从121到马自达2 小马驹20年历程回顾

于声远

2007年12月25日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 27日，马自达2将正式来到我们的身边。新车的一切对消费者来说都是充满吸引力的，包括它背后的历史。今天我们就来看看灵动小车的成长经历。

● 马自达2的前身车型——马自达121

　　相信大家还记得曾经在国内销售的马自达323和626，这两款车型就是现在马自达3和马自达6的前身。马自达2在国内虽然没有什么前身车型，但在国外一款名为121的小车却为我们揭开了小车马自达2的历史。

　　1987年，马自达推出121车型。作为马自达产品系列中最小的一款车，121的外形与国内的奥拓有着几分的相似。动力方面则是搭载了1.1L和1.3L排量的SOHC 8气门发动机，最大功率分别为42kW和48.5kW。由于车身小巧，车重只有725公斤，马自达121的动力的表现还是完全满足当时的需要的。

『第二代马自达121』

　　值得一提的是，上世纪80年代末，福特曾在121的基础上进行改进推出了一款名为Festiva的经济车型，在当时美国车普遍油耗较高的情况下，Festiva的确是一款特别的小车。

　　到1991年，马自达推出了第二代的121车型。比起第一代车型，新车的曲线更加圆滑，也更加时尚。

　　第二代马自达121车身尺寸也增大到了3810mm和1651mm，车重增加到861公斤。动力方面，新车采用了电子燃油喷射和SOHC版本16气门1.3L和1.5L发动机，最大功率方面，新车也有所提升。

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马自达2 2007款 1.3L 自动时尚型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.70秒	40.70米	--升
测试文章：操控很在行/动力较吃亏测马自达2 1.3
评测编辑-韩路：	马自达2真是个操控非常有意思的小型车，操控极限极高，同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望，当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候，1.3升的小车卖8.38万真是略有点高，可以预计的是08年马自达2价格会有松动，大家可以再观望一下！
评测编辑-王苦公：	千呼万唤的马自达2只能用精彩来形容。光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人，内饰的设计也很出色，即有活力又比较实用，做工也不错，符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机和整车不太匹配，操控很有乐趣但动力稍弱，并且发动机噪音偏大，1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意，如果能再贴近用户些就更好了。
评测编辑-孟庆嘉：	驾驶马自达2的感觉真是挺不错的！扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣，至少目前是这样；车身/内装设计符合年轻、运动的定位；动力方面尽管日常驾驶够用，但对于不错车身的调教来说，实在有些拖后腿的感觉，另外，它的价格也缺乏吸引力。