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更多相关信息 新一代奔驰SLK谍照曝光

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  在明年初的时候,奔驰的硬顶小跑车SLK将完成新老更替,这将是其第三代产品。奥迪TT宝马Z4以及保时捷Boxster将会迎来怎样的一个对手,这是我们共同关心的。

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  全新一代SLK车身长度会稍有拉长,轴距也有小幅提升,显然融入了很多SLS AMG的造型风格,前脸造型较为复古,强壮的进气格栅和硕大的三叉星标志将使新一代车型有更好的辨识性。侧面则变化不大,依旧是简练、流畅的线条。后尾灯风格则放弃了这代车型的三角形,变得更为修长,将会延伸到行李箱盖上,尾部造型因此会显得更为敦实一些。

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  值得留意的是,从这组谍照看来,除了普通版,新一代车型同样会如同奔驰其他型号引入AMG外观套件版车型,AMG外观套件版的SLK将拥有更具冲击力的前后保险杠和流线型侧裙边。

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  另外还特别值得一提的是,如同第一代SLK在小跑车世界里破天荒的采用了可折叠硬顶设计,这回全景玻璃车顶的应用将又一次使得SLK走在众多竞争对手的前面。

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  新车动力方面的亮点也会有不少,首先是奔驰新一代的V6双涡轮增加发动机将被采用;最高端的SLK63 AMG将采用S63 AMG以及CL63 AMG上的新款V8双涡轮增压发动机,最大马力可达537马力,不过和上一代的SLK 55一样,这款V8 Biturbo发动机将经过重新调教后降低最大马力后才会服役到SLK 63上。

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  http://www.autohome.com.cn/news/201007/127813.html

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  • 奔驰SLK级 2011款 SLK 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 38.40 --
    测试文章:时刻保持优雅 测试2011款奔驰SLK350
    评测编辑-梁巍:

    新一代的SLK350解决了上一代方向盘粘手的问题,操控表现明显提升,虽然发动机足够强大,但与同级别对手的3.0T相比还是略显逊色,90多万的价格也让它成为了小众车里面稀有动物。

    评测编辑-胡正暘:

    价值近一百万的优雅和豪华,用舒适和惬意取悦消费者,跟宝马Z4和奥迪TT截然不同的一款风格化敞篷跑车。让我想起前几年流行的一个词:小资。小资的收入也许负担不起,不过那种小资的味道是相当足。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰SLK和同级别其他敞篷跑车相比最大的特点就在于舒适性极为出色,凸显了优雅气质,当然另一方面,它的爆发力和整体的运动氛围没有宝马Z4或者TTS强,另外它的价格比竞争对手都要贵一些,相信绝大多数消费者都会选择更实惠的SLK200。

  • 奔驰SLK级 2009款 SLK 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.90 38.10 --
    测试文章:有钱人的玩具 测试奔驰新一代SLK 350
    评测编辑-韩路:

    SLK是个地道样子货,如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话,那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解,接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少,同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350,当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。

    评测编辑-王苦公:

    如果真是追求性能和驾驶感受,就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机,但还是难以让人兴奋,开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面,SLK还是榜样,尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外,头颈暖风系统实在太体贴了!

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风,配合它强大的品牌影响力,这车不用开得多快就会成为路上的风景;作为一款跑车,SLK的性能还是可以的,事实证明,宝马Z4也拿它没有什么办法,但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说,SLK则像是一部显身份的逍遥派了。

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奔驰SLK级

指导价:58.80-90.80万
级别:跑车
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