达与翻盖开启后备厢功能，弥补了老款的遗憾，令人欣慰。

● 内饰

　　与外观相比新款尚酷在内饰方面没有做太多改变。设计上，保证了与老款格调基本一致，中控台顶端新增加的三联表大幅提升车内的运动气氛；黑色碳纤维质感的装饰条视觉效果与触感都非常不错。

　　新款尚酷增加了不少实用功能，给予十分好评，另外方向盘和装饰板与老款不一样，不过所有控制按键都在原来的位置丝毫没变，毕竟原先的各种功能按键位置都比较合理，新车内饰既能做出新鲜感，又极易上手，这样的做法很成熟。

● 测试与驾驶

　　这一页是大家最期待的性能测试环节，因为从尚酷在国内上市后到昨天为止，我们都没有测试过普通2.0T的车型，是个不小的遗憾。看到国产200马力的GTI跑出了6.59秒的成绩（0-100km/h加速），我们不禁会猜测，211马力的尚酷究竟能跑多快？下面就是答案。 

　　新款尚酷2.0T的动力系统与老款完全一样，依然是第二代EA888发动机与6速双离合变速箱的双人舞台，调校上也没有区别，211马力与280牛·米的峰值扭矩。之前官图解析中谈到有220马力，也许那是在欧洲的调校。

◆ 0-100km/h加速

　　尚酷2.0T车型带有弹射起步模式，允许最高3000rpm起步，但这并不是起跑控制系统，所以电脑不会控制车轮打滑情况，无脑地板油的话前轮只会过度打滑。正确的方式应该是采用1900-2000rpm起步，这时候前轮只会有轻微打滑，然后再全力地板油，最终0-100km/h加速时间为6.2秒，是个相当不错的成绩，超越了同级别所有对手。

◆ 100-0km/h刹车

　　尚酷2.0T最终刹车成绩为38.31米，多次刹车成绩均比较稳定，达到了这个价位小钢炮应有的水平，与同级别对手相比也名列前茅，值得表扬。遗憾之处在于过长的悬架行程导致了车身在紧急制动时不太稳定，前倾幅度很大，姿态不够从容。

　　日常驾驶时，新款尚酷2.0T的油门灵敏度比老款有所提高，动力响应变得活泼一些，输出大方得体，不再像老款那样太沉稳。排气声音经过重新调校过，比老款大一点，似乎是刻意强调出来似的，让人心里产生躁动的情绪，不经意间就拉高了转速。油门踩下一半，发动机爆发出所有动力，推背感相当有力，钢炮性格明显。

　　这台6速湿式双离合变速箱与EA888发动机是多年的好搭档，默契程度不用多说，D挡模式下它尽量抹平换挡间隙，切入S挡后，换挡转速被拉至4000rpm往后，而过程则基本不做修饰，力求最快。手动拨片换挡可以在任意时间介入，能提供一定的驾驶乐趣，超车时用起来也方便。

　　官方称悬架系统经过重新调校，因为中国的路面比以前好一些，所以将悬架调得更扎实一点，但高度仍然没有变化，不知道为什么。不过新款车型的底盘确实比老款车型有一定的进步，能给日常行驶时保留了不错的舒适性，细小的颠簸车身只是传来几声闷响，老款车型就是傻硬而已。

● 结论

　　看到这里我想之前提到的一些细节你可能都忘了，不过没关系，我在这里列举了一个表格，内容为新款尚酷2.0T车型所有改进的地方，绝对清楚。

　　新款车型相比老款在细节上有了很多改进，增加了不少实用性的配置，不足之处在于，悬架依然过高，看起来不够协调；中央扶手箱内容积变小了，基本放不下什么东西，另外手套箱附近有异响，我的也有。整体来看属于大幅度进步型的小改款，值得称赞。

