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谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD

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  [汽车之家 专业评测]  还记得“8秒破百”吗?那是MG锐腾上市时的宣传口号,作为中国品牌SUV里毫无争议的性能王,锐腾2.0T车型不到8秒的0-100km/h加速成绩至今让人记忆犹新。不过这一次,上汽似乎并不想在荣威RX5上再来一次性能秀,这款从里到外透露着上汽勃勃野心的新产品,将以一款舒适型SUV的姿态与MG锐腾双线作战。如果说锐腾的消费群体是20-30岁的年轻人群,讲究时尚与激情,那么荣威RX5则把目光投向了30岁以上成熟稳健,事业有成的而立一族。

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  如果您看过我之前给大家撰写的《设计解读》和《静态实拍》那两篇文章,一定会被RX5靓丽的外观、内饰以及无比惹眼的中控10.4寸大屏幕吸引到。不过,由上汽和阿里共同打造的YunOS系统还没有正式发布,但也就是这几天的事了,而新车的价格、配置等应该还得再等等,估计也快要公布了。除此之外,我们再也不能忍受总是在静止状态下观赏这台新车了,在和厂家的再三沟通之后,破天荒的,工程人员把两台内饰还满是塑料,底盘和动力匹配完成度接近99%的试装车交到了我们手里,于是,我们就这样有了第一次和RX5亲密接触的机会。

备注:此次测试车型为小批量试装车,试驾感受及测试成绩仅供参考,实际性能表现以最终的量产商品车为准。

■ 外观内饰回顾:这回不在摄影棚了,大伙还满意吧?

  照例,在正式试驾之前,给大家回顾一下荣威RX5的外观内饰设计。前两次的文章里,一次我们拍摄的是油泥模型,另一次,则是在摄影棚里给大家拍摄的实车,结果有的读者朋友就说了:棚里拍什么车都好看啊,不具备参考价值嘛!那好阿,我们这回把车拉出来了,大家满意了吧。

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

  荣威RX5遵循上汽“动于心,律于形”的设计理念打造,设计方面不再赘述了,可以说是上汽到目前为止颜值最高的产品了,大家自己看就好。一切的车身参数目前都是未知数,厂方仅公布了2700mm的轴距,比之前的锐腾长了50mm。

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型 上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

  整个车身线条相当的饱满,尤其是侧面和尾部,有着浓重的德系韵味,也符合国人的审美。此次测试的两台RX5均为2.0T车型,分别为前驱和四驱车型,而外观方面最大的收获是首次见到了非全LED大灯。说实话,远近光一体式的设计同样干练有余,LED日行灯的样式虽有一丝奥迪神韵,却仍不失用漂亮来形容。

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

  18英寸的轮圈目前看来和车身的比例并不失衡,低配车型未来会配备17英寸的单色款式。对于荣威RX5来说,它的定位要比锐腾更偏舒适,所以更大的轮圈尺寸其实没有意义,大部分嚷嚷着要大轮圈的人其实并不会愿意为多出的那部分成本买单,相反其对于车辆的舒适性起到的却是反作用,所以常规的17-18英寸依旧是这个级别城市型SUV最合适的规格。

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

  实际上,上汽并没有在轮胎上减成本,米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎算得上是品牌民用胎产品线的高端产品了,荣威RX5上的这套前后轮都达到了235/50 R18,市场价超过1200元/条,很厚道。

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

  内饰简单的一笔带过了,记住“同级最大软包面积”就可以了,中控台的大面积真皮和大屏幕是亮点,整体设计和外观一样有浓重的欧系车风格。虽然这还是一台小批量试装车,有着大面积的光面塑料件,但即便如此,内饰质感上还是要甩开对手们一大截,未来量产车的表现就更让人期待了。同样的,面积达到1.14㎡的全景天窗也是中国消费者喜闻乐见的。

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上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

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  采用反弧面设计的前后排真皮座椅由延锋江森提供,做工出色,乘坐舒适感要比锐腾强上一个等级,坐垫和靠背中央的部分很柔软,而边缘及靠背两侧又提供了一定的支撑性,尤其是座椅靠背的贴合度,包括肩背部的支撑,非常的棒。所以说座椅好不好,别光看样子噱不噱,一屁股下去,立刻见分晓。

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

上汽集团 荣威RX5 2016款 基本型

  不过在车内,我们通过一整天的试驾测试,也是发现了一些不尽如人意的小细节值得改进。例如扶手箱前方放置手机的区域,会和可滑动的中央扶手发生冲突;又例如后排点烟器旁光秃秃的区域看起来有点浪费了,其实可以多设计两个USB接口,这样可以方便后排乘客给手机充电,而且这个区域的盖子似乎有点多余,打开之后还很容易被后排乘客踩断,所以在设计的时候其实完全可以考虑把这部分设计成开放式的。

