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    东风日产-天籁

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    广州车展首发新车 天籁酷动版售24.98万

    2008年11月18日 10:34   来源：汽车之家   类型：原创   编辑：梁思辰

        [汽车之家 新闻]  2008年11月18日，东风日产在广州车展上宣布天籁酷动版上市，售价为24.98万元。

    广州车展首发新车 天籁酷动版售24.98万 汽车之家

    广州车展首发新车 天籁酷动版售24.98万 汽车之家

        据了解，东风日产将为新天籁再添一款车型，这款新增车型在东风日产内部被称为SPORTY版，中文暂定为“酷动版”。此款车型很有可能在广州车展首发。新天籁自从上市以来就备受好评，在全国热销，近期又在某机构汽车满意度调查中获得“高档中型车”第一名的殊荣，如果新天籁酷动版现身广州车展，必将为消费者带来更的活力与激情。

    广州车展首发新车 天籁酷动版售24.98万 汽车之家

        据内部人士透露，新天籁酷动版进行了一些全新的改变。例如，酷动版将首推的黑色内饰，这就给新天籁一贯的高品质和儒雅风格中增加了更多的运动元素；在内饰中，我们也看到了更多金属饰件，极富视觉冲击力。另外，酷动版在外观上也增加了很多个性化的设计。全新改款的前大灯，让车看起来更加富有激情与时尚；升级了轮毂（从原有的16吋提升到了17吋），使车的在整体造型更符合动感的路线。

    ● 传承优异操控性和动力

        酷动版的推出，让我们看到了新天籁的另一面，更加时尚的外观传递出更加时尚的生活方式，也为那些追求现代但又不愿割舍东风日产高科技、高品质的人解决了后顾之忧。

    广州车展首发新车 天籁酷动版售24.98万 汽车之家

        在动力方面，酷动版将延续了着新天籁不俗的动力系统。新天籁的V6发动机在高效和较低的油耗以及噪音控制方面很突出，配合CVT变速箱，使得动力拥有了极大的优势。2.5L版的发动机(代号VQ25DE)的最大功率136千瓦/6000rpm；最大扭矩232牛&S226;米/4400rpm，与之搭配的是（全系车型均有配备的）Xtronic CVT变速箱，这是日产目前最先进的动力系统之一。

    广州车展首发新车 天籁酷动版售24.98万 汽车之家

        动感的外观配合优越的操控和动力， 酷动版的上市将会给大家带来全新感受，续写新天籁的神话。

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    东风日产 天籁

     

    编辑评分：★★★★★

    优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

    缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼

    阅读测试文章>>天籁 2011款 2.0L XL 舒适版

    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.55秒 43.99米 7.35
    总评分数： 8.3分 测试文章：舒服又省油 测试2011款2.0升日产天籁
    评测编辑-梁巍： 9分     我知道天籁是以舒适性见长的车型，不过亲自体验过之后它的舒适程度和静音效果还是出乎我的意料之外。2.0发动机低速扭矩发挥的很好，正好适合城市驾驶，而且配合CVT变速箱油耗也有不错的表现。如果只想要舒服选天籁绝对没错，不过想要带点运动型，天籁柔软的悬挂会让你崩溃。
    评测编辑-胡正暘： 8分     2.0升的天籁仍旧舒服的彻底，动力部分不必担心，低速扭矩调的很充 沛，城市里不会拖你后腿，另外有CVT在油耗也不高。小排量对一般用 户来说是个性价比很好的选择，如果商务气息弄一些，还是选更高级别 比较得体。
    评测编辑-罗浩： 8分     “天籁”+“2.0”+“CVT”，听起来已经不是“无聊”的简单叠加，而是“无聊”的三次方！但我必须承认实际上它开起来感觉好极了！中低速时油门的积极响应弥补了动力的不足，驾驶感受简单轻便，忘了什么操控乐趣吧，我们每个月总有那么三十几天不想飙车。

    6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

    阅读测试文章>>天籁 2008款 2.5L XL 领先版

    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9秒 45.80米 --
    总评分数： 9.3分 测试文章：重舒适又显档次！测试新一代天籁250XL
    评测编辑-韩路： 9分     大而且豪华是我对天籁的评价，对于天籁极为舒服的后座我非常喜欢！虽然这个车现在销售量并没有上来，但是我认为天籁才是同级别日本车中最舒服的车了。不过同级对手在保有量上拥有比天籁大几个级别的口碑，这也是日产今后几年要努力突破的瓶颈。
    评测编辑-王苦公： 9分     新天籁虽然不是换代车型，但也算得上是彻底升级了。外观时尚不失稳重，摆脱了老款车型的沉闷感。内部的豪华程度无以复加，超越所有同级对手。动力比较平顺，但不平庸，提速和高速巡航都有一手，不过刹车的表现就很一般或者说是有点不合格了，毕竟偏重公务市场的车，安全性还是第一位的。
    评测编辑-孟庆嘉： 10分     新一代天籁的外观大气、精神，与老款相比更容易让人接受。舒适性是这款车的最大卖点！从乘坐到驾驶它都遵循了这个原则，V6+CVT基本算是目前中型车中的最强；舒适的座椅更是全面超越昔日的日系对手！未来的日子又有好戏看了……

    6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

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