　　谈到竞争对手与售价的问题，福克斯ST便宜不少，动力强劲，而且四门实用性不错，但是手挡不适合城市里日常驾驶；丰田86/斯巴鲁BRZ，跑车风格浓郁，前置后驱拥有相当高的可玩性，后排略小，基本无法坐人，日常需要克服一定的困难；尚酷外观个性，有一定的实用性，包括可圈可点的加速性能，驾驶乐趣没有前两者突出，比较适合日常驾驶。

　　至于刚刚公布的指导价，33.98万元太贵了，比老款车型贵了2万元左右，但现在说这个都没有意义，因为这个价格可以买到老款的尚酷R了。喜欢的朋友可以等等，这款车上市后不会过多久就会有一定的优惠幅度。（文/图 汽车之家 张郁达）

车型图片
基本参数	尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版	尚酷 2015款 R 2.0TSI	尚酷 2015款 1.4TSI 舒适版	尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版
厂商指导价	33.98万	39.08万	25.88万	22.28万
经销商报价
厂商	大众(进口)	大众(进口)	大众(进口)	大众(进口)
级别	跑车	跑车	跑车	跑车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2014.10	2014.10	2014.10	2014.10
最大功率(kW)	155	188	118	90
最大扭矩(N·m)	280	330	240	200
发动机	2.0T 211马力 L4	2.0T 256马力 L4	1.4T 160马力 L4	1.4T 122马力 L4
变速箱	6挡湿式双离合	6挡湿式双离合	7挡干式双离合	7挡干式双离合
长*宽*高(mm)	4256*1810*1400	4256*1820*1400	4256*1810*1400	4256*1810*1400
车身结构	3门4座硬顶跑车	3门4座硬顶跑车	3门4座硬顶跑车	3门4座硬顶跑车
最高车速(km/h)	238	250	218	200
官方0-100km/h加速(s)	6.9	6	8	9.7
实测0-100km/h加速(s)	6.2	5.82	-	-
实测100-0km/h制动(m)	38.31	41.56	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.7	8.2	6.5	6.5
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版	尚酷 2015款 R 2.0TSI	尚酷 2015款 1.4TSI 舒适版	尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版
长度(mm)	4256	4256	4256	4256
宽度(mm)	1810	1820	1810	1810
高度(mm)	1400	1400	1400	1400
轴距(mm)	2578	2578	2578	2578
前轮距(mm)	-	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-	-
车身结构	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车
车门数(个)	3	3	3	3
座位数(个)	4	4	4	4
油箱容积(L)	55	55	55	55
后备厢容积(L)	312-1006	312-1006	312-1006	312-1006
整备质量(kg)	1382	1445	1336	1294
发动机	尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版	尚酷 2015款 R 2.0TSI	尚酷 2015款 1.4TSI 舒适版	尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版
发动机型号	-	CDL	-	-
排量(mL)	1984	1984	1390	1390
排量(L)	2.0	2.0	1.4	1.4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	机械+涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	9.6	9.8	10	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	82.5	82.5	76.5	76.5
行程(mm)	92.8	92.8	75.6	75.6
最大马力(Ps)	211	256	160	122
最大功率(kW)	155	188	118	90
最大功率转速(rpm)	5300-6200	6000	5800	5000
最大扭矩(N·m)	280	330	240	200
最大扭矩转速(rpm)	1700-5200	2400-5200	1500-4500	1500-4000
最大净功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁	铸铁
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版	尚酷 2015款 R 2.0TSI	尚酷 2015款 1.4TSI 舒适版	尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版
挡位个数	6	6	7	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)
简称	6挡湿式双离合	6挡湿式双离合	7挡干式双离合	7挡干式双离合
底盘转向	尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版	尚酷 2015款 R 2.0TSI	尚酷 2015款 1.4TSI 舒适版	尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版	尚酷 2015款 R 2.0TSI	尚酷 2015款 1.4TSI 舒适版	尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	225/45 R17	235/40 R18	225/45 R17	235/45 R17
后轮胎规格	225/45 R17	235/40 R18	225/45 R17	235/45 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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