[汽车之家 赛事报道] 2011年7月10日，大众汽车举办的“大众汽车中国赛Scirocco R-Cup”（尚酷R杯）第三站在鄂尔多斯赛车场展开激烈的比拼，最终来自意大利的Andrea Reggiani 安德烈-雷吉亚尼驾驶一号赛车取得了本站比赛的冠军，驾驶22号赛车的中国的年轻赛手张大胜获得了第二名的好成绩，18号车手帕特里克Patrick Boulaud获得季军。
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鄂尔多斯国际赛车厂简介
鄂尔多斯国际赛车场已于2010年底正式投入使用，占地面积约为106公顷，由7个功能区组成，分别为：国际二级赛道核心功能区、F1赛道预留区、越野汽车/摩托车赛道区、试乘试驾区、博览展示与配套商业区、赛车主题文化广场、停车场。其中国际二级赛道核心功能区 占地面积为50公顷，赛道设计独特，路形如驰骋的骏马，中轴线剖面如疾驰赛车，隐喻表达出鄂尔多斯浓郁的地域文化， 实现了鄂尔多斯从“马背时代”向“赛车时代” 的历史跨越。
赛道全长3.751km。共有18个弯道，最小转弯半径11.5m，最大坡度5.86%，设计最高时速295km/h。该赛道将是我国北方第二条专业赛道，在全国数条赛道中，规模仅次于上海国际赛车场和珠海国际赛车场。
上午11点53分，比赛开始，所有赛车顺利起步，通过一号弯之后，车群在三号弯发生混战，8号包金龙和25号任炜直接退出了比赛，包金龙的赛车横在赛道中间，赛车碎片和油渍洒在赛车的行进路线上，赛会出动安全车。此时尼克罗(Niccolo Magnoni)排在第一，程飞第二，尹海涛第三，安德烈亚第四，袁波、蒙特西(Stefano Montesi)、张大胜、奥特伯格(Aleksander Altberg)分列五到八名。
『安德烈-雷吉亚尼驾驶的1号赛车』
安全车带跑了六圈之后离开赛道，比赛恢复。尹海涛很快就超过了程飞升到第二位，蒙特西也超过安德烈亚升至第四位，张大胜则连超两车排在第五位。比赛进行到第11圈，安德烈亚和张大胜分别超过尹海涛，随后排在第二的蒙特西在超越尼克罗的时候两车发生碰撞，无缘颁奖台。这样安德烈-雷吉亚尼顺利升至第一位，张大胜排在第二，帕特里克排在第三。最终，雷吉亚尼获得冠军，成绩是31:37.821。张大胜获得亚军，成绩是31:39.379。帕特里克获得季军，成绩是31:42.961。全场最快单圈由11号张灵康(Ringo Chong)在第九圈做出2:01.331。
2011大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup接下来的连续两场比赛将去到雪邦国际赛车场，车手们将接受马来西亚一年中最炎热气候挑战。（文/汽车之家 翟元）
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