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预计今年9月亮相 路虎LRX明年正式上市

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  [汽车之家 资讯]  近日路虎发布了一则新车消息:路虎LRX将提前至明年第三季度正式投产,而最终版车型将于今年9月的巴黎车展正式亮相。

汽车之家 路虎 路虎LRX 09款 概念车

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  新款LRX的设计将在路虎在英国华威郡附近的盖登(Gaydon)工厂完成。该款车型将成为路虎迄今推出的体积最小、重量最轻、燃油经济性最佳的一款车型。依据质量与生产率标准,这款新车型将在路虎屡获殊荣的默西塞德郡哈利伍德工厂(Halewood Merseyside)生产,并将在全球超过100个国家销售。

汽车之家 路虎 路虎LRX 09款 概念车

  新款LRX将全面体现路虎面向未来的科技理念,除了传承顶级豪华SUV兼具公路与越野行驶的非凡性能外,作为路虎更为先进的环保车型,LRX还将进一步实现节能减排,坚持路虎对环境保护和可持续发展的一贯承诺。

汽车之家 路虎 路虎LRX 09款 概念车

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  与此同时,路虎全球设计总监Gerry McGovern也指出:“新款车型将延伸路虎揽胜系列产品,它不仅将进一步丰富现有车型,而且还有助于路虎进驻新的细分市场。该款车型将真实呈现路虎揽胜车系的概念,并且继承了诸多揽胜设计风格并有全新诠释,比如蚌式发动机舱盖和悬浮式车顶;而四角车轮各持一方,则使车身姿态更加稳重大气。”(编译/汽车之家 何宽)

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  • 揽胜极光(进口) 2014款 2.0T 5门耀动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    测试文章:用得上的第九挡 路虎揽胜极光性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    2014款极光的主要变化在于9AT变速箱以及适时四驱系统,就变速箱而言,它的确做到了更省油,但牺牲的却是加速性能与平顺性,至于适时四驱系统,则在保证越野性能的前提下,进一步帮助降低油耗,是个不错的变化。

    评测编辑-郑宇:

    技术上的进步总是受人欢迎的,揽胜极光是同级别中首款搭载9AT的车型,也因此备受关注。但从测试结果来看,加速成绩减慢的事实难以接受,技术进步不应该以此为代价,幸好油耗方面有所弥补,不过我们希望看到的是全方位的提升。

    评测编辑-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成绩比之前6AT版本更慢,而它在同场竞技的油耗对比中则胜出,从产品层面看这是一次功过各半的升级动作,对于喜欢极光独特外观的消费者来说并无太大影响。

  • 揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 5门耀致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    测试文章:潮人专用 测试2012款路虎极光5门耀致版
    评测编辑-梁巍:

    极光是个好车,小巧伶俐,路上10个人有9个说它好看,性能也不错,如果说到这里我们有理由给它10分了。但是……本身就不低的价格再加上漫无边际的加价让我们又爱又恨。好吧,我们姑且不计较这点,爱一个人不需要理由,爱一辆车也不需要理由,所以我给他10分。

    评测编辑-胡正暘:

    这个分数是给车本身的,不考虑实际售价这一头疼的因素,如果是三门版我会给10分。极光在设计水准、硬件表现、对固有思路的突破等方面,都相当优秀。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于极光的关注和追捧不亚于苹果手机,甚至人们已经忽略了它本身作为一款车而存在的意义,讨论这款车的性能什么的已经没有意义,应该说这是路虎的成功,也是中国汽车市场的奇观。

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