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年轻家庭好选择 迈锐宝XL长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  时间过得真快,转眼间迈锐宝XL半年的长测已经接近尾声了,在这段时间里行驶的里程也即将达到10000公里。那么这款车到底怎么样呢?本期我将为您带来一次全方位的总结,其中就包括了最令我满意的、需要完善的以及网友们关心的问题,希望能对您的选车用车带来帮助。

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外观很满意

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  迈锐宝XL的外观最能体现“见仁见智”这个词了,因为喜欢的人会对它赞不绝口,而不喜欢的则表示根本看不下去。好在我和我的家人都属于前者,这么认为的还不只是我,开车出去也时常有人问:“这车真漂亮,多少钱啊?”作为临时车主,听到这样的问题自然会心中窃喜,然而当我说出指导价的时候,也遇到过对方一脸的惊讶:“雪佛兰也能卖到20万以上啊?”看来在品牌认同方面,雪佛兰还需要多做功课。

内饰设计不错,用料有待改进

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  偏年轻化的内饰设计是我非常喜欢的,此外不论是全黑内饰还是黑棕配色的内饰看上去都很有档次感,镀铬装饰点缀得恰到好处,与身体接触的部分也有大面积的皮革包裹。然而让人有些失望的是皮革之外的部分,这些地方几乎都是硬塑料材质,硬塑料带来的廉价感冲淡了由皮革和镀铬积累起来的好印象,让人感觉有些得不偿失。

配置丰富,偏向年轻

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  我这台1.5T顶配的迈锐宝XL在配置方面还是挺丰富的,像全景天窗电动座椅记忆BOSE音响等配置在同级别同价位的合资品牌车型之中也还不是特别常见。此外,倒车影像+可视倒车雷达可以让这台长度超过4.9米的大车在泊车时更加得心应手,只是前置雷达的缺失略显遗憾。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  配置上我觉得有意思的一点是,迈锐宝XL没有像车载导航这样的“常规”配置,但却有安吉星车载互联系统,苹果CarPlay手机映射功能更是成为了全系标配,这些新配置的导航相比于传统的车载导航更容易被年轻人接受,同时还能提供更多互联网方面的功能,这也从侧面体现了这款车偏向年轻的定位。

涡轮增压+双离合的动力怎么样?

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  以前我们总说小排量增压发动机是趋势,现在这个趋势已经变成现实了,无论从燃油经济性还是从税费方面讲,它都有着不小的优势。迈锐宝XL的这台1.5T发动机(170马力、252牛·米)在数据上不仅完爆了老迈锐宝的2.0L自吸发动机(154马力、190牛·米),在同级车中也属于比较领先的水平。实际驾驶感受也是如此,100km/h以下的起步和加速都毫无压力,只是到了高转速时发动机噪声不是那么令人愉悦,后劲也不那么足了,当然这也是小排量增压发动机的通病。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  比起发动机,迈锐宝XL的双离合变速箱要更受关注,这也是人们吐槽的重点。不可否认,在低速,尤其是走走停停的时候,它的变速箱表现得不够聪明:你一脚油门下去仅仅是为了避免旁边的车加塞,却不是要真正起步撒欢,这是路况不畅时常会遇到的情况,但却会让双离合变速箱瞬间凌乱,这时难受的顿挫感会伴随着全程。然而只要路况好起来,比如上了高速或乡间道路,这台变速箱还是能迅速且准确地完成驾驶员想要的动作的。

关不掉的自动启停

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  很多同事和朋友坐上迈锐宝XL的驾驶席时都会问:“自动启停开关在哪儿?”对不起,并没有!这也是迈锐宝XL备受诟病的地方,至于没有的原因,我猜肯定还是出于油耗方面的考虑吧!当然这是个缺憾,不过实际用车的半年中我并没有感到人们说的那么痛苦,首先启停的动作很小,每次熄火再点火过程的噪音和震动并没有太恼人;其次速度也很快,在日常驾驶情况下,每次右脚离开刹车踏板后,再踩到油门上之前它就能完成点火+蠕动,并不会有明显的动力迟滞。

