实测领克08新能源 遇到鬼探头要小心

　　[汽车之家 专业评测]　　一直以来领克品牌都在产品层面强调着运动基因，但是家用SUV市场也是兵家必争，于是领克08便应运而生，它是基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，动态层面可以兼顾车辆的性能和经济性。而作为一款“大五座”SUV，空间部分也展现着领克对于这款产品的勃勃野心。多说无益，请各位跟随我们的镜头，一起来看这台车在我们实测中的表现究竟如何。

● 外观内饰

　　外观几乎完全脱胎于The Next Day概念车型，原创程度极高，头灯灯组内部含有32颗矩阵式LED灯，两侧还带有呼吸灯带，可以实现动态效果展示。另外车侧和车尾的许多细节甚至在自家车型上都找不到类似的设计。

　　使用大量的软性材料包覆提升整个座舱的豪华感的同时，科技感氛围也营造的很足。车机搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，配合2颗“龍鹰一号"芯片,NPU算力至高16TOPS，GPU算力至高1800G FLOPS，流畅程度可圈可点。

● 空间测试

　　前面提到了领克08的家用取向，那空间部分肯定不能含糊，虽说中型SUV的尺寸某种程度上制约了它的表现，但完全能够应付日常装载需求。

　　实话实说领克08的空间并不突出，但毕竟是SUV车型，该安排的还是一样都不能少，唯一有些遗憾的是中央扶手箱的开口和尺寸都偏小，仅能放置一些杂物或小规格包装的饮品。

　　来到后备厢，我们可以看到领克08的后备厢开口非常规整，1950mm的最大进深不仅可以码放大件物品，休息时也能快速变身一个简易的大床。

　　即便因为照顾后排乘客坐姿，后排座椅设计了一定的倾角，但后备厢仍有不错的装载能力，三个尺寸的行李箱能够轻松容纳。

● 性能测试

　　连续十次测试后，领克08的0-100km/h加速成绩为4.80秒，比官方的4.6秒稍慢。最好和最慢成绩之间差值为1.28秒，动力有轻微衰减现象。

　　制动测试中，领克08的100-0km/h制动成绩为39.59米。测试中车辆没有出现明显车身前倾情况，但是由于制动力释放并不均匀，全力制动时车辆会偶发方向大幅度偏移。

　　除了第一脚的最好成绩外，车辆的制动成绩一直在40米偏上的水平，这点对于一个外观如此“战斗”的车而言稍显逊色。

　　0-400米加速测试更为考验车辆的持续加速能力，领克08最终冲线成绩为13.29秒，尾速167.48km/h。车辆初段的加速体感非常有力，但中后段加速度有明显下滑。

●能耗测试

　　能耗测试部分肯定不能缺席，首先进行纯电续航测试，领克08 EM-P的WLTC官方纯电续航里程为185km。测试前我们将空调设置为23度自动，行驶模式为纯电，动能回收最高。

　　 测试过程中我们经历了高速道路、城市拥堵道路等路段，完成测试时，车辆平均时速为30.3km/h，车辆在表显电量0%时发动机强制介入，最终该车纯电行驶里程为195.3km，纯电续航达成率106%。

　　随后进行的是馈电油耗测试，测试在电量0%时开始，行驶模式为超级增程，动能回收最高，空调设置不变，全程我们同样经历了高速、拥堵等路况，车辆在行驶了110.6公里后停止测试，全程平均车速为31km/h，共加注92号汽油8.03L，电量在结束后依旧保持在0%。最终我们测得领克08的馈电油耗为7.26L/100km。

　　续航测试结束后，我们使用额定功率为250千瓦的充电桩为车辆充电，电池从0%充至100%共用时71分钟，30-80%的充电用时为29分钟，根据实测纯电续航里程和充入电量后我们得出该车电耗为18.3kWh/100km。

