持续进化 道路试驾新款荣威RX5 MAX

　　[汽车之家 原创试驾]  就在上周，我前往场地试驾了新款荣威RX5 MAX，在感受了车辆在封闭场地的表现后，对于其道路试驾的表现还是有一些期待的，这不，本周就来到南京，再度体验一番改款后的车辆在道路试驾中的表现究竟如何，同时，这次还有机会体验到了新款荣威RX5 eMAX，具体感受也一并分享给大家。

■ 外观内饰回顾

　　我在上周已经给大家带来过新款RX5 MAX的场地试驾，仅时隔一周又和新款RX5 MAX碰面，所以此次试驾我们仅对车辆的静态部分做简单的回顾，主要让大家看看车辆的动态表现如何，如果大家想看静态方面的表现可以点击链接查看之前的内容，想看测试成绩可以点这里。

　　以改款的角度来看，车辆的进化还是十分可喜的，外观变成了最新的家族样式，保持了辨识度的同时在造型上更符合如今的审美，同时配置也有了提升；内饰变化也够大，中控屏幕变成了双联屏，同时车机系统也变成了最新的，空间整体表现和老款保持了一致。

● 汽油动力系统：

　　动力方面，RX5 MAX汽油版提供了两种动力组合，其中一款为1.5T发动机，其最大功率为181马力，相比老款提升了8马力，最大扭矩为285牛·米，比老款提升了10牛·米。与车辆搭配的依然是6AT变速箱。而另一款2.0T发动机最大功率为231马力，最大扭矩为370牛·米，与老款保持一致，但变速箱从老款的6速双离合变速箱变成了8AT变速箱。底盘方面，新车全系依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

● 混动系统：

　　新款RX5 eMAX上依然采用的是1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的组合，其中1.5T发动机最大功率124千瓦，发动机最大扭矩：250牛·米，电动机最大功率为90千瓦，最大扭矩230牛·米。

　　在电池参数方面，车辆采用由宁德时代提供的液冷三元锂电池组，总电池容量为16.6kWh，工信部NEDC的纯电续航里程为70公里，对于大部分消费者来说，日常通勤已经不在话下。慢充一次5小时即可充满。

● 车辆道路驾驶感受

　　这台2.0T发动机的参数和实际表现都挺让人满意，搭配8AT后的整体表现也十分的成熟，在同级别中整体表现也算是拿得出手的，油门轻柔线性，在日常驾驶的速度区间内平顺度和动力储备都足够，面对拥堵路段停停走走的路况下，8AT的表现也依然没有让我们失望，升降挡都非常果断及时，没有出现顿挫和闯挡的情况。

　　车辆的悬架偏向于舒适性，虽然在场地里的姿态不够优雅，但面对日常道路行驶，能给前后排乘客带来足够的舒适度。面对坑坑洼洼的路面处理的也十分的得体，是一款能让你舒舒服服开去上下班、接送孩子的车子。

　　这次除了2.0T汽油版车型，我们还试驾了RX5 eMAX，虽然车辆在重量上要比汽油版车型更重（比2.0T车型重了大约150kg），但得益于混动系统的加持，车辆在起步时动力响应依然非常迅速，车辆提速非常迅捷，甚至感觉相比汽油版车型还要畅快不少。10速EDU变速箱也提供了不输给8AT的平顺性，发动机与电动机的衔接非常顺畅，驾驶感受几乎可以媲美纯电动车。

　　车辆采用了iEM智能能量管理系统，该系统可以根据实际路况智能调节车辆输出，并智能切换最合适的车辆运行模式和能量回收强度。功能开启后，系统会自动接管能量回收的强度的调节，动力系统还会自动根据整个行程信息提前规划，比如，接收到拥堵信息时（基于车机地图提供路况），系统会自动在畅通路段充电，在拥堵路段切换纯电模式，避免因发动机频繁启停或长时间怠速产生高能耗，还能免去频繁切换驾驶模式的烦恼。

　　底盘方面，车辆虽然采用了同样的结构，但由于比汽油版要重了不少，开起来还是会感觉到有一些区别，感觉整个车辆的悬架调校风格上要比汽油版略偏硬，减振器对路面起伏的抑制也要比汽油版车型快，但舒适度则没有汽油版车型来的那么彻底。