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  • 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.98 37.89 9.50
    测试文章:更酷更好开 测试荣威RX5 PLUS 330TGI
    评测编辑-曹昊旻:

    作为家用SUV,荣威RX5 PLUS还是很称职的,舒适好开配置高是它给我的第一印象,而且在智能化方面荣威也有自己的认识,车机以及中控屏,可以通过语音控制大部分功能也是优势。

    评测编辑-朱力神:

    荣威RX5这台1.5T发动机加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有点偏高,拥堵路况频繁加减速变速箱不会有太多的闯动,超车驾驶时降挡反应比较快。

    评测编辑-祁子鑫:

    如果想选一台踏踏实实开的家用SUV,RX5 PLUS是不错的选择,同级大多数配置它都有,并且有一定的优惠幅度,可以以较为实惠的价格落地购买。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 42.32 --
    测试文章:上手难度低 测荣威RX5 20T 手动旗舰版
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T手动挡车型上手给人的第一感觉就是非常好开,油离配合没难度,结合点很容找且宽容度大,不容易熄火。同时,它装备的上坡辅助系统以及电子手刹也可谓是新手坡起的福音。此外,它的动力表现也优于预期。总之,对于能接受手动挡的朋友,这车值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆手动挡基本满足了日常使用的基本需求,空间大、配置够、颜值高且价格适中。可能有些人会觉得手动挡难以驾驭,但就像文章标题那样,即使手动驾驶经验非常少的初学者,想掌握这辆车的驾驶特性也不难,宽容度非常高的离合器会帮你解决掉很多问题。

    评测编辑-黄正桥:

    RX5 20T手动型对于新手来说有着非常不错的宽容度,配备的上坡辅助对于经常出入地库或者走山路的驾驶者来说也是一个非常实用的配置。此外,它的配置及空间也能满足人们的日常使用需求,是一款值得推荐的车型。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.88 40.61 --
    测试文章:不只是舒适/加速迅猛 测试荣威RX5 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T车型的总体表现并没有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的预期。该车整体驾驶感受比较偏重舒适性,动力也比较充沛,再加上不错的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置,如果你预算在15万左右,想买台SUV的话,这车值得考虑。

    评测编辑-朱力神:

    漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一,然而更让我关心的是它开起来后的表现。1.5T发动机动力充沛,双离合变速箱的表现也优于预期,这在同价位中国品牌SUV中称得上处于领先的水平。

    评测编辑-祁子鑫:

    大空间加漂亮的外形,1.5T发动机降低了价格门槛,荣威RX5符合一款经济实惠家用车的要求。1.5T发动机性能比预想要好,能够满足日常驾驶需求。而相比多数中国品牌同价位车型,荣威RX5表现出的成熟度要高很多。

  • 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 38.97 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    四驱版的荣威RX5自重更大,而且整套四驱系统是为了提升行驶稳定性而设计的,脱困能力很有限,还影响加速能力,所以我个人并不是特别推荐大家购买四驱版车型。如果仅仅在城市中使用,两驱版车型就已足够。当然了,十分喜欢这款车,且多金的朋友,可以随意。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 2.0T的动力表现不错,外观内饰造型也很养眼,座椅舒适性很棒。整体驾驶感受比较舒适,是一款综合表现均衡的产品,所以其市场表现我相当看好。

    评测编辑-祁子鑫:

    荣威RX5在设计上保持了自己的家族语言,风格上也属于非常讨中国消费者喜欢的类型。内饰用料很足,手感也不错,大尺寸触摸屏好看也好用。动力依旧是其最大亮点,静止加速到100km/h成绩在一众国产车中属于前列。

  • 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    单从产品特性来说,这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了,外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿,用料和做工也已经达到了合资以上的水准。2.0T两驱版车型的加速和制动能力和锐腾一样出色,尽管厂家强调荣威RX5是一款舒适型SUV,但现在看来,它不仅仅是舒适,各方面都很均衡,也很强大。

    评测编辑-盛元珺:

    两驱版的荣威RX5 2.0T车型动力表现略好于四驱版,相对于四驱版,城市驾驶我很推荐两驱版车型。

    评测编辑-祁子鑫:

    相比四驱版本,我相信这应该是这款车的主销车型。的确对于城市使用的消费群来说,两驱已经完全满足需求,偶尔的越野需求,凭借比轿车更好的通过性也能应付。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 220马力...
变速箱:6挡湿式双离合...
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