●AEB测试

　　静止假车防追尾测试中，领克08的表现不错，能在10-70km/h的速度区间内成功刹停，虽然识别时机和制动力度都很考验测试员的心理素质，但毕竟安全才是第一位的。

　　而到了AEB鬼探头项目中，领克08有点发挥失常，仅能在30km/h做到减轻碰撞，虽然伴有声音图像提示，而且制动力度很大，但是由于识别到假人的时机太晚了，最终与假人发生碰撞。

●全文总结

　　以上就是本期之家实测的全部内容，虽说在一些环节仍然存在不足，但在新能源市场尤其是家用SUV这一领域，我们仍然乐于看到这样一台自主设计研发的，拒绝同质化的车型入局。独特的造型设计和精确的目标受众，让这款车在市场上的表现值得期待。关于领克08，您还有哪些想了解的部分，欢迎移步评论区，我们一起聊聊。（文/图 汽车之家 邢忆晗 摄/之家实测团队）

车型图片
基本参数	领克08 EM-P 2023款 220km 四驱性能Halo
厂商指导价	25.88万
经销商报价
厂商	领克
级别	中型SUV
能源类型	插电式混合动力
环保标准	国VI
上市时间	2023.09
WLTC纯电续航里程(km)	185
CLTC纯电续航里程(km)	220
快充时间(小时)	0.46
慢充时间(小时)	-
快充电量百分比	30-80
最大功率(kW)	436
最大扭矩(N·m)	905
发动机	1.5T 163马力 L4
电动机(Ps)	430
变速箱	3挡DHT
长*宽*高(mm)	4820*1915*1685
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	4.6
实测0-100km/h加速(s)	4.8
实测100-0km/h制动(m)	39.59
实测续航里程(km)	195.3
实测快充时间(小时)	0.48
WLTC综合油耗(L/100km)	0.97
最低荷电状态油耗(L/100km)	6
整车质保	五年或10万公里
首任车主质保政策	-
车身	领克08 EM-P 2023款 220km 四驱性能Halo
长度(mm)	4820
宽度(mm)	1915
高度(mm)	1685
轴距(mm)	2848
前轮距(mm)	1635
后轮距(mm)	1635
空载最小离地间隙(mm)	186
接近角(°)	18
离去角(°)	21
最小转弯半径(m)	6
车身结构	SUV
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	60
后备厢容积(L)	545-1277
风阻系数(Cd)	0.295
整备质量(kg)	2200
最大满载质量(kg)	2625
发动机	领克08 EM-P 2023款 220km 四驱性能Halo
发动机型号	BHE15-BFZ
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	163
最大功率(kW)	120
最大功率转速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	255
最大扭矩转速(rpm)	-
最大净功率(kW)	115
燃料形式	插电式混合动力
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
电动机	领克08 EM-P 2023款 220km 四驱性能Halo
电机类型	永磁/同步
电动机总功率(kW)	316
电动机总功率(Ps)	-
电动机总扭矩(N·m)	640
前电动机最大功率(kW)	160
前电动机最大扭矩(N·m)	350
后电动机最大功率(kW)	156
后电动机最大扭矩(N·m)	290
系统综合功率(kW)	436
系统综合功率(Ps)	593
系统综合扭矩(N·m)	905
驱动电机数	双电机
电机布局	前置+后置
电池类型	三元锂电池
电芯品牌	宁德时代
电池冷却方式	液冷
WLTC纯电续航里程(km)	185
CLTC纯电续航里程(km)	220
电池能量(kWh)	39.6
百公里耗电量(kWh/100km)	-
电池组质保	-
快充功能	支持
快充时间(小时)	0.46
慢充时间(小时)	-
快充电量(%)	30-80
变速箱	领克08 EM-P 2023款 220km 四驱性能Halo
挡位个数	3
变速箱类型	混合动力专用变速箱(DHT)
简称	3挡DHT
底盘转向	领克08 EM-P 2023款 220km 四驱性能Halo
驱动方式	双电机四驱
四驱形式	电动四驱
中央差速器结构	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	领克08 EM-P 2023款 220km 四驱性能Halo
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R19
后轮胎规格	235/55 R19
备胎规格	无