东风标致-标致307

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顶配装备ESP!标致307两厢店内详细实拍

2008年02月20日 03:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：梁巍

[汽车之家实拍] 相信喜欢法国车的朋友对于两厢307都是印象深刻，在2004年标致307刚刚上市的时候，关于何时引进两厢307的争论就一直没有停止过，而当初东风标致推出三厢版307也是为了适应当时国内的市场需求。不过如今两厢车已经成为了一个趋势，东风标致也看到了市场的改变，在经过了4年的等待之后，两厢307终于来到我们面前，那么两厢307到底怎么样呢？今天就让我们先睹为快！

本次我们的实拍车型是标致307两厢2.0自动逸致版，是两厢307自动挡顶配车型，具有GPS导航系统，与其他车型在颜色、配置、价格等方面有所不同，请以本篇文章中所介绍车型为参考。

● 外观——前脸没有变化，两厢版外观更加协调

全新的两厢307前脸设计上没有任何变化，同样是“大嘴”样式，不过由三厢改为两厢之后，去掉了那饱受争议的尾部，车身整体感觉更加协调，同时也更具有运动的气息。

经过了4年的等待，标致307终于去掉了它的“尾巴”，让我们体验到了原汁原味的法国设计。而两厢307尾部线条非常简单，没有过多的修饰，但是无论怎么看，都要比三厢版307更加协调，而且更具有运动的特质。全新设计的尾灯线条也更加流畅，给两厢307增添了几分运动气息。

由于两厢307与三厢307在外形尺寸以及底盘设计上都相差无几，而由三厢车型改为两厢车型之后，车身重心会向前移，虽然在底盘设计上会做出适当的调整，但是为了更好的平衡车身重心，两厢版307还是在尾部设计了一个小型的后扰流板，为了能够在高速时对车身产生一定的下压力，让车身拥有更好的稳定性。

我们发现在两厢307车顶两侧的密封条上设计有4个螺丝孔，看样子应该是用来固定行李架或者是别的设备，可以看到两厢307还具有一定的扩展性，可以打造成一款家用旅行版轿车。

三厢版新307当初所采用的是在某些高档车型上才会使用的无骨雨刷器，不过现在两厢307对这部分进行了缩减，也许是为了缩减成本，不过个人认为完全没有必要，有时候一些小配件的好坏能够在很大程度上影响用户的购车心理。

两厢307所采用的是全新的多辐铝合金轮毂，尺寸同样为205/55 R16规格。

看过外形之后，我们看到两厢307在外观设计上并没有做出太大改动，保持了307的原有风貌，不过两厢车型更符合目前国内用户的审美观。下面我们来体验一下两厢307的车内的感受……

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东风标致标致307

编辑评分：★★★★★

优点：性价比极高、两厢版更漂亮

缺点：发动机和变速箱噪音及抖动比较明显

阅读测试文章>>标致307 2008款两厢 1.6 手动雅致版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.2秒		42.50米	8.8
总评分数：	8.7分	测试文章：期待已久测试东风标致307两厢1.6手动
评测编辑-韩路：	9分	307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。
评测编辑-王苦公：	8分	两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>标致307 2007新款 2.0 手动尊享版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.3秒		39.80米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：配置丰富动力充沛测试标致“大嘴”307
评测编辑-韩路：	8分	标致307的刹车让我比较惊讶，进步竟然这么大！同时，高配置也能赢得很多朋友喜爱，作为紧凑型车这点很值得表扬，但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统，有点充数。
评测编辑-王苦公：	8分	新307的改观改动比较成功，全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受，丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说，2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡，没有明显的不足，很适合家用。价格优势非常明显，当然原因是车型较老。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	新标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！因此推荐购买。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>标致307 2006款 Prestige 2.0手动

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.809秒		45.84米	--
总评分数：	7.7分	测试文章：升级后性能曝光！详细测试标致新307
评测编辑-韩路：	8分	新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显，但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。
评测编辑-王苦公：	6分	作为测试编辑，我对新307升级的发动机表示非常失望，性能没有看到提升。相反，刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩，标致也许应该明白一点，国人不再只追求舒适了，性能也关键。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢！总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足，也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的？