在一般人的记忆中，金杯这样的大面包车是相当亲切的，而其原型车就是丰田的海狮系列，国内除了金杯外，还有诸多厂家同期生产类似的车型，而自从丰田海狮换代以来，国内即刮起了跟风潮，最先涉足跟进的是名不经转的九龙公司，随后跟进的还有金龙、奇瑞威麟H5、金杯等，现在福田也正式跨入翻版行列，推出全新一代轻客。
『平顶短轴版』
外观方面，其实与其他品牌的产品相比都大同小异，除了针对内灯具结构、进气格栅、前保险杠做各自的调整外，几乎与丰田海狮非常接近，除了奇瑞针对侧开门结构做了大幅度调整外，要想分辨九龙、金龙、华晨以及最新出现的福田这四家公司的产品，除了LOGO就是前脸造型了。
『高顶长轴版』
本次福田新轻客的申报名称为K1型，字母K应该是“客车”拼音的开头第一个字母，至于是上市名称还是项目编号不得而知。K1计划推出三个车型，分别是高顶长轴版本、高顶短轴版、平顶短轴版，限于图片尺寸的原因，只放出高顶长轴版与平顶短轴版，两者除了车内高度以及轴距不同外，外观造型完全一致，当然这也是出于成本方面的考虑。
发动机方面，福田有着非常丰富资源匹配策略，例如外购沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司的汽油发动机抑或是采用北京福田康明斯发动机有限公司生产的ISF2.8s4129P型柴油发动机，排量为2776ml，功率分别为96kw（130马力）/3600rpm与120kw（163马力）/3600rpm两种，扭矩参数上也有各自的区别，分别是280N·m/1400~3000rpm与360N·m/1800~3000rpm，足以应付日常使用。
此外福田还与奥地利AVL公司合作，开发了GDI缸内直喷高性能汽油发动机，其功率为110-200kw（150-272马力）/5500-6000rpm，扭矩为200～400N·m，排放可满足欧Ⅵ的能力，计划配装福田高端轻卡欧马可、蒙派克和未来的中高端皮卡、中高端SUV和大VAN等。宽广的匹配计划自然不会放过这台新近开发的多用途轻客车型，毕竟轻客本身也分三六九等，针对不同的细分市场搭配不同的动力总成和配置方案，这也是目前多数轻客厂家的普遍操作方案。（文/鱼雷2954）
编者语：福田多年来一直以轻卡产品见长，如今推出多用途轻客也是对市场的进一步细分，对于以轻客类汽车为购车目的的国内消费者来说，无疑又多了一种选择。
● 更多文章阅读：
空间/发动机/配置升级 福田风景上市
http://www.autohome.com.cn/news/201108/228527.html
加载中
