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自主家用车新成员 宝骏630在上海首发

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  [汽车之家 资讯]  宝骏是上汽通用五菱集团旗下全新的自主乘用车品牌,其首款车型“宝骏630”已于去年11月22日正式下线,在经历了五个月的调整和产品规划期之后,2011年4月18日,也就是上海车展的前一天,通用五菱在上海马术运动场举办了宝骏630紧凑型车的首发仪式。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型

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  宝骏630是该品牌诞生以来的第一款车型,它基于通用汽车的成熟技术,整合了全球资源联合开发而成的。该车型的车身尺寸为4597mm*1736m*1462mm,轴距为2640mm,其定位于紧凑型车市场。该车外观设计源自于泛亚技术中心进行开发,看上去紧凑硬朗,虽然没有太多亮点,但符合大多数国人的审美。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型

  内饰的风格简约大方,没有太多修饰,整体偏向家居风格,基本看不出什么模仿痕迹,按键区域划分清晰合理、简洁平和。配置方面,新车装有多功能方向盘、电动天窗、大灯高度调节、真皮座椅、GPS导航、倒车雷达等,足够日常使用。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型

  宝骏630到底实用什么动力系统一直被各家猜测的内容,在此次首发仪式上得到确定,该车先期将搭载1.5L发动机,这台P-TEC发动机在宝骏630上可发挥出81kW的最大功率和146N·m的峰值扭矩,与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。底盘悬挂得到通用的技术支持,调教风格更适合二三线城市路况行驶。据悉,1.8升车型在将来也会上市,此次发布的展车就是搭载1.8L发动机的车型。

长城 长城汽车 腾翼C30 2010款 1.5 手动豪华型比亚迪 比亚迪 比亚迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i奇瑞 奇瑞汽车 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型帝豪 吉利汽车 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪华型

长城腾翼C30比亚迪G3奇瑞A3帝豪EC7等都可以作为宝骏630的竞争对手』

  宝骏630将于车展后上市,目前市面上的长城腾翼C30、比亚迪G3、奇瑞A3、帝豪EC7等自主车型都可以作为它的竞争对手,目前该车具体的售价尚未透露,但想要在相对成熟的自主车型中有所表现,定价将会成为很重要的切入点,也希望它能给我们带来惊喜。(文/汽车之家 孙涛)

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  • 宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 44.41 8.79
    测试文章:动力升级是卖点 测试宝骏630 1.8L 6AT
    评测编辑-梁巍:

    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

  • 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    测试文章:新面孔下的成熟技术 测试宝骏630精英型
    评测编辑-梁巍:

    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630 2011款 基本型

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息