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哈弗H6换标谍照 长城将启动多品牌战略

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  在去年的全球汽车论坛上,长城汽车股份有限公司董事长魏建军曾经透露,长城汽车考虑将在2011年发布全新产品标识,不过具体换标时间长城汽车并未透露。近日,我们得到了一张照片,照片中的主角是长城曾多次展出的哈弗H6,更让我们感到意外的是,这两哈弗H6悬挂了全新的标识。由此我们可以推出,这次的换标,长城将会借助哈弗H6的上市来发布全新的标识体系。

汽车之家

『长城哈弗H6换标谍照』

  通过这张照片,我们看到长城即将采用的这一全新标识相比现有的长城烽火台标识更加抽象化。根据之前获得的消息,长城汽车未来将会根据旗下产品的不同,分为三大品牌,分别是哈弗、风骏和腾翼(是否更名有待进一步确认)。其中哈弗品牌将是以SUV车型为主,风骏则是以皮卡为主,腾翼则是以家庭轿车为主。

  从产品划分上来看,长城的品牌体系与奇瑞吉利等有较大不同。后两者的品牌划分主要是按照车型的等级来划分品牌,而长城则是以产品功能来划分品牌。就长城汽车而言,按照产品功能来划分后,每个品牌下都有销量相对不错的车型支撑。哈弗品牌有哈弗H3哈弗H5两款车型,销量一直稳居自主品牌SUV车型的前列;而风骏品牌下,风骏系列皮卡连续多年成为皮卡销售冠军,目前已经拥有70万辆的市场保有量;再看腾翼品牌,腾翼C30在经过了2010年的稳重上升之后,12月份的销量已经逼近2.5万台。

长城 长城汽车 哈弗H5 2011款 欧风版 绿静2.0T自动两驱豪华型

『长城现款标识』

  通过从SUV向轿车的转型,长城汽车正在稳步中前进。采用全新的标识有利于进一步突出长城汽车的产品特征,当然长城汽车具体的规划以及更换新标的意义我们还将继续关注。(文/予墨)

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    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.98万
级别:紧凑型SUV
询底价
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