舒适性评价表现
● 空间展示
由于天逸BEYOND的车身规格没有调整，它的空间自然和老款基本一致。考虑到大家在买SUV的时候，空间是非常注重的项目，所以我们按照流程给大家展示一遍。
天逸BEYOND两个版本的座椅材质有差异，1.6T版本为仿皮，1.8T版本则配备了Alcantara皮质混搭座椅，不仅质感更好，而且夏天暴晒后也不会发烫。另外，它的主副驾驶座全系标配了电动调节，均支持前后、靠背以及高低调节。要说可以提升的地方，那就是没有加热功能和通风功能。
天逸BEYOND的轴距没有加长，大家没必要感到失望。从实际体验来看，它的乘坐空间已经足够出色。尤其是后排，对于一款紧凑型SUV来说，要比想象中更为惊喜，这也许是设计师不着急加长轴距的底气。
可以看到天逸BEYOND的储物格应有尽有，不过有些设计可以说一说。它的车门板这个储物格比较浅，所以矿泉水瓶还是放在前排的杯座比较好。另外，在后排，它的扶手隐藏了一个杯架，而不是直接设置在扶手的上面，这个细节不错。
别看它是一台紧凑型SUV，后备厢一点也不小，而且十分平整。另外，它的隔板可以分级摆放，同样是一个加分的细节。我们这台测试车还配备电动后备厢，不过这是要加钱选装的。
● 噪音测试
我们同样对它的噪音进行了测试，最终成绩跟实际体感也差不多，中低速表现良好，而高速巡航时，主要是风噪，发动机的噪音倒不算明显。
动态评价表现
● 动力平顺好开
天逸BEYOND没有针对动力做出调整，测试车搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大功率211马力，最高扭矩为300牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。跟同级别车型相比，这个账面数据还是很给力的。
● 0-100km/h加速测试
进行测试之前，我们按照老规矩把车身稳定控制系统和空调关掉，然后切换到运动模式。通过多次测试，将转速拉升至2100rpm左右时，顺势起步能够跑出更好的成绩。
在实际体验中，天逸BEYOND表现出充沛的动力，尽管没有明显的推背感，可依然交出了8.38秒的成绩。通过上面的对比可以看到，天逸BEYOND在同级别相近价位车型里，成绩名列前茅。当然，它们的排量有一些差异，没法直接对比，这里仅供参考。
安全性评价表现
● 100-0km/h制动测试
在100-0km/h的刹车测试中，全力制动时，天逸BEYOND的制动踏板比较长，前半段有一小段虚位，制动力主要来自中后段，好在踏板的脚感不会弹脚。最终，它的平均刹车成绩为38.7米，可以说相当惊喜，在同级别车型的主流水平之上。
经济性评价表现
● 油耗测试
在汽车之家天逸BEYOND的车主真实口碑里，400THP版的油耗普遍在8-9L/100km。而经过我们的实测，它的平均油耗为8.5L/100km，跟车主真实口碑的数据比较接近。对于一款1.8T车型来说，这个油耗表现可以接受。
智能化评价表现
● 多媒体系统和智能化
天逸BEYOND设计感依然令人印象深刻，用料足够给力，即使是新车也没有明显的异味。至于配置方面，它跟同级别车型相比，丝毫不逊色，主要是多媒体系统进行了本土化升级，更加好用。就个人而言，我还是觉得它保留的按键过于多，虽然不是说非要追求极简风格，可天逸BEYOND的中控面板看起来不够清爽。