驾乘体验:努力平衡运动与舒适

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  迈锐宝XL的悬架支撑韧劲很足,配合上245/45 R18的轮胎,在转向时能给人很大的信心,只是方向盘手感偏轻。当你打开Sport模式时,方向盘力度会自动变沉,同时发动机也更愿意将转速保持在2000rpm以上,以获得更好的动力储备,此时变速箱的优缺点也会被放大:动力响应更迅捷,但顿挫也会更强些。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  有韧劲的悬架和低扁平比轮胎可以带来更好的侧向支撑,但也会使得过减速坎这类震动更明显地传递到车内,后排乘客也会因此有一些怨言。不过迈锐宝XL的座椅足够宽大舒适,后排座椅的坐垫长度和靠背角度也很合适,空间虽然不算豪华,但比起那种以短坐垫+直靠背换来奢侈车内空间的做法,我更喜欢迈锐宝的这种均衡。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  很多朋友都很关心隔音方面,我的这台迈锐宝XL在低速时的主要噪音来自胎噪,我想这也是运动型高规格轮胎带来的副作用吧,速度上到80km/h之后风噪开始逐渐增大,但只要不超速,风噪都还是在可以接受的范围内。此外对于外界噪音的隔绝,迈锐宝XL做得相当不错,坐在车里几乎不会被车外噪音干扰到。

空间表现无可挑剔

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版

  迈锐宝XL不论在乘坐空间还是车内储物空间方面都无可挑剔,尤其是后排乘坐空间,比老迈锐宝有了明显的提升,此外后备厢空间也足够大,在半年的用车过程中从未遇到过东西放不下的情况。不过稍微有点遗憾的是,老迈锐宝上的中控台翻转屏幕下方的暗格和车顶眼镜盒都没有被保留下来。

油耗表现符合预期

  迈锐宝XL通过加大超高强度钢材使用比例、优化结构设计以及全新动力总成等手段实现了全面减重,整车在长度和轴距都有增加的情况下减轻了120kg(详见《迈锐宝XL车身优化技术解析》)。减重带来最大的好处首先是减少油耗,半年来这台1.5T迈锐宝XL的综合平均油耗为8.9L/100km(这期间大约有1/3的时间是打开了运动模式的),总的来说比我的2.0L老迈锐宝每100km大概少1L左右。

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  其实每一个人驾驶的路况都不一样,单看个结果意义不大,所以我们的油耗表中标注了特定时间的平均速度,您可以根据自己平时驾车的平均速度去查看迈锐宝XL的相应油耗,这样针对性也更强些。

全文总结:

  迈锐宝XL的长测到这里就全部结束了,这台车在颜值、动力、操控方面都能让我满意,同时它的空间、配置和油耗又完全能满足我们一家三口的使用。当然,迈锐宝XL的身上也会有一些瑕疵,但目前看都是些不影响使用的细节。另外,如果您实在很在意它的双离合变速箱,也可以选择2.5L自动锐尚版,目前它的指导价和我这台1.5T双离合锐耀版同为21.99万元,虽然配置略低,但能带来更好的平顺性。(文/图 汽车之家 王勐)

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  • 迈锐宝XL 2019款 Redline 550T 自动锐智版 阅读测试文章
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    测试文章:性能提升明显 测试雪佛兰迈锐宝XL 550T
    评测编辑-:

    全新迈锐宝XL 550T车型不光能给你视觉上的运动感,体感上也不会落下。另外这颗“心脏”来自凯迪拉克,终端售价可能不到20万,性价比没得说。

    评测编辑-谢玥:

    运动感极强的外观是迈锐宝的最大亮点,2.0T发动机再加上9AT变速箱让这台车有了和外观相匹配的优秀动力,变速箱换挡平顺速度快,具有闭缸功能的发动机对与日常驾驶的油耗将更有帮助,满足国六b排放标准的它也确保了以后的保值率。

    评测编辑-梁奇:

    在驾驶风格上,迈锐宝XL 550T改掉了现款车型家居化的特点,将运动风格贯彻到底。Redline车身套件也有效提升了迈锐宝XL年轻化、运动化的定位,让富有激情的年轻消费群体在这一细分市场有了更多的选择。

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    测试文章:成长瞬间 测试2017款迈锐宝XL 6AT车型
    评测编辑-王子平:

