第十一届上海国际汽车工业展览会即将拉开帷幕，本届车展总规模达到12万平方米，超过东京国际车展，从而跻身世界三大汽车展行列。日前，我们从上海大众相关人士处获悉：在其涵盖旗下一系列最新款车型的豪华阵容之外，将有两款与众不同的解剖车。其中一部就是上海大众即将在车展上推出的多功能轿车1.8T途安MPS。
据介绍，与大多数精心装饰一新的展车不同，这两款车近一半的躯体被工程师精心切剖开，观众可以一目了然地看见发动机舱、车身侧围的构造结构、激光焊接、钢板的厚度以及途安独有的四连杆独立悬挂的结构，甚至车轮的轮毂以及轮胎的横截面。
至于不是很熟悉车身结构的一般观众，据说也可以通过解剖面上涂注的不同颜色漆面来了解哪部分结构是厂家为了提升整车安全性而特别加强的。了解了这些关键部位，当消费者自己购车时，就可以特别试一下被选车型的这部分感觉，以此参考判断该车型的车身安全与性能。
此外，据说车内方向盘、排档杆、受刹、安全带固定装置以及安全带卷等平时都被包裹严实的部件也被特别一剖为二，内部工艺精度、构造清晰呈现。该人士还透露，这两部解剖车目前正在上海大众产品工程部试制车间由专门技术人员切剖。
就此，向上海大众公关部相关人士考证时并未否认。
他表示，此次上海大众参展主题将围绕“精良造车 精制生活”展开。之所以考虑推出解剖车，主要是发现随着最近车辆安全性话题的升温，一些关乎车辆本身性能与内在品质的话题也被越来越多的谈及。这说明，国内汽车消费环境与消费文化正在日渐趋于成熟和理性。但是很多问题依旧模糊不清，例如仅仅什么车身更安全就有各种观点，有些甚至相互矛盾。面对这一情况，与其拘泥于文字上的分析，不如直接将大家熟悉的量产车剖析给观众看。
据悉，这种展示不仅在国内尚属首次，即使是在国际知名的大型车展上也不多见。面对来自世界各地、专业与非专业的上万双挑剔的眼睛，并不是所有厂家都有这种自信将所有外在的包装统统剥去，将产品最本真的制造工艺水平、设计理念等共之于众的。
事实上，这种回归本真的展示理念并非上海大众首创。最近的几次世界顶级车展上，一些花哨的展会手段已经开始渐渐退出，展会现场更趋实用化。例如在刚刚结束的日内瓦车展现场，并没有太多的音乐喧嚣，也没有太多的美女走秀和色彩渲染，更多的是对车型本身的展览与技术讲解。客观地看，这样的环境更能够让人平静下来，去理性的思考，去真正体味汽车艺术之美。
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