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售43.8-56.8万元 大众新款Multivan上市

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  [汽车之家 资讯]日前,大众中国宣布,旗下新款Multivan多功能MPV商务车于中国地区上市,新车共推出商务版、豪华版与尊享版三款车型,售价区间为43.8万-56.8万元人民币。新款车型除外观造型变化之外,同时还对配置进行了升级。

大众新款Multivan官方指导售价
车型预售价(万元)
商务版43.8
豪华版49.8
尊享版56.8

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 尊享版

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 尊享版

  外观方面,大众新款Multivan前脸采用最新的家族式设计,高光黑色进气格栅设计以镀铬饰条并延伸至大灯,灯腔内的LED日间行车灯设计增添时尚感。尾部设计则中规中矩u,简洁大气。

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 尊享版

  尺寸方面,大众新款Multivan长宽高分别达到4892mm/1904mm/1990mm,轴距与老款车型保持不变,仍为3000mm。17寸多辐条轮毂视觉效果更加出色。

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 尊享版

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  作为一款定位商务车市场的MPV产品,乘坐舒适性是它最为重要的一点,而新款Multivan提供了根据人体脊柱自然弯曲设计的真皮座椅,第二三排座椅具有特别的360度旋转功能,方便与第三排乘客交谈。四条地轨系统的应用使新款Multivan多功能商务车具有灵活的空间。根据要求,不论是第二排的独立座椅,还是第三排的座椅,以及多功能桌,都能轻松连接地轨,实现自由的空间布局。

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 尊享版

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  配置方面,新款Multivan还提供了三区独立空调系统、丹拿音响系统、RNS 510车载导航信息娱乐系统、6.5英寸彩色超大触摸屏与隐私玻璃等。

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 尊享版

  动力上,大众新款Multivan搭载2.0TSI发动机取代了老款3.2升发动机,其最大输出功率为204马力(150kw),最大扭矩为350N·m。传动部分匹配7速DSG双离合变速器。据官方公布的资料,新款Multivan百公里油耗为10.4升。另外顶配的尊享版还装备四驱系统。

大众 大众(进口) Multivan 2011款 2.0T 尊享版

  编者语:新款Multivan的起步价格相比老款有所降低,同时造型设计与配置的改进,使它更具竞争力,而在这个价位区间内,商务MPV竞争对手并不多,最有威胁的丰田埃尔法定位上则更高于Multivan,售价自然会更高,这使Multivan入市后在这块细分市场中独闯。(文/汽车之家 兴珉)

● 更多阅读:

  预售43.8-56.8万 新款Multivan价格曝光
  http://www.autohome.com.cn/news/201111/267930.html

文章标签: 新车上市/价格
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  • 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 40.77 12.00
    测试文章:不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威
    评测编辑-苑璐:

    作为一款MPV车型,全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现,动力上也足够出色,变速箱的表现让人满意,DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过,之所以有这么高的评价却还给了八分,是因为它的配置表现不够丰富,无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有;另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感,还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。

    评测编辑-:

    迈特威是个优缺点很鲜明的车,优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV(参考现款车型价格),特别是和同价位的奔驰V级比起来,迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多,这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车,不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手,它的处境就显得非常尴尬了。

    评测编辑-曹昊旻:

    迈特威更像个勤勤恳恳干活的车,没有特别华丽的外表,没有特别夸张的设计,一切都本着实用和好用来设计的,尤其是后排那个小圆桌,在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了,如果您是个老板,需要出席很多商务场合,可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适,迈特威更适合一家人其乐融融。

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