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44.8-69.8万 新款凯迪拉克SLS赛威上市

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  [汽车之家 资讯]  2009年11月23日,广州车展,上海通用汽车凯迪拉克品牌隆重上演了2009广州车展揭幕的重头戏:凯迪拉克新赛威SLS以全系搭载全新SIDI智能直喷发动机的领先之势尊荣登场。凯迪拉克品牌也同时宣布了四款新赛威SLS的市场售价。凯迪拉克新赛威SLS共提供炫黑、钛银、煊金、晶灰、铂灰五种车身颜色,以及香槟和檀黑两种内饰选择,即日起全国凯迪拉克品牌授权销售服务中心开始接受预订。

新款凯迪拉克SLS赛威上市售价

车型 售价(万元)
精英型 44.8
豪华型 52.8
运动型 63.8
旗舰型 69.8

  此次发布的凯迪拉克新赛威SLS,秉承凯迪拉克品牌的尊贵气质,以创新科技引领尊崇豪华体验与超凡驾控感受,彰显出商业翘楚对时代的前瞻力、影响力和掌控力。作为一款为新时代领军者量身打造的豪华商务轿车,新赛威SLS搭载全新SIDI智能直喷发动机,包括3.0L SIDI和3.6L SIDI两款排量,进一步展现出凯迪拉克品牌领先动力科技的产品诉求。

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  值得一提的是,新赛威SLS将领衔全系标配安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统,整合安全、导航、安心便利等十四项功能于一体,可提供安全护航、实时在线、即时互动、精简易用的尊崇体验,令新赛威SLS的车主有机会享受到高端科技带来的私人专属服务保障。加之凯迪拉克独树一帜的尊贵气派造型设计、豪华科技配备以及人性科技安全防护,凯迪拉克新赛威SLS淋漓尽致地演绎着豪华商务轿车的新时代风范。

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  发布会现场,中国电影界的领军人物——中国电影集团公司董事长、《建国大业》总导演韩三平先生亦尊荣现身,与上海通用汽车总经理丁磊先生共同宣布双方战略合作启动。根据该合作计划,以凯迪拉克新赛威SLS为首的凯迪拉克品牌将与明年中影集团出品的二十部影片首映礼展开深入合作,为新时代领军企业间的强强联手增添了浓墨重彩的一笔。

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  凯迪拉克新赛威SLS全系搭载全球领先SIDI智能直喷发动机,匹配六速手自一体变速箱。其中,3.0L SIDI发动机最大功率达到272匹马力,扭矩达到300牛米;3.6L SIDI发动机最大功率达到310匹马力,扭矩达到374牛米,较3.6L DVVT发动机分别提升21%和9.5%。实现了“更高性能、更低能耗、更少排放”的绿色科技优势。加之采用前后独立悬挂,并配备全球反应最快的MRC电磁主动感应悬挂系统,以及Servotronic随速转向系统和Auto-leveling车身水平控制系统,实现了精准平顺操控。

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  凯迪拉克新赛威SLS领衔标配安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统,这是该项全球领先科技首次在上海通用汽车车型上的应用。通过现代信息集成技术,安吉星(OnStar)将先进的软件和硬件与汽车电子串行总线系统预置集成在整车中,为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”六大类随车服务。

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  具体包括碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助、爱心援助路人、被盗车辆定位、车门远程应急开启、车停位置提示、路边救援协助、全程音控领航、目的地设置协助、兴趣点向导、车况检测报告、实时按需检测和全音控免提电话十四项服务功能。凯迪拉克新赛威SLS车主可通过一键式沟通界面迅速连接专业的安吉星客户服务顾问,享受全天候安全保障、通讯导航和安心便利服务。安全护航、实时在线、即时互动、精简易用的专属尊崇服务将为凯迪拉克车主提供更多贴心可靠的创新科技和惊喜体验。

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  凯迪拉克新赛威SLS的外观设计承袭凯迪拉克进化风格,整体形面简洁饱满,车身比例生动而富有张力,全新前脸、车尾和车侧造型更显年轻动感。新赛威SLS超过三米的轴距和大开门设计为乘客带来更大的乘坐空间和上下车的便利;传统精湛工艺以及真皮实木在内饰设计中的应用则更突显出这款豪华商务座驾的尊贵。实木饰板均采用制造小提琴的高级珍贵实木Sapele Pammele,再辅以全方位环绕照明策略,不同意境之下映衬出华贵细腻的内饰表现。

  凯迪拉克品牌一直是前瞻科技、胆识开拓、领袖风范的最佳诠释者。随着时代发展,豪华车市场差异化需求的趋势越来越明显,凯迪拉克新赛威SLS将以其卓尔不群的气度,为中国豪华商务轿车市场提供新的选择。而拥有强大产品阵容的凯迪拉克品牌,将携豪华运动轿车CTS、高性能豪华轿车CTS-V、双模油电混合动力全尺寸豪华SUV凯雷德Hybrid、运动型豪华SUV全新一代SRX和全新上市的豪华商务轿车新赛威SLS,在新时代更为出色地演绎“瞩目风范,震撼表现”。

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  • SLS赛威 2011款 2.0T 行政版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.27 40.21 9.68
    测试文章:轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
    评测编辑-孟庆嘉:

    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

    评测编辑-梁巍:

    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T是当今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感,不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容,动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象,好在它的价格便宜不少,这让人很欣慰。

  • SLS赛威 2007款 3.6 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.26 42.81 --
    测试文章:锋芒藐杀德国三剑客!评测凯迪拉克SLS
    评测编辑-韩路:

    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

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SLS赛威

指导价:38.88-82.80万
级别:中大型车
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