前脸改动明显第三代奔驰SLK亮相车展

孙涛

2011年04月19日 13:19 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 2011年04月19日，2011上海车展上，奔驰第三代SLK正式在国内首发亮相。

　　外观方面，新款SLK前脸采用奔驰新的家族样式的单幅横条设计，发动机盖也进行重新设计，不再是长发动机盖设计，而是采用了铝制的传统竖直风格。车身侧面线条变化不算太大，但出现了侧进气格栅设计，新奔驰SLK的风阻系数为0.30。

　　全新奔驰SLK最具特点的是采用了“魔术天窗”（Magic Sky Control），与普通天窗不同的是，“魔术天窗”采用类似LCD液晶屏幕的技术，通过在驾驶席头顶的一个开关，可以实现车顶玻璃明暗度的切换，同时，天窗还能阻挡紫外线、红外线和一些可见光。

　　动力方面，新款奔驰SLK 350搭载一台带有缸内直喷技术的3.5升V6发动机，最大功率输出302马力。SLK 250将搭载一台带有缸内直喷技术的1.8升涡轮增压发动机，最大功率201马力。除此之外，SLK55 AMG版本将来也将推出。（文/汽车之家孙涛）

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测试文章：时刻保持优雅测试2011款奔驰SLK350
评测编辑-梁巍：	新一代的SLK350解决了上一代方向盘粘手的问题，操控表现明显提升，虽然发动机足够强大，但与同级别对手的3.0T相比还是略显逊色，90多万的价格也让它成为了小众车里面稀有动物。
评测编辑-胡正暘：	价值近一百万的优雅和豪华，用舒适和惬意取悦消费者，跟宝马Z4和奥迪TT截然不同的一款风格化敞篷跑车。让我想起前几年流行的一个词：小资。小资的收入也许负担不起，不过那种小资的味道是相当足。
评测编辑-罗浩：	奔驰SLK和同级别其他敞篷跑车相比最大的特点就在于舒适性极为出色，凸显了优雅气质，当然另一方面，它的爆发力和整体的运动氛围没有宝马Z4或者TTS强，另外它的价格比竞争对手都要贵一些，相信绝大多数消费者都会选择更实惠的SLK200。

奔驰SLK级 2009款 SLK 350 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.90秒	38.10米	--升
测试文章：有钱人的玩具测试奔驰新一代SLK 350
评测编辑-韩路：	SLK是个地道样子货，如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话，那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解，接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少，同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350，当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。
评测编辑-王苦公：	如果真是追求性能和驾驶感受，就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机，但还是难以让人兴奋，开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面，SLK还是榜样，尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外，头颈暖风系统实在太体贴了！
评测编辑-孟庆嘉：	奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风，配合它强大的品牌影响力，这车不用开得多快就会成为路上的风景；作为一款跑车，SLK的性能还是可以的，事实证明，宝马Z4也拿它没有什么办法，但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说，SLK则像是一部显身份的逍遥派了。

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