近日，北京奔驰-戴克执行副总董长征透露，铂锐已经进入了最后的调试阶段，只是受最近竞争车型上市太频繁的影响，才会推迟到明年春天上市。而对于300C的政府采购市场，董长征称他们有信心一定会拿下。如此看来，北京奔驰将在明年加大抢占中型车市场的力度。
『因竞争上市太频繁 克莱斯勒铂锐推迟到明年春天上市』
在广州车展媒体发布日前两天，曾听到克莱斯勒方面的公关公司提到铂锐不会在车展上亮相了，事实证明，克莱斯勒方面虽然没有阻挠铂锐的亮相，但确实推迟了它的发布。董长征解释道：“最近一两个月会有不同的竞争对手上市，我们希望选择一个适当的时间推出铂锐。”同时，他透露，北京工厂已经开始对铂锐进行最后的调试，预计明年春天上市，届时将同时推出2.0L、2.4L、2.7L三个排量。
『北京奔驰-戴克执行副总裁董长征』
对于铂锐的市场预期，董长征希望它是一款上量的车型。他说，北京奔驰未来的方向是生产高档轿车，而中高级车可以按市场占有率分为三个阵营———大于等于10％的；大于5％、小于10％的和5％以下的。我们的目标是铂锐至少要在第二阵营中占到一个好位置。因为它的价格是非常具有竞争力的，再加上它身上具有一些时尚的元素，因此很适合商务人群和政府官员。
『铂锐中控及内饰』
铂锐被定位在“商务人士的动感座驾”，它的设计以2003年日内瓦车展推出的Airflite概念车为基础，并吸取了Crossfire和300C的元素。国产铂锐采用D-VVT发动机技术，2.0L车型90km/h等速油耗6.6L。除全系配备ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全气囊等主被动安全装置外，铂锐还配备了同级车中独有的智能胎压监测系统。
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