动力平顺 试驾广汽传祺GA4 1.3T 6AT

　　[汽车之家 原创试驾]  广汽传祺自2013年以来已四次参与北美车展并发布全新产品，今年车展其带去美国的作品是全新紧凑型轿车——传祺GA4，该车在全球观众面前亮相后迅速在国内上市销售，这样紧凑的节奏恐怕没人会抱怨新车上市进度缓慢了。不久前我们已抢先发布了传祺GA4的静态体验，今天随即奉上这款车的试驾感受，让我们一起来看看动态中的传祺GA4表现如何。

● 试驾感受

　　传祺GA4主打的是年轻家庭用户，所以基本上将使用场景也定义在城市代步。动力方面，GA4提供两种动力，分别为1.5L自然吸气发动机最大功率114马力，最大扭矩150牛·米，1.3T涡轮增压发动机最大功率137马力，最大扭矩202牛·米。

　　我们试驾的顶配车型采用了1.3T发动机，急加速时动力输出比较均匀，并且涡轮迟滞的感觉并不明显；起步时轻踩油门就能得到发动机转速积极地反馈，这种偏向日系车的调校方式也使GA4在城市路段开起来能给人动力较好的感受。

　　车速100km/h左右高速巡航时，小排量发动机的弱势就表现出来了，如果此时你需要加速超车，那GA4就不像在城市行走时那样得心应手了，尽管变速箱会积极的拉高转速以获得更多的动力，但小排量发动机显得有些力不从心。

　　变速箱方面，1.3T涡轮增压发动机提供爱信6挡手自一体和5挡手动变速箱两种选择；1.5L自然吸气发动机也同样提供两款变速箱，分别为爱信4挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。

　　我们试驾的车型采用了6挡爱信变速箱，正常平稳行驶时，变速箱的换挡动作非常轻微，不刻意感觉的话，基本上难以察觉到；急加速时，变速箱会果断的连降两挡，并且换挡速度较快，车身的动态反馈与脚上的动作延迟很小，由于变速箱表现比较到位，所以GA4足以给人提供同级别车型中较好的驾驶感受。

　　对于转速的控制，普通D挡模式，平稳行驶基本转速不到2000rpm就会换挡，深踩油门，转速会直奔5000rpm以上；高速巡航时，车速120km/h，转速基本在2500rpm左右；切换到S挡位后，变速箱的反应会更加机敏，同时转速也有小幅提升，但是发动机整体动力储备不算充足，所以S挡也并不会让人觉得动力澎湃。

　　悬架方面是我对GA4不太满意的地方，且不说GA4配备的后扭力梁式非独立悬架形式好坏，就说它的调校和底盘给人反馈出的质感，不尽如意；在高速过弯或者紧急变线的时候悬架的支撑能力还好，但是经过较大的减速带时，前/后悬架都会有一点多余的颤动，而且反馈出的声音也不够紧实。

　　如果以一台家用代步车的角度来衡量GA4的话，它的悬架系统对小颠簸的处理不算特别到位，它保留的路感过于丰富了点，会让驾驶者有些许疲劳感。

● 静态回顾

　　几天前，我们抢先实拍到了GA4的静态部分，下面借着这次试驾会的机会，大家再来简单回顾一下GA4的静态表现吧。通过之前文章下方的评论区，我发现大家对GA4的评价还是挺高的，虽说有的朋友会觉得它外观有些借鉴嫌疑，但是对内饰部分评价还是比较同一的。

　　前脸部分，大量镀铬装饰条的加入让我觉得GA4看起来挺还时尚的，并且进气格栅的几处线条也与两侧的车灯在设计上也有很好的衔接。

　　车身尺寸方面，传祺GA4在同级别车型里属于中等身材，比GA3要大了一圈，相比吉利帝豪GL等直接对手，它的尺寸也不落下风；GA4车侧造型，从C柱到车尾有一些溜背的设计元素在其中，所以看起来有同等于车头部分的时尚感，让GA4整体看起来气质是一致的。

　　尾部造型就比较中庸了，除了后备厢盖上有个鸭尾式的设计，其他部分没有特别亮眼的地方，虽然好看谈不上，但是简洁的车尾不容易让人产生审美疲劳；功能上，GA4车尾配备了4颗驻车雷达和后方摄像头，泊车的时候能提供不少便利。

● 内饰豪华感突出

　　内饰部分GA4营造出了较为豪华的气质，在乘客会经常接触的位置都采用了软质材料包覆，并且还有中控台上还有缝线工艺装饰，看起来比较高档。除了做工用料，GA4的内饰在整体结构设计方面与家族大哥GS8也有很多相似之处，所以同样对豪华感的营造帮助不少。

　　配置方面，我们试驾的这台顶配车型配有前排座椅加热、定速巡航、360°全景影像、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏幕等，日常能用到的配置基本上都有所配备，并且还在中控台下较大的储物格也加入了无线充电功能，配置水平比较超前，表现挺好。

● 全文总结

　　传祺GA4的个性特征可以用“中庸”二字来形容，它身上虽然没有鲜明的标签，但也没有明显的短板。外观和内饰设计完全是向着大众的审美趣味，家族式的设计元素早已由传祺GS4进行了广泛普及，因此很容易赢得人心。在试驾过程中，踏实轻松是传祺GA4带给我的最大感受，1.3T动力能够满足城市日常驾驶需求，而爱信品牌的6AT变速箱则为GA4注入了灵魂，极大地提升了GA4动态方面给人的感受，虽然悬架系统还有提升空间，但是不得不说，GA4是一台非常好开的“买菜车”。（图/文/摄 汽车之家 沈嘉旭）

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车型图片
基本参数	传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版
厂商指导价	11.58万
经销商报价
厂商	广汽乘用车
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2018.01
最大功率(kW)	101
最大扭矩(N·m)	202
发动机	1.3T 137马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4692*1805*1500
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
实测0-100km/h加速(s)	10.62
实测100-0km/h制动(m)	38.77
NEDC综合油耗(L/100km)	7
实测油耗(L/100km)	7.1
整车质保	三年或10万公里
车身	传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版
长度(mm)	4692
宽度(mm)	1805
高度(mm)	1500
轴距(mm)	2660
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
车身结构	三厢车
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	50
后备厢容积(L)	480
整备质量(kg)	1321
发动机	传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版
发动机型号	4A13M1
排量(mL)	1325
排量(L)	1.3
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	137
最大功率(kW)	101
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	202
最大扭矩转速(rpm)	1500-4200
最大净功率(kW)	-
发动机特有技术	DCVVT
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铸铁
环保标准	国V
变速箱	传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体
底盘转向	传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	205/50 R17
后轮胎规格	205/50 R17
备胎规格	非全尺寸