[汽车之家 对比测试] 美国大选已经落下帷幕,陆军一号也即将迎来一位全新的主人,而我们编辑部也正好迎来了两位来自美国的豪华中型车候选人-林肯MKZ和凯迪拉克ATS-L。作为两个有着悠久历史,且都曾为美国总统服务过的品牌,他们对于豪华二字都有着独到的见解,而当他们来到中国后,又会怎样将这份豪华感传递给中国消费者呢?
此次我们测试的两款车型分别为2017款 林肯MKZ 2.0T 尊耀版、2016款 凯迪拉克ATS-L 28T 豪华型,以下分别简称:“MKZ”、“ATS-L”。这两款车的指导价格分别为38.88万、36.88万,有2万元的差价,但如果算上市场优惠的话,ATS-L的价格会更亲民一些。
文中对比车型指导售价 | ||
车型 | 林肯MKZ 2.0T 尊耀版 | 凯迪拉克ATS-L 28T 豪华型 |
指导价 | 38.88万 | 36.88万 |
市场优幅度 | 无优惠 | 6万左右 |
终端售价 | 38.88万 | 30.88万 |
■ 外观:各具家族特色
在外观造型上,两车都有着非常高的品牌辨识度,ATS-L采用了家族式的钻石切割设计,配合竖状的头灯营造出了非常不错的豪华及运动感;而MKZ在进入国后首先采用的是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸,然而在今年进行了改款,换上了源自林肯Continental的全新家族式设计,进气格栅的尺寸相比以往更大。相比之下,MKZ视觉上显得更为稳重、大气,更像是一款偏重商务级别的车型。
两车参数对比 | ||
参数/车型 | ATS-L | MKZ |
长(mm) | 4730 | 4925 |
宽(mm) | 1824 | 1864 |
高(mm) | 1426 | 1477 |
轴距(mm) | 2860 | 2850 |
整备质量(kg) | 1600 | 1802 |
车身尺寸方面,虽然ATS-L和MKZ都定位于中型车,但在车辆数据上却有着明显差异。其中MKZ的车长达到了4925mm,比ATS-L的4730mm多出了195mm,但两车的轴距相比则是ATS-L更长,达到了2860mm,究竟谁的空间表现更优秀,我们会在后文中进行展示。
从一些细节可以看出两者对于豪华的不同理解,两车都配备了无钥匙进入及一键启动功能,除此之外,ATS-L可以通过手机绑定安吉星APP对车辆进行操作,而MKZ则可以通过车辆B柱上的密码锁打开车门,一个侧重科技感,另一个则更能体现豪华感。
轮圈尺寸方面,ATS-L车型标配的是17英寸铝合金轮圈,搭配前225/45 R17的轮胎。MKZ装备的则是19英寸双色铝合金轮圈,尺寸为245/40 R19。ATS-L用的是普利司通泰然者系列产品,MKZ用的是米其林PILOT SPORT 3系列,相比之下MKZ的轮胎更偏向运动一些。由于ATS-L采用的是缺气保用轮胎,所以后备厢底部设置的是一个储物格,MKZ则采用了非全尺寸备胎。
车身外部的配置方面,两款车都带有前后驻车雷达以及倒车影像功能;MKZ相比ATS-L多了自适应巡航功能,而这个配置只有在后者的顶配车型,也就是ATS-L领先型上才有(指导价42.88万元)。另外,MKZ采用了LED光源大灯,并且带有自适应远近光功能,而ATS-L则为氙气光源,并且全系不带有自适应远近光,因此前者的光源更新潮,配置也更丰富。