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已接近量产 全新MG3内饰清晰谍照曝光

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  近日,国内媒体公布了一组新款MG3的谍照。安亭加油站偶遇上汽名爵新MG3,并抓拍到轻度伪装的新MG3路试外观以及全国首次无伪装清晰MG3内饰图。

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  虽然近日国内网络媒体曝光了MG小型车的内饰谍照,但此次谍照是首度清晰呈现MG3内饰在国内还属首次,尤其是的内饰设计将这款新车的最终名称锁定在了“MG3”的名称上。据编辑了解,这已是最终内饰造型版本。

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  刚刚落幕的北京车展上,上汽为我们展示了全新的MG ZERO概念车,这款由上海汽车的MG设计总监安东尼威廉斯领导的全球设计团队精心塑造的新车,号称将MG“个性、气质、创造力”的品牌价值与占据设计领域高端的“UKDesign”完美匹配的设计,实际上早在这款概念车诞生之前,量产版的测试车就已经频频现身。

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  从轻度外型伪装实拍来分析,前脸已经完全演变为与MG6车型相似的风格,狭长的进气格栅镶嵌着广州车展上刚刚发布的新款MG银色标志。熏黑大灯、黑色“蜂巢式”进气格栅都将这款新车打上了运动风格的烙印。非常特别的黑色A柱喷涂很容易让人想到雨燕等车型,从MG3的整体结构来看,也的确与前者很有几分相似。后部尾箱盖得益于C柱竖条形尾灯设计,保证了很大的开口。

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  内饰配色是创新的黑白搭配,虽然没有了MG ZERO概念车上悬浮式控制台,前卫的电调座椅,但多处采用了圆形和椭圆形的设计。空调出风口等都带有白色镶边,U型白色区域镶嵌的多功能方向盘非常抢眼,多功能按键一改传统设计,方向盘下方的MG3字样也进一步锁定了这款新车的真实身份。

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  从最新的214期工信部目录来看,这款代号CSA7153的新车将配置和荣威350车型相同的1.5L发动机,这台代号15S4U的1.5L发动机最大功率108马力,最大扭矩135N·m。手动挡车型配置相同的五前速MT变速器,整备质量达到了1140kg,自动挡车型采用了更加经济的AMT变速器,而非荣威350的4速AT自动变速器,整备质量1150kg,相比荣威同级车型轻了近130kg,这将为MG3这款两厢小车带来更加出众的动力表现。(文/张然)

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  • 名爵3 2011款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    测试文章:性能值得肯定 测试上海汽车MG3 1.5MT
    评测编辑-梁巍:

    之前测试过1.5AMT版的MG3,但实在是无法接受AMT变速箱那种拖沓的换挡节奏,现在的手动挡情况就好多了,让这个小车有了些乐趣,如果能便宜些就好了,销量也会更好。

    评测编辑-胡正暘:

    之前AMT版本没给我留下什么好印象,驾驶感受不好,性能表现也受拖累。换上MT之后可以说有了明显的进步,与对手比起来它的竞争力一下子顶了上来,外观内饰方面的优点就不重复了,现在最大的问题是定价还得再合适点。

    评测编辑-罗浩:

    手动挡变速箱更适合这款车活力的外形,原先AMT变速箱的一些不足在这款车上完全不存在了,要付出的代价就是辛苦一下自己的手脚,但对于追求驾驶乐趣的消费者来说,这是值得的。

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