换9AT/空气悬架 试驾2020款奔驰V 260 L

　　[汽车之家 原创试驾]  MPV车型的标签属性明显，商务接待或者家庭使用，方正造型加上6/7座的空间布局赋予它更强的功能性。今天我们的主角就是一款在中国市场征战多年的车型--奔驰V级，9月的北京车展上，它迎来了自己的小改款。这次改款可谓是诚意满满，不仅针对设计微调，更带来了很多你意想不到的配置。

　　2020款奔驰V级在北京车展上市，售价区间为47.8-62.98万元，作为一款年度改款车型，奔驰V级在很多细节方面进行了更新，同时也加入不少舒适性配置，某些配置甚至是百万级豪车才有，具体是什么呢？我们先卖个关子。

　　总结下外观的变化，前脸换上了运动套件，车侧车尾基本没有变化。外观配置上，360度环绕影像和雷达均有配备，后备厢的小窗方便取拿物品，但最不能接受的是全系没有配备无钥匙进入系统，上车还在包里找钥匙是不是显得不够高级了。

●内饰储物表现

　　和外观一样，内饰依旧延续现款车型的设计风格，在细节方面却有大变化。例如全新的10.25英寸大屏幕配以MBUX智能人机交互系统，且支持触控，便利性更加出色。仪表盘也加入了5.5英寸的小液晶屏幕，科技感更强。

　　通风、加热、按摩（按摩为第二排独享）座椅舒适性十分出色，前两排填充物软，硬要说缺点就是前排座椅坐垫过短，第三排座椅座垫偏硬以及出入第三排比较费劲。

　　储物空间较多且空间也足够大，中央扶手箱的小冰箱够和后排杯架加热、制冷功能够体贴。另外柏林之声的音响整体效果比较出色，但是较差的隔音让这款音质不错的音响有些黯然失色。

●换9AT 配空气悬架

　　奔驰V级搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力/5500rpm，峰值扭矩为350牛·米/1500-4000rpm。最大功率和老款车型保持一致，峰值扭矩虽然同样为350牛·米，但是峰值扭矩区间由老款的1250rpm推迟至现款的1500rpm。变速箱也由7AT升级为现款9速手自一体变速箱。另外新款车型全系配备前后空气悬架，乘坐舒适性有一定的提升。

　　奔驰V级提供4种驾驶模式选择，分别是C（舒适）模式、S（运动）模式、E（经济）模式、M（手动）模式。油门响应会随着模式的变化随之改变。先来聊聊舒适模式，这也是我们平常最常用到的模式，油门调校偏缓，动力响应并不会完全集中在油门前段，整体表现中规中矩。深踩油门后，能明显感觉到这台发动机的动力储备还算优秀，动力响应迅速，甚至能给你一些推背感，超车比较轻松，不用预留提前量。

　　运动模式下，油门响应更加灵敏，对于一台MPV来说，这个模式摆设作用胜过实用。经济模式反之，油门响应更迟钝，如果不将油门到底，发动机基本都是一个懒散的工作状态。

　　换装9速手自一体变速箱后，平顺性优秀，舒适模式下升挡积极，一般1900rpm就会进行升挡动作。降挡速度不慢，深踩油门后，也能连降数挡。不过降挡之后收油，变速箱不会立马进行升挡，会停留在当前挡位3秒才会缓缓升挡，这样的设定不太符合一台MPV的标定。

　　MPV车型最在意的无外乎静谧性和舒适性，静谧性的表现对于这个价位的MPV而言，不够优秀。无论是风噪还是胎噪都能明显的传递给驾驶员乘客，如果在高速以120km/h的时速行驶，第三排乘客恐怕只能吼着和前排乘客对话。

　　舒适性方面有提升，毕竟四轮空气悬架的出现让它不再那么生硬，对于车身的控制更加优雅。细碎振动的处理优秀，基本都能完美的化解干净，面对较大颠簸例如减速带时，悬架更柔，反馈给乘客的感受就是不再那么硬，更有韧性，车内的左右晃动也处理的很好。

●全文总结：

　　2020款奔驰V级有哪些变化？1、外观更换运动套件、轮圈样式有变化。2、内饰新增10.25英寸触控液晶屏、5.5英寸液晶仪表盘、更换空调出风口样式。3、全系换装9速手自一体变速箱和空气悬架。

　　反观价格。2020款车型售价47.8-62.98万元，老款车型为47.18-65.18万元，在配置全面提升的同时，价格并没有上涨，性价比更出色。

　　聊聊缺点。老款车型就有隔音差、悬架硬等消费者比较在意的问题。新款车型的确在此方面有改善，特别是全系配备空气悬挂，让舒适性得到一定提升。但是隔音问题依旧不够出色，风噪十分明显，有待提升。

　　最后说说潜在用户，奔驰V级的潜在用户有哪些？奔驰V级似乎在中国市场没有明确的竞争对手，贵士和迈特威算是比较接近的对手，但通过销量来比较，它们对于奔驰V级不会构成多大威胁。埃尔法的价格过于昂贵，GL8、奥德赛、艾力绅、威然没有奔驰V级的气场，所以V级的潜在用户是商业用途居多，很少会有家庭用户选择奔驰V级，对于家庭用户而言，它的价格有些昂贵，舒适性又没有十分出色。而商用接待无论在品牌还是在内饰配置上都能给你足够的面子，这对于V级而言或许就够了。（图/文/摄 汽车之家 涂钦瀚）

车型图片
基本参数	奔驰V级 2020款 V 260 L 长轴距豪华版
厂商指导价	62.98万
经销商报价
厂商	福建奔驰
级别	中大型MPV
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2020.09
最大功率(kW)	155
最大扭矩(N·m)	350
发动机	2.0T 211马力 L4
变速箱	9挡手自一体
长*宽*高(mm)	5400*1928*1920
车身结构	5门7座MPV
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	9.1
整车质保	三年或6万公里
车身	奔驰V级 2020款 V 260 L 长轴距豪华版
长度(mm)	5400
宽度(mm)	1928
高度(mm)	1920
轴距(mm)	3430
前轮距(mm)	1666
后轮距(mm)	1646
满载最小离地间隙(mm)	125
接近角(°)	16
离去角(°)	12
车身结构	MPV
车门开启方式	平开门+侧滑门
车门数(个)	5
座位数(个)	7
油箱容积(L)	70
后备厢容积(L)	1410
整备质量(kg)	-
发动机	奔驰V级 2020款 V 260 L 长轴距豪华版
发动机型号	274 920
排量(mL)	1991
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
发动机布局	纵置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	211
最大功率(kW)	155
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩转速(rpm)	1500-4000
最大净功率(kW)	155
燃料形式	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	奔驰V级 2020款 V 260 L 长轴距豪华版
挡位个数	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	9挡手自一体
底盘转向	奔驰V级 2020款 V 260 L 长轴距豪华版
驱动方式	前置后驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	半拖曳臂式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	奔驰V级 2020款 V 260 L 长轴距豪华版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	245/50 R18
后轮胎规格	245/50 R18
备胎规格	非全尺寸

查看同类文章：

MPV试驾评测

更多精彩内容：

二手车评估鉴定

对比测试

CES

>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测中心<<