日前从华晨汽车传来消息，我国首台自主品牌涡轮增压发动机——华晨历时3年研发的1.8T汽油发动机6月26日将在沈阳正式批量生产。
华晨1.8T发动机
发动机是汽车的三大核心技术之一，也是民族汽车工业自主创新的“一号高地”。即将量产的华晨1.8T汽油机，由华晨联合世界三大内燃机巨头之一德国FEV发动机技术公司共同打造，拥有全部知识产权，代表了目前发动机“强劲、高效、长寿、环保”的发展趋势，具有国际领先水平。据了解，华晨1.8T秉承国际顶级发动机设计理念，采用世界一流生产线、实验手段和检测标准，耐久性、可靠性测试的强度是国家标准的两倍，产品寿命远远超出整车寿命。
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华晨1.8TCI汽油机详细参数 | |
| 名称 | 技术规格 |
| 型号 | 1.8TCI |
| 型式 | 直列、四冲程、涡轮增压中冷、水冷、双顶置凸轮轴 |
| 缸径×行程 | 81×87mm |
| 缸数 | 4 |
| 排量 | 1.793L |
| 点火顺序 | 1-3-4-2 |
| 压缩比 | 9:1 |
| 缸套形式 | 嵌套式 |
| 燃油供给方式 | 多点燃油顺序喷射、四缸分离点火 |
| 燃油牌号 | 93优质无铅汽油（GB17930） |
| 润滑方式 | 压力及飞溅复合润滑 |
| 机油牌号 | 5W－30 API SL/CF 13 冷却方式 离心水泵强制循环 |
| 水泵扬程 | 1.6bar |
| 冷却液 | 50％乙二醇50％水 |
| 冷却水出水温度 | 85℃～95℃ |
| 标定功率/标定转速 | 125kW/5500r/min |
| 最大扭矩/转速 | 235Nm/2000-4500r/min |
| 最低燃油消耗率 | 245g/kW |
| 机油燃油消耗百分比 | ≤0.3％ |
| 怠速转速 | 700-800r/min |
| 污染物排放限值 | Euro Ⅲ |
| 动力输出方向 | 逆时针（面向功率输出端） |
| 气门间隙（冷态） | 液压调节无间隙 |
| 火花塞间隙 | 0.7-0.8mm |
| 曲轴位置传感器间隙 | 0.1-1.9mm |
| 发电机皮带松紧 | 带有减震的自动涨紧，静态涨紧力320N |
| 外形尺寸（不带离合器壳） | 长639.3×宽656×高691.3mm |
| 净质量（不带离合器壳） | 135kg |
据华晨有关负责人介绍，中国的汽车工业经历50多年从无到有的发展，但是由于没有自己的核心技术，一直摆脱不了受制于人的局面，1.8T发动机不仅是华晨“高起点自主创新”的心血力作，也是民族汽车工业核心技术的重大突破。随着1.8T汽油机的量产，华晨已形成强大的研发实力，华晨将以此为平台按不同配车要求衍生多个发动机品种，先期将开发1.6L-2.0L系列产品。
相关链接：9月推出骏捷1.8T 华晨A平台还将产8款车
http://www.autohome.com.cn/news/200606/14129.html
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