创业路上的好帮手 试驾全新五菱征程

　　[汽车之家 原创试驾]  五菱在国内消费者心中一直是一个很特殊的存在，它的旗下诞生过诸多细分市场销冠车型，也造就出过许多网红爆款车型，但究其本质，它一直都是致力于生产老百姓所需要的车型，以五菱宏光为例，如今的各大城市中依然随处可见它们穿梭的身影，送货也好，载人也罢，兢兢业业，随着市场的不断升级，如今的消费者对于车辆的空间需求又有了更高的期待，而五菱也推出了今天我们试驾的这款中大型MPV-五菱征程。

■ 外观内饰简介

　　不久之前我的同事王鹤璇已经对这款车型做过一次非常详细的静态解析。因而此次试驾，我们仅对车辆的静态部分做简单的回顾，主要为大家带来动态方面的体验，如果大家想看车辆的静态评测可以点击链接查看之前的内容。

■ 座椅及空间

■ 1.5T+6MT

　　动力方面，车辆全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩可以达到250牛·米，参数表现算是中规中矩，与这款发动机搭配的是6速手动变速箱，而根据厂家目前透露的消息，未来会在纯电及混动车型上搭载自动变速箱。底盘反面，车辆采用的是前麦弗逊式独立悬架+后钢板弹簧（6片）非独立悬架的组合，也是这一价位比较常见的配置，四轮合计最高承重3.3吨。

　　作为一台手动挡车型，许多新手司机最为关心的就是油离配合的问题，许久不开手动挡的我自然先着重感受一下它的离合器和油门踏板的感觉。离合器踏板踩下去的行程稍长，好在不需要太大的力气，结合点的位置大概在整个行程的中间偏后一点，同时半联动的区域比较宽泛，在起步的时候很好控制，不容易出现熄火的现象。

　　整套动力表现还是比较符合我们的预期的，起步后维持在2000rpm左右就能在市区比较流畅的行驶，需要加速时时速超过2200rpm就能获得最大250牛·米的最大扭矩，应付超车也不在话下，不过当转速超过3500rpm时，发动机的噪音会变得有些明显。变速箱各个挡位间的距离比较适中，位置也足够清晰，挂入时末端还有一定的吸入感，给人留下了不错的第一印象，刹车脚感适中，制动力的释放也比较线性，能让你在市区跟的住车流。

　　车辆采用了电子助力，低速转向时还是非常轻盈的，给人不错的亲和力，随着车速的提升会慢慢变沉，增加稳定性，悬架方面，车辆采用了前麦弗逊+后钢板弹簧的组合，也是考虑到日常会拉货的需求，空载行驶时，后排的滤振效果明显不如前面来的舒适，在遇到大的颠簸时还是能够感受到一定的跳动，但综合考虑到它的用途来说，这样的表现也是能够接受的。

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编辑点评：

　　五菱征程作为一台宜商宜家的工具车，整体表现还是比较符合我们对于五菱旗下车型一贯的期待的，相比五菱宏光PLUS，它有着更大的尺寸，更灵活的座椅布局以及更大的载货空间，对于一些小微企业的老板、工程工地，或者一些私营业者而言，它还是有着很大的吸引力的，他们的使用环境不仅需要载客，也需要应对一些拉货的需求。而从驾驶层面来说，五菱征程仍是一款好开的MPV车型，而最终决定它能否成为下一个爆款的前提，就是上市时能否给出一个让人无法拒绝的价格了。（文/图/摄 汽车之家 周翱）

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车型图片
基本参数	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型封窗版	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型营运车
厂商指导价	8.38万	7.58万	7.58万	9.08万
经销商报价
厂商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
级别	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2021.08	2021.08	2021.08	2021.08
最大功率(kW)	108	108	108	108
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
发动机	1.5T 147马力 L4	1.5T 147马力 L4	1.5T 147马力 L4	1.5T 147马力 L4
变速箱	6挡手动	6挡手动	6挡手动	6挡手动
长*宽*高(mm)	5150*1840*1895	5150*1840*1910	5150*1840*1895	5150*1840*1895
车身结构	5门7座MPV	5门2座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV
最高车速(km/h)	165	165	165	165
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.6	7.6	7.6	7.6
WLTC综合油耗(L/100km)	8.19	-	8.19	8.19
整车质保	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里
车身	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型封窗版	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型营运车
长度(mm)	5150	5150	5150	5150
宽度(mm)	1840	1840	1840	1840
高度(mm)	1895	1910	1895	1895
轴距(mm)	3180	3180	3180	3180
前轮距(mm)	1606	1606	1606	1606
后轮距(mm)	1606	1606	1606	1606
接近角(°)	21	21	21	21
离去角(°)	19	20	19	19
车身结构	MPV	MPV	MPV	MPV
车门开启方式	平开门+侧滑门	平开门+侧滑门	平开门+侧滑门	平开门+侧滑门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	7	2	7	7
油箱容积(L)	53	53	53	53
后备厢容积(L)	-	-	-	-
整备质量(kg)	1610	1475	1560	1610
最大满载质量(kg)	2330	2100	2330	2330
发动机	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型封窗版	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型营运车
发动机型号	LJO	LJO	LJO	LJO
排量(mL)	1451	1451	1451	1451
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	纵置	纵置	纵置	纵置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	147	147	147	147
最大功率(kW)	108	108	108	108
最大功率转速(rpm)	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
最大扭矩转速(rpm)	2200-3400	2200-3400	2200-3400	2200-3400
最大净功率(kW)	104	104	104	104
发动机特有技术	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁	铸铁
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型封窗版	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型营运车
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
简称	6挡手动	6挡手动	6挡手动	6挡手动
底盘转向	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型封窗版	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型营运车
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱	前置后驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型封窗版	五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型	五菱征程 2021款 1.5T 手动豪华型营运车
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	205/65 R16	205/65 R16	205/65 R16	205/65 R16
后轮胎规格	205/65 R16	205/65 R16	205/65 R16	205/65 R16
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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