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2011款欧宝雅特推旅行版 合成图曝光

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  现行一代的欧宝雅特是于2009年5月于欧洲率先推出的,由于现在通用的全球化战略,未来这款车可能在美国或者是世界上其它地方推出土星或者别克版本。不过土星版本可能性略低一些。其平台是通用的Delta平台,在此平台上有2011款雪佛兰科鲁兹,前不久也传出消息要推出基于该平台的别克牌紧凑级轿车。我们预计正式发布会是在10月的巴黎车展上。

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  现在欧宝又在考虑推出旅行版本,同样是基于Delta平台,之前已经有雅特SportsTourer的谍照流出,这里最新的电脑合成图则是在结合已经公布的消息以及雪佛兰科鲁兹与别克的设计元素绘制而成的。事实上在欧宝雅特推出旅行版之后,继续推出雪佛兰科鲁兹以及别克的旅行版也是顺其自然的事。

  回到欧宝的这款旅行车,预计今年年末就可以上市,发动机方面会与现行掀背款的雅特共用。欧宝雅特在欧洲地区动力配置极其丰富,包括有四款汽油发动机与四款柴油发动机,最大马力涵盖94到178匹的区间。

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  http://www.autohome.com.cn/news/200911/79183.html

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景风挡版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    测试文章:动力疲软刹车强悍 测试雅特GTC全景风挡
    评测编辑-韩路:

    孱弱的加速、极佳的刹车、坚强的悬挂,组成了运动风格的矛盾组合体。雅特GTC的特性让我十分惊讶!一款完全运动风格竟然仅仅采用1.8升发动机,但是刹车和悬挂又那么运动,属于调校挺逗的。这个售价,这个调校,我实在不太明白用户群所在,6分吧,不入流的边缘车。

    评测编辑-王苦公:

    欧宝雅特GTC全景风挡版,偏门的小车,但乐趣无穷。硬朗的悬挂和沉稳的转向都符合运动车型的定位,但1.8升发动机的动力很勉强,不过35米的刹车距离令人吃惊,全景风挡让它充满浪漫气息。内饰结合了美国车和德国车的特点,造型有棱有角,材料和做工也比较扎实。充满个性但缺乏实用性,加上高昂的售价,注定它只适合少数人。

    评测编辑-孟庆嘉:

    欧宝GTC的外观非常符合年轻人的口味,以全景风挡为特色的GTC又很好的将运动与现代重新组合;除了这个特色外,运动性的悬挂、运动化设定的变速箱也让人很有感觉,但很可惜的是,该车动力方面的不足却使它显得有些“花瓶”。

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