总结：

　　此次终于能在道路上体验了一下RX5 MAX全新动力总的表现了，经过拥堵城市道路的考验，2.0T+8AT的组合确实有着可圈可点的整体表现，平顺度等各个方面都足够让人满意，而新款RX5 eMAX的实力同样不容小觑，在混动系统的帮助下，车辆的加速感受甚至比2.0T要来的更爽快，同时车辆的底盘相比汽油版车型也更偏硬朗，在纯电模式下，NEDC 70公里的纯电续航也可以很好的覆盖大部分人日常通勤的范围，对于限牌限购城市来说，市场表现还是非常值得期待的。（图/文/摄 汽车之家 周翱）

车型图片
基本参数	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为尊荣版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊崇版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊荣版
厂商指导价	16.58万	15.58万	18.98万	17.98万
经销商报价
厂商	上汽集团	上汽集团	上汽集团	上汽集团
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	插电式混合动力	插电式混合动力
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2021.12	2021.12	2021.12	2021.12
NEDC纯电续航里程(km)	-	-	70	70
WLTC纯电续航里程(km)	-	-	50	50
快充时间(小时)	-	-	-	-
慢充时间(小时)	-	-	5	5
快充电量百分比	-	-	-	-
最大功率(kW)	170	170	-	-
最大扭矩(N·m)	370	370	-	-
发动机	2.0T 231马力 L4	2.0T 231马力 L4	1.5T 169马力 L4	1.5T 169马力 L4
电动机(Ps)	-	-	122	122
变速箱	8挡自动	8挡自动	AMT（组合10挡）	AMT（组合10挡）
长*宽*高(mm)	4676*1875*1725	4676*1875*1725	4676*1875*1725	4676*1875*1725
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	210	210	200	200
官方0-100km/h加速(s)	-	-	7.8	7.8
实测0-100km/h加速(s)	7.98	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	37.22	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	-	-	1.4	1.4
WLTC综合油耗(L/100km)	8.8	8.8	4.13	4.13
最低荷电状态油耗(L/100km)	-	-	7.15	7.15
实测油耗(L/100km)	9.8	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）	-	-
车身	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为尊荣版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊崇版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊荣版
长度(mm)	4676	4676	4676	4676
宽度(mm)	1875	1875	1875	1875
高度(mm)	1725	1725	1725	1725
轴距(mm)	2760	2760	2760	2760
前轮距(mm)	1574	1574	1573	1573
后轮距(mm)	1593	1593	1582	1582
接近角(°)	21	21	21	21
离去角(°)	28	28	28	28
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	37	37
后备厢容积(L)	1430	1430	1418	1418
整备质量(kg)	1729	1729	1881	1881
最大满载质量(kg)	2161	2161	2311	2311
发动机	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为尊荣版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊崇版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊荣版
发动机型号	20L4E	20L4E	15E4E	15E4E
排量(mL)	1995	1995	1490	1490
排量(L)	2.0	2.0	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	231	231	169	169
最大功率(kW)	170	170	124	124
最大功率转速(rpm)	5300	5300	5500	5500
最大扭矩(N·m)	370	370	250	250
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000	2000-4000	1700-4300	1700-4300
最大净功率(kW)	164	164	119	119
燃料形式	汽油	汽油	插电式混合动力	插电式混合动力
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
电动机	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为尊荣版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊崇版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊荣版
电机类型	-	-	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	-	-	90	90
电动机总功率(Ps)	-	-	122	122
电动机总扭矩(N·m)	-	-	230	230
前电动机最大功率(kW)	-	-	90	90
前电动机最大扭矩(N·m)	-	-	230	230
驱动电机数	-	-	单电机	单电机
电机布局	-	-	前置	前置
电池类型	-	-	三元锂电池	三元锂电池
电芯品牌	-	-	宁德伊控	宁德伊控
电池冷却方式	-	-	液冷	液冷
NEDC纯电续航里程(km)	-	-	70	70
WLTC纯电续航里程(km)	-	-	50	50
电池能量(kWh)	-	-	16.6	16.6
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-	-	-
电池组质保	-	-	八年或15万公里	八年或15万公里
快充功能	-	-	-	-
快充时间(小时)	-	-	-	-
慢充时间(小时)	-	-	5	5
快充电量(%)	-	-	-	-
变速箱	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为尊荣版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊崇版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊荣版
挡位个数	8	8	10	10
变速箱类型	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	机械式自动变速箱(AMT)	机械式自动变速箱(AMT)
简称	8挡自动	8挡自动	AMT（组合10挡）	AMT（组合10挡）
底盘转向	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为尊荣版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊崇版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊荣版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版	荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为尊荣版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊崇版	荣威RX5 eMAX 2022款 1.5T PHEV无畏尊荣版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R19	235/45 R19	235/45 R19	235/45 R19
后轮胎规格	235/45 R19	235/45 R19	235/45 R19	235/45 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	无	无