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途胜2.0L手动豪华版上市 售价19.58万

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  在途胜2.7L上市之际就被消费者热盼的2.0L途胜终于在全国同步上市。这是一款2.0L手动豪华版的途胜,定价19.58万元,配备了代表世界最先进水平的CVVT发动机、循迹控制系统(TCS)等中档SUV所不具备的高端配置。

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  这款2.0L手动豪华版途胜在外观上完全沿袭了2.7L自动化豪华版途胜的特点,体现了新一代城市SUV刚柔并济的风格。鲜明的车身线条加上宽大的车身空间,使它体现出SUV一贯的豪放大气,而散热格栅等细微之处的精致、美观,又让它透出时尚、靓丽的都市特色。它迎合目前都市消费者的需求,在保持SUV原汁原味的基础上,融轿车的舒适安全与MPV的宽大豪华于一体。

  SUV的血统离不开强劲的动力性能,这款全新上市的2.0 L途胜配备了国际领先的CVVT发动机,采用“连续可变的气门正时系统”,该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭,让发动机动力输出更强劲,燃料燃烧更充分。这款2.0L的途胜最大功率可达到142马力,同时排放标准达到欧三标准。

  与早先上市2.7L途胜相同,这款2.0L手动豪华版途胜也同时配备了“适时智能驱动系统”。这一领先技术的采用使得途胜在各种路况都能表现出色,也免去了驾驶者反复切换驱动模式的烦恼。“适时智能驱动系统”是一个由电子控制的4轮驱动系统,可以根据路况条件在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式。在越野路况或低附着力路面行驶的情况下,用户也可以按下中控台上的4轮驱动锁止键,使车辆进入全时四驱状态,前后轮驱动力分配为50:50。

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  和同级车型相比,途胜2.0L在安全配置上除了配备常规的ABS+EBD之外,还配备了循迹控制系统(TCS),结合它们的作用,提高了途胜在高速或湿滑路面行驶的安全性能。前排驾驶席和副驾驶席的安全气囊有效保护了前排人员的安全,在被动安全措施方面,途胜2.0L还装备了包括多项碰撞吸能装置和坚固的侧防撞装置,进一步强化了车体结构,并可以有效缓解因碰撞对车内成员的伤害。

  沿袭2.7L途胜的豪华配置,2.0L手动豪华版途胜也配备了双开启电动天窗、行车电脑、空气质量控制系统、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等这些一般都只出现在豪华车上的配置,另外,这款2.0L的途胜还配备了全自动空调、倒车雷达及手机免提系统、顶置行李架等,所有这些豪华配置的配备就让途胜的含金量更高、性价比更优。

  在当前油耗高涨,提倡节油环保的背景下,途胜2.0L的上市, 无疑及时满足了消费者对于这一细分市场的需求。业界人士预测,这款2.0L途胜以19.58万元富有竞争力的价格,将使其和原有的2.7L一起,让国产城市SUV 市场进入一个全新的性价比时代。

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  • 途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    测试文章:努力进入主流行列 测试全新现代途胜L
    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

  • 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    测试文章:动力不俗/油耗不高 测试全新途胜1.6T
    评测编辑-张可:

    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    测试文章:和装甲车较劲! 山野测试北京现代途胜
    评测编辑-韩路:

    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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途胜

指导价:16.18-22.58万
级别:紧凑型SUV
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