近日,乘联会公布了3月销量数据,轿车市场比亚迪秦可谓一骑绝尘,3月劲销43230辆,蝉联全品类轿车销冠,1-3月累销87955辆,同样高居榜首,坐实“新一代家轿冠军”。
10万级唯一插混,刺破合资A轿最后防线
细看3月销量榜,合资燃油轿车市场占有率被持续压缩。其中,2月10日上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版功不可没。
秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载比亚迪DM-i超级混动技术,百公里加速仅为7.3秒,百公里亏电油耗低至3.8L,综合续航长达1245km。
纵观中国车市,秦PLUS DM-i 2023冠军版已成为10万内插电式混动车型。比亚迪也表示指导价9.98万元的55KM领先型将持续保供保产,全面满足消费者的购车需求。
秦兵又至 秦PLUS EV 2023冠军版硬核来袭
4月7日,秦PLUS EV 2023冠军版硬核升级而来,售价更亲民——12.98万起。新车全系升级e平台3.0核心技术,搭载八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统,0-50km/h加速快至3.8秒,低温续航里程大幅提升。在前不久举行的光电续航挑战赛中,参赛媒体跑出了646.5km的最大续航里程,续航达成率高达106%。
此外,秦PLUS EV 2023冠军版新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰,座椅增加打孔工艺,配以舒压云朵座垫,并换装8.8英寸全液晶仪表,升级DiLink 4.0智能网联系统,产品力全面进化。
从“A轿销冠”到“全品类轿车销冠”(2023年3月),秦PLUS在轿车市场实现了从追赶者的转变,重塑市场格局。通过DM-i混动和EV纯电两种动力组合,秦PLUS重新定下A轿价值新锚点,双秦合力让中国品牌在A轿市场中更具话语权!