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售价36.8-39.8万 三菱帕杰罗·劲畅上市

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  [汽车之家 资讯]  2011年9月16日的成都车展上,进口三菱汽车正式宣布旗下又一款进口SUV车型帕杰罗·劲畅正式上市,本次上市车型均为四驱车型,搭载着三菱汽车3.0L V6 MIVEC全铝发动机售价36.8-39.8万元

进口三菱帕杰罗·劲畅官方指导价
车型 售价(万元)
运动导航版 36.8
豪华导航版 39.8

   帕杰罗•劲畅采用了全新的外观细节设计,车顶部分则延续老款的平直效果,整车线条相对简约平淡,D柱处的下降设计使整车呈现出动感的趋势。前脸采用了类似老款欧蓝德的双区分割设计,相比现款大嘴设计更显粗犷。大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感,镀铬竖条提升了整车档次,同时前脸采用的透镜大灯也彰显时代感和科技感。

  车尾的设计则不如车头那么霸气,但简洁的线条还是流露出新车粗犷的设计主线。类似ASX劲炫的尾灯略显委婉,若能够设计的更加硬朗一些不免效果更佳。较高的后悬挂设计以及深色保险杠都是为越野做的准备,换来的则是超长的弹簧压缩行程和大离去角。据官方参数介绍,全新帕杰罗·劲畅的最小离地间隙215mm,接近角36°,离去角24°,通过角23°,足以应付大部分复杂越野路况。

  车身色彩方面,全新帕杰罗·劲畅提供了消费者达喀尔激情红、月光金属银、巴塔哥尼亚棕、巴黎古典灰、幻彩极光白和大溪地珍珠黑共6种颜色选择。而内饰方面,用户也可以选择米色真皮、黑色真皮以及米色织物和黑色织物4种。

  动力方面,帕杰罗·劲畅搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 MIVEC铝合金发动机,相比以往的3.5L V6发动机,最大功率提高了15%以上,重量则减轻了约30kg。这款代号为6B31的发动机压缩比为10.5,最大功率163千瓦(220匹)/6250rpm,最大扭矩281牛米/4000rpm。

  驱动形式上,帕杰罗·劲畅搭载和在售帕杰罗车型一样的超选四驱系统,提供了2H/4H/4HLC/4LLC四种模式,其中2WD方式能提供更好的燃油经济性和车辆静音性,适合日常公路驾驶。由于采用了非承载式车身,这也使帕杰罗·劲畅的车身强度比起以往要高出一倍,配合可以控制后轮左右差速停止的后轮差速器,确保最恶劣的路况也可以行进自如,其越野能力非常值得期待。(文/汽车之家 黄正桥)

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预售30-40万 帕杰罗速跑将于9月上市
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文章标签: 2011年上市新车
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  • 帕杰罗·劲畅(进口) 2011款 3.0L 豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.11 40.92 --
    测试文章:四驱性能是关键!测试三菱帕杰罗·劲畅
    评测编辑-梁巍:

    很实惠的一款越野车,如果你预算不够买陆巡或者普拉多,那劲畅绝对是首选!非承载车身,超选四驱系统,3.0 V6发动机,一切都很完美。不过那个简陋的内饰实在对比起他进口车的身份,如果这点能改进一下或许会更吸引人。

    评测编辑-胡正暘:

    因为有劲畅这样的车存在,所以你不能以“貌”取车,只是如此强悍的越野能力并不是大多数人需要的,而大家想 要的好内饰、日常舒适这些东西,恰恰它都没有,所以它注定不会像普拉多那样广受欢迎。

    评测编辑-罗浩:

    这是一款价格实惠,且血统纯正的硬派越野车,尽管公路性能粗犷,内饰也有点不修边幅,但大名鼎鼎的超选四驱系统和非承载式车身结构,却让帕杰罗劲畅拥有非常强悍的越野性能。不过作为一款硬派越野车,它居然只能使用97号汽油,如此挑剔的“胃口”很可能会让部分发烧级越野玩家望而却步。

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帕杰罗·劲畅(进口) 2011款 3.0L 豪华导航版

指导价:39.80万
级别:中型SUV
发动机:3.0L 222马力...
变速箱:5挡手自一体