售41.88万凯迪拉克赛威2.0T舒适型上市

齐天翔

2011年11月09日 10:48 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日，上汽通用宣布凯迪拉克 SLS赛威2.0T舒适型正式登陆中国市场，售价41.88万元。据了解，新车型主要是在舒适配置方面有所升级，动力与其现款2.0T车型保持一致。

凯迪拉克SLS赛威2.0T舒适型指导售价
车型	售价（万元）
赛威2.0T舒适型	41.88

　　凯迪拉克SLS赛威2.0T舒适型是在其2.0T精英型基础上增加了带加热功能的皮方向盘，且前排真皮座椅也带有加热及通风制冷功能；不仅如此，GPS导航系统、多碟DVD播放功能的触摸屏娱乐系统，及11个扬声器的BOSE 5.1声道音箱也在赛威2.0T舒适型中出现。

　　动力方面，SLS赛威2.0T舒适型依旧搭载的是2.0T SIDI 涡轮增压直喷发动机，最大输出功率262马力，峰值扭矩达到360牛米。在与一台6速手自一体变速箱配合下，该车从静止加速到100公里/小时只需8.69秒。

　　编者语：赛威2.0T舒适型上市后，将赛威家族产品阵营扩充至八款车型，并且将赛威车系主攻的人群再次细分，从而给消费者带来更多的选择空间。当然，消费者还需考虑是否需要这些舒适配置，毕竟赛威2.0T舒适型在其2.0T精英型基础上增加了3万元。(文/汽车之家齐天翔)

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　　轻装上阵测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
　　//www.autohome.com.cn/drive/201103/183508.html

《2011广州车展》

文章标签： 2011年上市新车

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7.27秒	40.21米	9.68升
测试文章：轻装上阵测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
评测编辑-孟庆嘉：	减小了排量，选择了参数很高的2.0T发动机，赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同；性能方面，40万级别中它已经算是数一数二了，而后排的功能也算强大；仅从能力方面讲，赛威并不输给对手，只不过在定位方面，消费者更容易接受它的前排，也就是驾驶者之车的含义。
评测编辑-梁巍：	搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格，让它更具有竞争力，只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能，让驾驶者更有欲望与驾驭它，当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象，否则它会更加完美。
评测编辑-罗浩：	2.0T是当今的主流，是高效率的典型，193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感，不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容，动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象，好在它的价格便宜不少，这让人很欣慰。

SLS赛威 2007款 3.6 豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.26秒	42.81米	--升
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评测编辑-韩路：	如果你觉得宝马5太不低调，出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调，几十万也不显好，那凯迪拉克SLS赛威就很适合你，这是个很另类的家伙，绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数，SLS赛威到众人皆知的路还很长……
评测编辑-王苦公：	多年来，凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外，钻石切割般的家族外观，将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端；SLS的外观造型和特点也决定了，它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。
评测编辑-孟庆嘉：	“锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份，豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面，一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中，但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了，并且也符合更其定位，稳重、舒适并且后劲十足，这就够了。