强于东风标致206运动版！207 Sport亮相

王昊

2007年01月26日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家讯] 昨天，我们报道了东风标致206将要推出运动版的消息，而今天我们则为大家带来了标致207 Sport。

『标致207 Sport（图：搜狐汽车）』

　　标致207 Sport是继207 CC硬顶敞篷版和207 GT性能版之后，207家族的又一重要成员。从字面上来理解，可以将207 Sport称为207运动版，那么就让我们来看看它究竟有哪些“运动基因”吧！

『1.6升涡轮增压汽油直喷发动机』

　　首先最重要的当然是动力系统了，与207 GT相同，标致207 Sport也搭载了PSA标致雪铁龙集团和BMW宝马集团共同开发的1.6升涡轮增压汽油直喷发动机，只是根据不同的取向对其进行了调教，最大功率降低30马力后为120马力，峰值扭矩则从240N·m下调到165N·m。不过让人称道的是，这台发动机在2000rpm的低转速时，就能发挥88％的峰值扭矩，更便于日常行车环境的使用。

『5挡手动变速箱』

　　此外，由于其引入了VVT可变正时技术，所以使发动机的运转效率得到了提升，无论是燃油经济性的表现，还是二氧化碳的排放方面，都有明显的提升。而在变速系统部份，除了标准配备的5挡手动变速箱外，准车主也能选用Tiptronic 4挡手自一体变速箱，在驾驶乐趣与便利性之间达到更理想的平衡。

『标致207 Sport（图：搜狐汽车）』

　　从动力性能方面来讲，207 GT的120马力/165N·m输出已经比东风标致206 1.6的106马力/142N·m高出不少，并且标致207比206更新、更时尚，所以标致207 Sport要强于强于东风标致206运动版许多。不过207 GT离我们是那么的遥远，所以大家还是把目光放在即将问世的东风标致206运动版上吧！（文/汽车之家王昊）

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　　比现款略贵！东风标致206运动版将推出
　　http://www.autohome.com.cn/news/200701/17917.html

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标致206 2007款 1.6L 自动睿动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.10秒	42.30米	8.50升
测试文章：加速成绩一般/操控一流测试206 1.6AT
评测编辑-韩路：	206的发动机感觉我现在逐渐不是很喜欢了，法国车的油门和变速杆的抖动有些让人难以接受，但是高转速的激情还是很有意思的，4AT的变速箱并不能发挥出这个高转速发动机的激情，我认为买206还是买手挡。8.5升/百公里的油耗，不高不低，没什么可过多评论的。
评测编辑-王苦公：	标致206是一款粗中带细的车。细在精致的外观和诸多的人性化设计，但细节上还是能体现出法国人随意的性格。1.6的发动机对206来说，动力不存在任何问题，但不细致还是最大的缺点，抖动和噪音都比较明显，4速自动变速箱也不是很智能。黑色的内饰能掩盖不少做工上的瑕疵，也很符合206的性格。操控依然是206的强项。
评测编辑-孟庆嘉：	206给人的感觉很“法国”，夸张的落锁声、发动机犀利的高频声和4AT所带来的明显冲击感等都是其特色之处，我不太喜欢这种传达过于直接的感觉，尤其是4AT所带来的顿挫感甚至会影响到一定的驾乘舒适性；而对于206S的黑色内饰我还是给予肯定的。

标致206 2005款 1.6L 手动智尚版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.56秒	44.59米	--升
测试文章：弯路体验进攻式操控网媒首测标致206
评测编辑-韩路：	206的价格现在真是一个很有诱惑力的东西，但是同时，我们也对它的零件耐久性和悬挂表示不认可。社区里大量反应的节气门问题及加高3cm的悬挂，让这个本应支撑东标门面的家伙并不尽如人意。7分。
评测编辑-王苦公：	标致206外观造型设计出色，开着它走在大街上回头率绝对是百分之百。转向犀利、路感出众、悬挂韧性十足，唯一的缺点就是悬挂调高后的稳定性稍差。测试的过程中发现标致206虽然灵活好动，但极限到来时却有这很好的预知性，让人信心十足。
评测编辑-孟庆嘉：	外形靓丽、时尚的标致206出现在人们面前的时候，很多人第一时间就对其产生好感，当深入了解了206出色的动力以及一流的操控性之后，更多的人会深深喜欢上标致206。丰富的配置和8.68万～10.88万的价格使性价比得到很好的体现，让时尚的年轻一族慷慨解囊。