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除了实惠还有惊喜 试驾吉利远景SUV

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  [汽车之家 原创试驾]  我像往常一样,装好电脑、相机、各种镜头,背着我的摄影包打车前往机场,参加在某地举办的新车试驾活动。这次试驾的车叫远景SUV,老实说,在接触实车之前我对这款车的期望值并不高。

  根据我做的功课,这款车与博越帝豪GS同属紧凑型SUV,不过定位上低于博越,风格上与帝豪GS寻求差异化。博越的品质我是认可的,帝豪GS的设计我也很欣赏。但这款名叫远景SUV的车似乎和二者关系不那么密切,反倒是和吉利GX7更近一些。

  再联想到其8-10万元左右的预售价,我脑中大概想到的就是宝骏560瑞虎5,或是哈弗H6传祺GS4的低配版。这些车共同的特点就是个头挺大、空间不小、配置不低,但除此之外,在其他方面似乎就乏善可陈了。那么除了“实惠”外,这款远景SUV又会带给我哪些惊喜呢?就让这篇文章给出答案吧。

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  必须说明的是,我们此次试驾的远景SUV只是非常接近最终量产版的车型。据厂家介绍,他们还会根据我们此次试驾反馈的意见进行最后的调整,让车辆的表现更好。最终的量产车可能要到8月底才会有正式的试驾。另外,之前我的同事曾对远景SUV的静态部分进行了非常详细的介绍,这里是(链接),重复的部分我会适当精简。

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设计有些“虎头蛇尾”

  到达试驾地点,一辆远景SUV正好停在门前,与我四目相对。我的第一感觉是:吉利这几年的前脸设计不用愁了。涟漪形进气格栅的科技感很足,同时又能起到视觉上横向拉伸的作用,想想吉利目前采用这一设计的车型,几乎都是一片好评。

吉利汽车 远景SUV 2016款 1.3T CVT旗舰型

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  不过外形上的虎头蛇尾令人遗憾,感人的新前脸基本也代表了外形改动上的大部分诚意,因为车身的侧面和车尾,基本沿袭了吉利GX7的轮廓,只是在线条和细节上有一些调整,既缺乏新意,最终效果也一般,远不如车头惊艳。

吉利汽车 远景SUV 2016款 1.3T CVT旗舰型吉利汽车 远景SUV 2016款 1.3T CVT旗舰型

内饰有惊喜

  这两年,中国品牌车型在配置上都很下功夫,很多十万甚至是几万元的车都可以把配置做得很高。不过配置和品质是没法直接划等号的,想要车内有高级感,还需要在内饰的设计、做工、用料上同步前进,否则就会出现木桶效应,配置堆了一堆,车内却依然感觉廉价。

  在配置、品质的平衡上,我觉得远景SUV做得不错。可能它没有博越那么多的主动安全配置,也缺少帝豪GS的那份时尚感。不过设计不难看、用料很扎实、做工过得去、配置也不低。依然造就出了一个非常令人满意的车内氛围。我想了想,在十万内,这内饰也真是没谁了。

吉利汽车 远景SUV 2016款 1.3T CVT旗舰型吉利汽车 远景SUV 2016款 1.3T CVT旗舰型

  上一次给我这种感觉的还是中华H530,中控台全部为软触感的搪塑工艺打造,在我看来,这和当年奇瑞A3全系标配ESP一样,也算是中国品牌的一小步,开始追求内饰品质的一小步。

  远景SUV的中控台同样被大面积的软触感材料所包裹,这可是很多二十多万的日韩系SUV还没有的待遇,在中国品牌的SUV中就更是少之又少。中控台的装配比较细致,按键、旋钮的手感也都挑不出毛病。扬声器、杯架内还有吉利标志性的回字纹路,细节没落下。

吉利汽车 远景SUV 2016款 1.3T CVT旗舰型

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    15.10 42.42 8.40
    测试文章:忠厚的老实人 测试新款远景SUV 1.4T
    评测编辑-周宇轩:

    整体平平淡淡,但作为一台偏入门的紧凑型SUV,它却很好的实现了它的工作职责。外观普普通通,内饰设计也不算惊艳,但实用性、功能性以及空间表现却成为了这台远景SUV的长处。驾驶起来缺乏激情,动力也比较绵软,可是它开起来坐起来确实非常舒服,反而有一种归属感。

    评测编辑-:

    单论这套动力系统的驾驶感受,我认为最好的形容词就是:顺滑。当然这不光要归功于本身表现就很平顺的CVT变速箱,还是因为这台1.4T发动机的动力输出也是非常的线性。

    评测编辑-王泽石:

    和这台车聊驾驶确实不是个上等选择,当你坐进车内,发觉自己坐姿高高在上,端握着方向盘时,你一定不太想去挖掘这台车有什么驾驶乐趣。

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