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年底上市 雪铁龙C4毕加索路试谍照曝光

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  法国雪铁龙为满足中国消费者对汽车多样化的需求,在引入高端车型C6、C5以及C4轿跑车之后,还将于今年底在中国市场正式推出C4毕加索,届时雪铁龙将有4款进口车型在国内销售。

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  近日,记者从雪铁龙内部人士处了解到:为适应国内的气候变化和道路情况,雪铁龙C4毕加索目前已经开始在国内的路试工作。下面就让我们提前领略这款车型的迷人风采。

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  C4毕加索的头灯采用了复合式的设计,由两个圆柱型头灯组合而成颇具特色双V造型,让人在第一眼就留下了深刻的印象。而尾灯则是采用的柱式LED组合,大面积直立式尾灯设计,不仅让C4毕加索显得非常醒目,同时也提升了夜间行车的辨识性。

汽车之家 进口雪铁龙 雪铁龙C4毕加索 1.8

  C4毕加索以原有的C4底盘为基础,导入了全新的设计概念。在外观方面,C4毕加索在外观方面延续了萨拉毕加索(Xsara Picasso)圆润的车身曲线,并且加入了C4全新的设计元素,C4毕加索在车尾部分与C4五门掀背版相仿。

 汽车之家 进口雪铁龙 雪铁龙C4毕加索 1.8

  另外值得一提的是这款车配备的超大全景式玻璃,不但提升了车内的明亮感,更创造出一望无际的宽广视野,车内的乘客感受不到一丝的局促感。

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    测试文章:兼具实用与个性 测试雪铁龙C4毕加索7座
    评测编辑-罗奥雨:

    这款车的空间非常实用,而且法国人有很多让人又爱又恨的“小心思”:他们非常像为车上的乘客考虑一切可能的发生的情况、可能用到的功能……不过这些都是站在设计师的角度上来考虑的。所以当这款车被设计出来之后,初次操作可能会觉得有些不习惯,而习惯了它的操作逻辑之后,一切还是挺美好的,视野开阔配置高,动力足够驾驶体验也不错,总的来讲是一款不错的法国车。

    评测编辑-盛元珺:

    C4毕加索7座版,这车我看到它的第一眼感觉是另类,特别是前脸以及车灯的设计,不过多看几眼之后感觉倒是不错。内饰是这车最大的亮点,中控台造型很科幻、挡风玻璃更是大得夸张,再加上带按摩功能的座椅,都让我留下了不错的印象。第二排座椅操作方式有点繁琐,初次上手有难度,但摸清了逻辑之后还算好用。总之它算得上是一款轻松、好开的MPV。对于想买MPV,而且又要追求个性的朋友来说,C4毕加索7座版值得考虑。

    评测编辑-:

    首先这台新毕加索的外形我就无法接受,总觉得有些怪异,外加复杂的第二排放倒方法,我对它的印象并不算好。动力表现一般,刹车太过灵敏,初次上手会严重影响乘客的舒适性。总体来看,这个价位我更推荐奥德赛。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 41.80 --
    测试文章:家用MPV新宠!小测雪铁龙进口大C4毕加索
    评测编辑-韩路:

    法国的东西我一直并不太感冒,长期自我欣赏有些脱离了市场的需求,C4毕加索自我看来就是这么一款比较模糊定位的车型,同时产品的特性也是比较的平庸,依然是那个用了好几十年的四速变速箱,法国人让我看不懂。

    评测编辑-王苦公:

    这个玩意在欧洲还是挺流行的,而且在家用MPV中,C4毕加索绝对是中坚力量。产品本身很不错,大空间,明亮的采光,简直就像移动起居室。如果我有5个孩子,还有足够富裕的钱,我可以考虑买它当做家庭的第三辆车,这就是它尴尬的地方。

    评测编辑-孟庆嘉:

    当MPV的实用性与法国人浪漫的设计方式结合在一起时,具有美学的人性化理念就会随处发挥,与C4毕加索接触,我会感觉很享受!似乎它是一款完美的MPV车型,但我很不理解,为什么雪铁龙要让4AT变速箱拖了好车的后腿呢?如果不是为了这个,我会给C4毕加索满分!

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