[汽车之家 资讯] 丰田新一代的Prado普拉多车型即将于本月22日正式在国内上市。由四川一汽丰田生产的新车仍然只推出4.0L排量（2.7L车型进口）。据了解，国产新普拉多最早于7月份到店，预计售价仍将与现款保持一致，售价52万元起。

国产新普拉多参数配置曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201006/118679.html

以下为曝光的新车配置表，点击查看大图：

『北京车展上亮相的国产新普拉多车型』

国产新一代普拉多搭载1GR 4.0L发动机，最大功率为202kW（275马力）/5600rpm；最大扭矩为381Nm/4400rpm。预计推出的车型包括了TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI五种。

『4.0L V6发动机』

根据提前曝光的参数配置，新一代普拉多的轴距为2790mm，与老款车型相同。车身尺寸方面，除了入门级TX车型的车长为4760mm，其余四款车型均为4820mm，相差的60mm应该是保险杠长度的区别。由此带来的车型区别还包括了TX车型更大的接近角，31度（其它四款车型为27度）。

『车身尺寸因车型区别而略有不同』

越野方面，新普拉多保持了非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂，顶配VX NAVI车型还采用了空气悬挂系统。另外，可对每个车型行程进行独立调节的KDSS系统则出现在VX两款车型上。

『KDSS系统』

越野配置方面，5款车型均标配电子中央差速锁。除VX NAVI车型外，其余是四款车型使用了LSD机械式后桥防滑差速锁，而VX NAVI车型则使用的是电子后部差速锁（以车轮制动达到限滑的目的）。一般理解，机械式的差速锁会比电子式的更可靠，效果更好，那么为什么顶配车型后桥使用的电子系统？我们将和丰田厂家进一步沟通。

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