久违的菲亚特新车菲亚特Bravo抢先看

张磊

2007年04月22日 08:51 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家讯] 虽然南京菲亚特在国内的表现欠佳，但并不意味着菲亚特就没有好的产品。本次上海车展，菲亚特带来了Bravo，这款由菲亚特设计中心负责的车型，外形具有典型的“意大利”风情。并结合了紧凑的五门车身以及宽敞的室内空间这两个难以融合的优点。外形尺寸长434mm，宽179mm，高149mm。轴距为2600mm，最高级的版本有400升的空间。

菲亚特 Bravo

　　菲亚特 Bravo同样也希望自己是一款保证品质的车型。由于车身上装备了大量的高科技要素以及高质量的装备，所以车身更加安全，舒适以及驾驶感更优秀。菲亚特 Bravo身手敏捷，适合于各种路况，当然这也要感谢厂家提供的多款引擎选择，包括流行的涡轮增压1.9升多喷头版本(最大功率为120以及150 马力)，还有1.4升90马力版本，刚刚面世的T-JET汽油引擎(120 和 150 马力1.4升涡轮版)，实现更低油耗以及更强表现。

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博悦 2011款 1.4T AMT至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.21秒	38.58米	--升
测试文章：当感性超越理性测菲亚特博悦自动版
评测编辑-孟庆嘉：	自从测试过1.4T手动车型后，我对菲亚特博悦就有种好感，紧凑、稳健、运动、操控性不错！这也是我驾驶过的紧凑型车里特别舒心的一款，意思就是完全符合我的口味。我不喜欢AMT缓慢的换挡，那会打击我畅快驾驶的冲动，所以要买的话，我一定选手挡。
评测编辑-梁巍：	当初6MT+1.4T版本的博悦真的很不错！值得把玩的一款产品，但如今的AMT变速箱扼杀了它的所有个性，加速超过10秒让人无法接受，只能说这是个比较鸡肋的产品，如果喜欢千万要选择手动挡。
评测编辑-罗浩：	事实再次证明，家用级别的AMT变速箱并不适合激烈驾驶，再活跃的发动机也会被一秒多的换挡时间所压制。所以，它的处境有点尴尬了，一辆本来要追求驾驶乐趣的车，却不得不追求平顺性，除非你真的痴迷这款车，并且非自动挡不买，否则还是考虑手动挡吧。

博悦 2008款 1.4T 手动运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.30秒	38.70米	--升
测试文章：刹车成绩很出色！小测菲亚特博悦运动版
评测编辑-韩路：	和同价位的国产合资车比，它优势不大，但是考虑到博悦是一款小众车型，它主力竞争对手是翼豹2.0R及欧宝雅特等，如果这么看的话博悦的性能就比这些对手强了太多，1.4T的小排量增压发动机的确很好玩，我倒是建议与其买翼豹2.0R处处受气，不如来个博悦1.4T，更划算。
评测编辑-王苦公：	很难得的一款意大利高品质民用车，内饰改变了我对意大利车的印象；动力十足，有乐趣，这些意大利车优良传动被延续下来。很可惜，20多万的进口民用车，市场太狭窄了。
评测编辑-孟庆嘉：	博悦很酷很运动，开起来相当有感觉！1.4T发动机不等你试驾就可以激发驾驶欲望，然而，这些很好的元素在它进口车的身份下却并不显优势了。其实，追求运动的方式有很多选择，选择它需要你独到的眼光以及对进口车的痴迷。