南汽名爵MG3 ZR实拍照/主要参数曝光

高建

2008年04月16日 11:13 编译来源：搜狐汽车

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　　作为上南合作后公布的第一款车型，MG3 SW确实赚足了眼球，除了这款CROSS车型外，南汽也绝没有放弃其原型车MG ZR的路试工作，看来南汽还留了一手，MG3 ZR将会在MG3 SW上市不久后与众多消费者见面。

『MG3 ZR将会在MG3 SW上市不久后与众多消费者见面』

　　MG3 ZR的原型车就是MG ZR，而MG ZR的原型则是2000款的罗孚25，但一贯走运动路线的MG将其底盘调校做的更运动化，前悬架中换装了更加粗壮的横向稳定杆，升级了大尺寸铝合金轮毂，南汽方面也表示将延续这些改进。

　　从谍照看，MG3 ZR与MG ZR的区别主要在于前脸，与MG7运动版一样，换为了十字格栅，侧面则加装了运动裙边。外型方面，南汽在保留原有风格的基础上做了一些更为流行的改进。

　　MG3 ZR的内饰以简洁为主，做工水平一般，随高于部分自主品牌，但与合资车型还有一定的差距。为了适应需要，保留风格的同时，ZR也加装诸如MP3、USB接口之类的娱乐装备，以博得更多年轻消费者的芳心。

　　名爵MG3 ZR系搭载了1.4L全铝发动机，采用4气门 DOHC，多点燃油喷射MPI，带有Motorola控制系统，排放标准有欧III和欧IV两种；最大功率为76Kw/6000rpm，最大扭矩为123N.m/4500rpm。与SW不同的是，ZR没有选择CVT变速器，而是搭配了更为古板的五挡手动变速器，这与ZR的运动风格相适应。

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名爵3SW 2008款 1.8L CVT豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.80秒	44.20米	--升
测试文章：只给爱CVT的你！抢先测名爵MG3 SW1.8
评测编辑-韩路：	这是款合格产品，但是它并不出色，属于比较另类的眼光会看上它。非常Cross风格其实就是一个不小的噱头，脆弱的塑料护板看起来好像承受不了什么折腾就会破损，超高的悬挂带来了不佳的刹车性能，我们需要提示您：购买MG3之前想清楚自己的需求，如果只求过日子的话，它有点太另类了。
评测编辑-王苦公：	MG3一拖再拖终于上市了，好在切中了时下流行的CROSSOVER概念，还算是有些新鲜感。比较另类的外形设计有些冒险，喜欢它的人一眼就会看上，不喜欢的人总也看不习惯。驾驶起来并没有鲜明的特点，很平淡，当然也没什么不好的地方，产品本身没什么问题，但动荡不安的生产厂家未免让人有几分担忧。
评测编辑-孟庆嘉：	MG3是那种个性鲜明的小车，别看外观虎头虎脑，其实在动力与日常驾驶方面，它还是非常细腻的，这完全要归功于CVT变速箱与足够用的1.8L发动机，两者的搭配会令驾驶者非常省心，只要你肯“等待”，更强的表现还在后头呢。