外观内饰配置17.7
分
外观内饰配置表现
空间5.7
分
空间表现
动力总成表现9.7
分
动力总成表现表现
● 动力系统
新车和老款在动力系统上没有区别,这辆试驾车搭载了2.5升自然吸气发动机,最大功率196马力/6100rpm,最大扭矩252牛·米/4000rpm;车系内还有一款2.0升自然吸气发动机最大功率155马力/6000rpm,最大扭矩200牛·米/4000rpm。
这套动力系统的表现值得肯定,平顺性和响应性非常好,自然吸气搭配上马自达这台标杆级的6AT自动变速箱,换挡速度和逻辑都很好,虽没有涡轮增压的那种爆发力,但这种循序渐进的线性输出可能才更符合马自达“人马一体”的理念。
油门踏板整个行程内都很均匀线形,不会有初段过于灵敏而蹿车或者太慵懒而给油不走的困扰。深踩些油门,变速箱的降挡反应极快,如果是油门到底,则会瞬间降到当前车速允许下的最低挡位来获得最强的加速性能,发动机和变速箱的配合非常默契。
加速性能2.4
分
加速性能表现
● 0-100km/h加速测试
测试时,得益于四驱系统,起步的效率挺高,整个加速过程比较平稳,最终的成绩为8.94秒,中规中矩,和之前CX-5、CX-4的2.5L车型处于同一水平,基本符合我对它的预期。
油耗4.4
分
油耗表现
刹车性能2.2
分
刹车性能表现
驾乘感受21.0
分
驾乘感受表现
噪音2.2
分
噪音表现
越野10.6
分
越野表现
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