驾驶感受和轿车颇为相似
[汽车之家 原创试驾] 依靠MPV起家的江淮汽车近几年将事业重心放到了轿车和SUV上，相继推出了不少产品，不过他们也没有“忘本”，在已经有了瑞风M5之后又推出了一款定位于家用的全新MPV车型——瑞风M3。这款车将于3月18日上市，和它进行了一次亲密接触之后，我觉得它会成为消费者的一个新选择。
在之前的车展体验文章和几天前的实拍文章中，我的同事已经对瑞风M3进行了详细解读，所以我就不再赘述了，咱们开门见山直接从驾驶感受开始，文章最后我也会聊聊对于瑞风M3的一些看法。
● 动力系统
瑞风M3全系共有1.6L和2.0L两款发动机，我们试驾的1.6L豪华智能型属于全系的中配车型。这台1.6L发动机最大功率120马力（88千瓦）/6000rpm；最大扭矩150牛·米/3500-4500rpm。传动系统只有5挡手动变速箱这一种选择。
● 驾驶感受
试驾之前要先将座椅调至合适的位置，瑞风M3的织物座椅虽然没有什么包裹性，但内部填充柔软，有着很不错的舒适性。可惜全系车型的座椅都不支持上下调节，方向盘也不支持前后调节，所以对于有的朋友来说不容易调整到一个合适的驾驶姿势。我身高174cm，坐在驾驶位还好，没有什么别扭的感觉。
半年多前，我测试了瑞风S3，当时这款车给我留下了很深的印象，动力系统匹配出色、驾驶感受轻松，而瑞风M3延续了这样的表现，上手很容易。离合踏板的行程偏长，结合点在接近行程一半的位置，很清晰，脚抬到那个位置就有明显感觉。结合行程很长，即使不给油也能令车辆顺利起步，降低了操作难度、不易熄火。
油门踏板的设定比较灵敏，稍稍用力就会看到转速表直线攀升，起步阶段很轻盈，在3000rpm以内的动力表现完全够用，日常驾驶不必为动力担心。发动机数据标称在3500-4500rpm时可以输出150牛·米的最大扭矩，不过实际感受并不明显，这台发动机在中高转速区间感觉有些乏力，并且发出的声音也略显嘈杂。好在平时开车很少有人会将发动机拉到这么高的转速，再加上3000rpm以内的动力表现就能满足日常使用了，所以问题不大。
变速箱的手感不错，挂挡时有一些吸入感，挡位比较清晰，除了三挡有点涩之外挑不出什么毛病。这台变速箱的齿比设定比较密，每次升挡大约会掉500rpm的转速，动力衔接流畅。不过也正是这个原因，时速80km/h用5挡巡航时转速就已经达到了2500rpm，没办法，小排量发动机想保证动力输出就势必要付出高油耗的代价。
方向盘尺寸偏大，材质也有点滑。在查询配置表之前我一度以为瑞风M3使用的是电子助力转向，因为方向盘的力度非常轻，一只手完成掉头、停车也毫不费力。只不过在高速行驶时力度依然偏轻，欠缺一些沉稳。至于指向性就别有什么奢求了，中间位置旷量很大，毕竟诉求不同。
瑞风M3使用了前双横臂扭杆后钢板弹簧式非独立悬架，目的很明确，既然载人也能拉货。我们此次只在路面状况良好的铺装道路上行驶，所以整体感受还不错，悬架对于路面颠簸有着不错的过滤。在经过减速带时车尾会有一点弹跳，解决办法也很简单，第三排坐两个人就能把车尾压下去。
对瑞风M3的满意及不满意
说完了驾驶感受，咱们再来聊聊瑞风M3让我印象深刻的地方，这里面有好的也有坏的，咱就先从优点说起。
● 满意的地方
瑞风M3的多媒体系统看着很简单，甚至有些简陋，不过通过面板上的USB接口可以和iPhone无缝衔接，除了播放手机里的音乐外还支持第三方软件，用着很方便。对于现如今的消费者来说，这个功能远比CD机实用。
瑞风M3在空间方面的表现堪称优秀，无论坐在什么位置，头部和腿部的空间都很充裕。车上坐满七个人也能保证足够的舒适性，满足家用需求。
除了满足家用需求外，瑞风M3在装载空间方面的表现也不错，平时将第三排座椅收起就可以获得不错的空间，必要时还能将第二第三排座椅拆掉变成一辆小货车，后钢板弹簧式悬架也不至于半路掉链子。
● 不满意的地方
不是我吹毛求疵，只是瑞风M3在细节方面的表现完全可以更好。像侧滑门只能从一侧开启、驾驶员缺少扶手都会在日常用车中带来不便，而第三排座椅中间位置没有配备头枕对于乘客来讲也是安全隐患。
● 全文总结
也许不少朋友觉得之前的瑞风商务气息太重、个头太大不适合城市穿梭，那瑞风M3可以说很好地解决了这两个问题。车身尺寸变小但内部空间依旧充裕、灵活多变的座椅布局还能够兼顾载物需求、轻松的驾驶感受和轿车也并无太大差别。瑞风M3给了消费者除宝骏730、东风风行菱智以外一个新的选择。过两天瑞风M3将正式上市，在自身有着不错实力的前提下，一个合理的售价将是它能否成功的重要因素。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰）
● 相关链接
车辆详细参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型 | 瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型 |
| 厂商指导价 | 6.98万 | 7.48万 | 8.48万 |
| 厂商 | 江汽集团 | 江汽集团 | 江汽集团 |
| 级别 | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国V |
| 上市时间 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.07 |
| 最大功率(kW) | 88 | 88 | 105 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 180 |
| 发动机 | 1.6L 120马力 L4 | 1.6L 120马力 L4 | 2.0L 143马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4645*1740*1900 | 4645*1740*1900 | 4645*1740*1900 |
| 车身结构 | 4门7座MPV | 4门7座MPV | 4门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | 160 | 160 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | - | - | 9.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型 | 瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型 |
| 长度(mm) | 4645 | 4645 | 4645 |
| 宽度(mm) | 1740 | 1740 | 1740 |
| 高度(mm) | 1900 | 1900 | 1900 |
| 轴距(mm) | 2810 | 2810 | 2810 |
| 前轮距(mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| 后轮距(mm) | 1475 | 1475 | 1475 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 160 | 160 | 160 |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1595 | 1595 | 1665 |
| 发动机 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型 | 瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型 |
| 发动机型号 | HFC4GB3-3D | HFC4GB3-3D | HFC4GA3-D |
| 排量(mL) | 1590 | 1590 | 1997 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 120 | 120 | 143 |
| 最大功率(kW) | 88 | 88 | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 180 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 | 3500-4500 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国V |
| 变速箱 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型 | 瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 底盘转向 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型 | 瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 双横臂式扭杆弹簧独立悬架 | 双横臂式扭杆弹簧独立悬架 | 双横臂式扭杆弹簧独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华型 | 瑞风M3 2015款 创客版 1.6L 豪华智能型 | 瑞风M3 2015款 2.0L 豪华智能型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/65 R15 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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