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可续航160公里 电动福克斯谍照曝光

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  随着雪佛兰沃蓝达的出现,在原本已经安静下来的北美车市再一次掀起了战火,而这次的源头已经不在于传统汽车的开发,现在市场的竞争已经开始慢慢的由内燃机向新动力开始转移。虽然没有像通用那样完全开发一款新车,但是福特将旗下福克斯打造成电动车来补充车系的做法也值得参考。近日,一组怪异的福克斯路试谍照就亮相网络。

汽车之家

  从外观上看,裹着伪装的这辆2012款福克斯和早前公布的官方照片上的车型没有太大的变化,车身部分依旧是一辆普通的不能再普通的福克斯,可是当我们走到车尾部的时候就发现了端倪,它没有排气管,没有排气管就说明它没有发动机,至少用的不再是烧油的内燃机。这时候才发现,原来,它就是传说中的电动版车型。

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  由于电动车的引擎盖里没有了发动机,所以发动机舱内就没有了水箱,没有水箱就说明了不需要水箱面罩,从照片上看,电动版车型的前格栅似乎已经进行了封闭,这样一来可以大范围的减少风阻。车辆侧面,加油口盖也自然变成了充电的插头,如果猜测正确的话,原来油箱的位置将变成锂电池组。

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  和雪佛兰沃蓝达一样,电动版福克斯也将采用来自于LG公司的锂离子电池组,电池组通过液体冷却并提升电池的使用寿命,根据之前公布的消息显示,福特公司所提出的技术要求为充满一次电能行驶160公里。(文/黄嘉刚)

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    钢炮不只是越快越好,驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面,福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受,更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话,那么这台车可以帮到你,而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了,影响了操控性,所以它还得不了满分。

    评测编辑-:

    福克斯RS在同级别中不是最快的,但绝对是最特别、最有乐趣的,就是这样。

    评测编辑-:

    福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡,这是目前国内钢炮界仅有的手动车型,这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向,让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗,你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘,这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

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    福克斯ST很单纯,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉,但它只适合那些性能控们买来当玩具,对于日常出行代步,福克斯ST绝对无法胜任,坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱,当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅,这些都会让你抓狂。

    评测编辑-:

    福克斯ST有着开门见山的性格,要的就是性能表现,其他免谈。在二十多万这个价位里,它算是很纯粹的一位。选择它的代价是,忽略实用。当然,我相信你一定是个崇尚乐趣的人。

    评测编辑-:

    国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望,在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜,这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒,带劲够味而且乐趣十足。当然,大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在,不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。

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