含运动版车型曝丰田新款普锐斯申报图

王寅

2012年02月02日 10:10 转载来源：搜狐汽车

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　　第三代丰田普锐斯将于2月22日在国内正式上市，与此同时我们发现最新于1月20日丰田海外发布的2012款普锐斯已然现身国内专利申报图，与其同期申报的还有一款Gs版本（运动款）。这或许意味着国内未来将可能同期引入包括Gs运动款在内的最新车款。

『上图为普锐斯普通版，下图为Gs运动版车型』

　　一开始很多人把2012款当成了运动款，但是相比Gs版本，还是偏向普通化。Gs版曾在去年底的东京车展上亮相。与普通版主要区别是摘除了丰田的牛头标，大灯前端边缘刻意预留出一个豁口与细密的进气口形成一体化式设计，此外倒梯形的辅助进气口轮廓采用黑底色，同样也与进气口融为一体。

『上图为普锐斯普通版，下图为Gs运动版车型』

　　从侧面来看，Gs版本和普通版的区别比较小，至于侧窗颜色深度问题应该只是为了区别普通与运动的视觉效果。Gs版本轮胎尺寸明显加大加宽，细密的十幅式轮毂顶替了原来的五幅式。

『上图为普锐斯普通版，下图为Gs运动版车型』

　　除了肉眼可见的外观区别外，内部设备应该区别不是很大，当然2012款本身也做了相应的细节调校，底盘方面针对悬挂部分做了相应调整。（文/鱼雷2954）

『上图为普锐斯普通版，下图为Gs运动版车型』

　　编者语：从申报图来看，Gs运动款车型确实是要动感一些，但编辑个人预测关注这款车的消费者可能短时间内还是无法看到它。因为，普通版普锐斯还未上市，因此相关一些衍生车型，还得视将上市的普锐斯的销量和市场而定。

　　更多阅读：

　　3月份在海外发售新款普锐斯官图发布
　　//www.autohome.com.cn/news/201201/288746.html

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文章标签：国内谍照

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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评测编辑-韩路：	普锐斯的性能彻底打破了常人对混合动力的误区，一款“越堵车越省油”的车子才是最符合未来社会环保发展的需求！不过，28万的价格和维护保养的空白会让一部分非常喜欢普锐斯的朋友处于观望状态。
评测编辑-王苦公：	普锐斯具有非常好的空气动学，噪音奇低，但却没有概念车那种新奇的外表来与它的新技术相对应。内饰的做更是出众，体现出了丰田的细致。环保概念突出、性能出色、实用性强，有另类的驾驶乐趣。
评测编辑-孟庆嘉：	如果错过了这次重新认识普锐斯的一切的机会，可能会是我从事汽车媒体以来最遗憾的事情。丰田把科技融入了生活，而不仅是为了技术而存在，普锐斯的表现出色，价格可能是让出色的产品表现变成出色的市场表现的阻碍。