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灵活又好开 抢先试驾2021款几何A Pro

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  [汽车之家 原创试驾]  近两年新上市的纯电动车型并不少,但10-20万元的纯电动紧凑型轿车市场对厂家来说始终是一块比较难啃的“硬骨头”。此前,几何A(参数|询价)的横空出世推翻了大家对吉利一直以来的保守派形象,这个全新的品牌让人印象不可谓不深刻。而今天,2021款 几何A Pro革命再战,相比几何A,它的价格更低、续航更长、动力更强,吉利想要它成为一款更符合大众消费者需求的车型,那么其究竟有无这个实力?让我们一块下文见分晓。

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  几何A Pro一共推出五款车型,相比几何A,几何A Pro在动力、续航上都有所提升,价格方面却有一定程度的下降。根据配置不同,该车有NEDC续航里程为430km和600km两种版本,与之对应的电池容量分别为53kWh和70kWh,补贴后售价区间为11.87-18.87万元。

2021款 几何A Pro指导售价
车型补贴后售价(万元)NEDC纯电续航最大功率峰值扭矩
几何A 2021款 Pro A430平方版11.87430km150kW310N·m
几何A 2021款 Pro A430立方版12.87430km
几何A 2021款 Pro A600立方版14.87600km
几何A 2021款 Pro A600幂方版16.87600km
几何A 2021款 Pro A600魔方版18.87600km

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● 外观具有后现代感

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  来到车身侧面,该车通过车身下方的折线和后轮圈上方上扬的线条设计,提升了整车的运动感,同时溜背设计是该车的一大亮点,这也是年轻人所喜欢的风格。

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  其实单拿出几何A Pro的外观细节来看,似乎并没有什么让人过目不忘的记忆点,不过合在一起就变得非常和谐,就像那些气质美女一样,可能单论某个五官来说都不是最突出的,但组合在一起都让人看着非常舒服,这点在几何A Pro上也表现得淋漓尽致。

● 内饰符合大众审美

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  几何A Pro所使用的多媒体系统在UI设计上保持了较高的水准,菜单的设计逻辑比较简单,学习成本不高。功能上也挺强大,集成了导航、语音控制、在线音乐、行车记录仪、360度全景影像等很多实用配置,并且该车配备了车规级CN95防护、PM2.5过滤空气、ION空气净化,据官方介绍可以起到高效去污杀菌的作用。

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  内饰部分,整车的设计风格比较符合大众审美,整体视觉效果看起来很科幻,并且E-Touch中央超感触控区的设计风格也很受女孩子喜欢,不过该区域的亮度在受强光照射时稍显不足,建议品牌日后可以对该区域进行优化。

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  • 吉利几何A 2019款 高维标准续航幂方版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    测试文章:15万起、续航超400km,又将中国品牌电动轿车标杆拉高了?
    评测编辑-姚嘉:

    底盘的调校有些“德味”,厚重感十足,在舒适性和操控感之间保持了较好的均衡感,开起来和很多燃油车不相上下。美中不足的是配备了一个较窄的轮胎,绕桩测试中,有些拉不住车身,不过这款车的定位就是家用,极限不高也能够原谅。

    评测编辑-:

    L2+基本辅助驾驶还挺好用,高速上开启ACC和车道偏离,非常省力,小的弯道也能识别,城市拥堵路况下用跟车功能也节省了一部分脚力,对于日常代步来说,这款车的辅助驾驶功能已经够用了。

    评测编辑-姜田双:

    几何A的颜值可以算是中上水平了,内饰的设计也非常简洁,尤其是中控的UI设计,没有太多花里胡哨的元素,干净舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板,反光不说,反应也不是特别灵敏。

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