26.58/27.98万 迈腾2.0TSI车型售价公布
汽车之家 类型：原创 日期：2008/4/9 汽车之家 责任编辑：于声远
[汽车之家 新闻] 2008年4月9日，一汽-大众正式对外宣布搭载全新2.0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机的迈腾2.0TSI强劲上市，同时公布了全新的配置和极具竞争力的市场价格，舒适型26.58万元和豪华型27.98万元。
2007年，一汽-大众迈腾借奥运契机，正式成为北京奥运官方电影专用车、央视奥运经济论坛指定用车、奥运火炬传递正式用车以及中国国家击剑队主赞助商，并以其全面的高科技人性化配置、卓越的性能表现和全方位的安全保障赢得广大消费者的认可，荣膺58项辉煌大奖。至此，迈腾1.8TSI、2.0TSI以及旗舰版3.2L V6 已经悉数登场，全面覆盖中高级轿车市场的价格区间，满足了不同层次消费者的需求，整体提升了迈腾的市场竞争力。
● 搭载全球首发2.0TSI发动机
全新迈腾2.0TSI搭载的2.0升TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机是大众-一汽大连发动机厂最新下线产品，它与1.8TSI发动机同属大众集团最新的EA888系列，成为全球首发，率先搭载于一汽-大众迈腾的动力核心。2.0TSI发动机在保持原有的低油耗、低排放的技术优势之下，为迈腾带来了更加出色的动力表现，堪比2.8L自然吸气式发动机。
『2.0TSI发动机』
2.0TSI发动机能够在宽广的转速区间（1800-5000rpm）内持续输出280Nm的最大扭矩。在与2.0TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速器配合下，迈腾2.0TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。一方面由于档位之间速比落差较小，大大提高了换档的平顺性；另一方面也意味着一点轻微的加速动作就能带来强劲的冲刺感和实在的推动力。
2.0TSI具有充沛的功率储备，在5000-6000rpm发动机转速范围，可持续提供147kW的最大功率，令迈腾保持优异的高速性能， 0-100公里/小时仅为9.3秒的加速时间和230km/h的最高时速设计极大的诱惑着驾乘者的运动神经。强大的动力表现为迈腾驾驶带来无限的运动感，全面提升了驾驶乐趣。
 | 一汽-大众-迈腾 编辑评分：★★★★★ 优点：大众的品质，经典的继承。 缺点：中控面板塑料件装配精度较差。 | 报价 图片 频道 论坛 |
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一汽-大众 迈腾 （量产车） |
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| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | - | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
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