[汽车之家 资讯] 2011年7月26日，Jeep旗下全新SUV车型自由客正式宣布上市，本次上市的车型共有6款，售价区间为23.89万元-27.89万元，具体价格见下表。
| Jeep自由客官方市场指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 经典版 | 23.89 |
| 经典升级版 | 24.39 |
| 运动版 | 24.59 |
| 运动升级版 | 25.49 |
| 豪华版 | 26.39 |
| 70周年限量版（限量100辆） | 27.89 |
● 新车特点：
外观：外型上自由客依然延续了Jeep家族最原始的设计风格，独立的单圆型前大灯与7孔格栅，完整复制了源自威利斯的“骷髅头”式经典造型。而车身造型方面，自由客也要比指南者硬朗的多，平直的车顶与笔直的车身腰线是自由客最能打动买家的地方，再加上方正的车尾与方正的尾灯，大量平直线条的应用赋予了自由客铁骨铮铮的硬汉气质。
内饰：在车内，自由客车型和新款指南者类似，采用了全新造型的真皮三幅多功能方向盘，在车门内侧增加了软质包裹等。但更加追求野性回归的自由客并没有采用指南者那么多的镀铬装饰。
配置：配置方面，自由客拥有行车电脑显示屏、前排驾驶席6向手动调节等舒适性装备，在同级车型中拥有不错的表现。
安全：新车还标配了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、发动机电子防盗等安全装备，前排侧气囊和胎压监测装置则仅为豪华版车型的特有配置，整体与同平台已上市的指南者相同。
动力：Jeep自由客配置了与新指南者相同的2.4L汽油发动机，最大功率125kw/6500rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，具备双VVT可变气门正时系统，与之匹配的为一款模拟6速手自一体CVT无级变速箱。我们还得到消息，未来自由客还将推出2.0车型，预计搭载的是道奇酷搏的那台发动机，该发动机最大功率156马力，峰值扭矩190N·m。
四驱系统：自由客使用的四驱系统为Freedom Drive主动式四驱系统，这是一套电控多片离合结构，拥有四驱锁止4WD LOCK功能，车辆会根据打滑情况自动分配前后轴的扭矩，在极限状态下可以达到50：50。
『自由客搭载了同指南者完全相同的Freedom Drive I主动式四驱系统』
需要指出的是，本次引入国内的自由客采用的四驱系统仍为和新指南者相同的Freedom Drive I系统。仅在美版车型上搭载的Freedom Drive II系统，虽然凭借增加电子限滑等改进拥有了更好的越野性能，但增加的成本显然将会提高新车的价格。考虑到自由客的定位要低于新指南者，作为共同征战城市SUV市场的车型，Jeep为自由客选择了Freedom Drive I系统和更优化的配置相信也更加适合国内消费者的需求，毕竟这套四驱系统已经足以应付绝大多数的路况了。
在我们此前对自由客的试驾中，在交叉起伏路、25度斜坡和连续交叉轴路面下，自由客都能够较为轻松的应对。（点击查看文章：全新JEEP指南者/自由客越野体验）
● 市场定位：
作为兄弟车型，Jeep自由客和新指南者最大的不同是在外观上，内饰风格、底盘系统、四驱系统、发动机都完全相同，配置方面也是大同小异，因此在试驾中这两兄弟给我们的感受是非常相同的。（点击查看：娃娃脸变硬汉2011款指南者评测预告）同时Jeep自由客的定位和售价相较新指南者并没有拉开太大差距，这款车型更多的目的在于提供给更喜欢Jeep粗犷风格的消费者更多的选择。
● 产品优势：
自由客的推出无疑能够满足那些有着怀旧情结的Jeep迷们，因为对他们来说，指南者那种更加“城市风格”的前脸造型还不能够完美诠释Jeep的灵魂；加上Freedom Drive主动式四驱系统的搭载，自由客也能够带给我们更胜一筹的越野体验。
● 总结：
Jeep自由客作为延续Jeep传统的车型，在平台、动力等多方面都延续了新指南者的设计，甚至在配置方面也和指南者雷同。但凭借出色的越野性能以及继承Jeep品牌精髓的造型，这款新车的推出，将会和指南车并肩作战、优势互补，共同征战SUV市场。（文/汽车之家 许俊）
● 更多阅读：
『点击图片可查看JEEP自由客试驾文章』
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