    新款迈锐宝XL换入了6AT车型是一个相当讨喜的招数,不管双离合有多高效,大家就是更喜欢6AT,而且新款车型也用实际的均衡性能表现证明了它的实力,不管是加速还是油耗,可以说是完全没有辜负大家的支持。当然了,新款车型上面的这台6AT还不算出色,它行驶的平顺性和动力输出的响应和对手的6AT车型相比还有点差距。但是啊,换上6AT这个举动就已经给它带来不少印象分了,而且丰富的配置和巨大的优惠幅度给它带来很高的性价比,这个诱惑可不小。

    评测编辑-陈海佣:

    6AT的匹配直接解决了一部分人的后顾之忧,尤其那些对双离合变速箱有些抵触的朋友。而从试驾体验来看,它开起来确实更平顺,让舒适性得到提升。当然,它在动力输出响应方面会有相应的减弱。鱼与熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了。实际上,6AT车型的到来就是让迈锐宝XL整个车系阵营更具深度。

    评测编辑-梁海文:

    迈锐宝XL换上了6AT之后,虽然加速成绩稍弱于原来的双离合变速箱车型,但是在整体的平顺性方面提升明显,而且油耗更低,相当于提升了舒适性并且降低了用车成本,对消费者来说是个好事。在具体成绩上8.93秒的加速成绩在同级别里基本是主流水平,动力表现中规中矩,制动达到优秀的标准,整体综合表现值得肯定,对于20万以下的价格来说,值得年轻消费者重点考虑。

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    评测编辑-:

    迈锐宝XL混动版开起来很顺,基本感受不到动力输出模式的变化,实际驾驶感受也要优于它的汽油版车型,它的配置够丰富,性能表现也不错,但是过高的价格会掩盖这一切。

    评测编辑-于晗:

    无论你怎么看迈锐宝XL混动版,它都是一辆很好用的车,功能齐全,动力也还不错,如果市场里只有它一辆,那真是它的春天。但市场上它的同级同类对手会越来越多,相比较看,迈锐宝XL混动版的优势并不明显,考虑到价格也是同样的结论。

    评测编辑-时睦华:

    这是一辆看起来、开起来都能达到你预期的车,但达到预期真的足够吗?并不是,看看新出的雅阁混动吧,有些东西它是超出预期的。所以迈锐宝XL混动想获得更大的市场空间,价格还需再低一点。

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    评测编辑-梁海文:

    迈锐宝XL是一款由年轻人设计给年轻人使用的车(设计师只有26岁),前卫而个性的造型让其在中型车市场也是独树一帜,应该能抓住不少年轻消费者的眼球。迈锐宝XL 2.5L车型有着不错的行驶品质感,动力、转向和悬架表现都达到这个级别车型的主流水平,9.2秒的加速成绩受温度的影响较大,如果温度低一些应该能做出更快的成绩。制动表现则是达到优秀的级别,10.2L/百公里的油耗表现中规中矩。

    评测编辑-王子平:

    同样的外形,但2.5L车型的风格明显要比1.5T车型成熟不少,开起来感觉舒畅了。不过它的缺点好像同样明显,多花了至少一万(2.5L低配车型),但是你能看到的却是更差的表现,动力和油耗都失色了。这可是独孤一味追求驾驶质感,但是只要觉得开着自在比什么都重要,那么它还是值的,大家买东西不都这样吗?

    评测编辑-黄荣嘉:

    外观内饰设计还有品质感都达到了同级别非常高的水准,另外这个底盘也具备一定的运动潜质。2.5L车型在动力方面如果能表现出更运动的风格就好了。

  • 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版 阅读测试文章
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    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝XL终于不用再冠以“屌丝”的名号,变成了一个非常时尚动感的车型,内饰设计还有多媒体系统也是我很喜欢的,另外这个底盘也具备一定的运动潜质。所以现在的唯一不够令人满意的就是动力,其实如果能换一套更强的、更运动的动力系统的话就好了。

    评测编辑-刘昱昕:

    迈锐宝XL这车确实不错,在造型还有品质方面已经达到很高水准。现在迈锐宝两代同堂主打不同定位,最新的迈锐宝XL走稍微高端些的路线。但是对于多数消费者来说会有思维惯性希望价格能更便宜些,如何能改变消费者的观念是这款车要面临的重要问题。

    评测编辑-张可:

    这款车看上去真的非常好,外观内饰设计还有品质感都达到了同级别非常高的水准,但是双离合变速箱在驾驶感受方面还是不够完美,其它方面都挺好的。

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迈锐宝XL

指导价:17.59-21.99万
级别:中型车
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