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标致307推出2.0驾御版 售价14.68万元

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  日前,东风标致307 2.0L驾御版在全国同步上市,并于即日起在全国83家4S店接受预定。这是国内紧凑型车市场上首款15万元以下的2.0升主流车型,售价为14.68万元。驾御版的加盟丰富了307产品选择,使其全系车型从1.6L至2.0L拥有多达九种不同的配置,进一步满足了汽车消费市场更加细分的需求。

汽车之家

  307 2.0L驾御版所具备的190Nm扭力,使其成为同级别车型中扭矩最大的车型,从而获得了出色的加速性能和高速行驶时的顺畅的动力输出。此款车型的推出将为更多追求驾御感受的爱车人士带来独特的驾乘乐趣。

  东风标致307 2.0L驾御版延续了307车系一贯的优良品质和工艺,在外观和造型方面充满个性并富于动感,稳重而不失活力,强劲的爆发力与坚固的底盘成就了东风标致307完美的运动性能;此外,通过外观、安全装备以及实用性配备的全新组合,实现了实用性与操控乐趣的完美结合,尽享驾御感受。全新的东风标致307 2.0L驾御版将成为307系列轿车中又一主力产品。

   强劲动力  尽享驾御感受

  东风标致307 2.0L驾御版所搭载的2.0 升16气阀多气门汽油发动机,采用著名的Magnetti-Marelli 6LP多点顺序喷射系统,并配有五档手动变速箱,功率达到99kW,拥有同级别车型中最大扭拒(190Nm),这不仅决定了其加速时强劲的爆发力,也保证了在高速行驶过程中流畅的动力输出。

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  东风标致307 2.0L驾御版具备卓越的操控性能。其悬挂系统为四轮独立悬架,准麦克弗逊式前桥,并带有一个横向稳定杆,后桥是带可变形横梁的独立式悬架。这项技术保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制,为驾乘者带来随心所欲的驾御乐趣。

  坚固底盘  体验畅游乐趣

  穿行于国内地形多样的道路中,完美的运动型轿车不仅需要强劲动力,对底盘的坚固性也有极高的要求。307所使用的是经过加强的CRD苛刻道路底盘,底盘的升高不仅为驾乘者带来更广阔的视野,同时在坑洼路段或山区坡路拥有出色的通过性。

  此外,针对中国的复杂路况,307还对车身悬挂系统进行了加强,使用了高强度弹簧、稳定杆以及减振器等部件;307发动机底护板采用的是钢底护板,另外还特别加厚了底盘防锈减噪的PVC封塑涂层,大大提高了耐用性。这些改进令行驶在崎岖山路中的驾驶者仍可随心欣赏沿途风情,尽享畅游乐趣。

  最高安全  保障驾御无忧

  东风标致307全系车型安全无级别,307驾御版同样有着同级别车型中最高的安全配备。包括逐级吸能车身、车身防撞梁、前后盘式制动、ABS+EBD、紧急制动辅助装置(EVA)、双安全气囊、吸能型转向柱、预张紧安全带和主动式安全搁脚板。这些都为消费者的无忧驾驶提供了有力的保障。

汽车之家

  东风标致307系列车型上市一年来,已经凭借良好的品质和精良的技术水准赢得了中国消费者的信赖,成为“精三样”中的领军车型。其消费群体多为注重品牌、品质、科技含量的理性消费者。东风标致307 2.0L驾御版的推出,更是在理性设计基础上,满足消费者对驾驶乐趣的个性需求,为307开拓出了另一极具竞争力的细分市场。

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  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307

指导价:9.28-19.18万
级别:紧凑型车
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