已离正式发布不远奔驰新款E63 AMG测试

齐天翔

2012年10月11日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家新闻］日前，海外摄影师在纽北赛道捕捉到了奔驰新款E63 AMG的身影。相信，在不久后它会跟随其普通版车型展示在世人面前。

　　奔驰新款E63 AMG也像其普通版车型那样取消了“四眼”大灯设计。而其外观运动套件的加入，提及大尺寸轮毂+运动轮胎、四排气筒等装备的上身，则让原本优雅的E级显得有些暴躁。

　　此外，从谍照中我们还可以看出，这款E63 AMG的避震行程极短，使得车身很低，且还加入了大尺寸制动卡钳，看来此次厂方将全方位考察这款新车型在赛道上的操控表现。另据之前报道，在奔驰新款E63 AMG的引擎盖下，依旧是5.5升V8双涡轮增压发动机。

　　由于信息有限，目前我们还无法判断新款E63 AMG相比现款车型，除外形有所变化外还有何亮点。据了解，新款奔驰E级将在今年底发布，2013年第一季度上市，而新款E63 AMG的亮相相信也不会太晚。（文/汽车之家齐天翔）

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　　灯组结构曝光奔驰新一代E级更多消息
　　//www.autohome.com.cn/news/201210/405332.html

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文章标签：海外谍照

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评测编辑-陶懞轩：	它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲，在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。
评测编辑-于硕：	既然是高端AMG车型，奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了，什么西装暴徒，进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明显要比C 63 S底气更足，动力输出张弛有力的范围也要更加夸大，只要银子够，这种车平时开着确实很不错。
评测编辑-王涛：	四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩，让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现，也不像是一台沉重的四门轿车。

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评测编辑-张郁达：	AMG E 43的定位略显尴尬，虽然整体平台、技术等都是全新的，不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8，并且97.98万的价位，也可以选择到AMG C 63，这可如何是好……
评测编辑-李佳：	我喜欢43系列的车型，低调透露着一丝动感，不张扬，却又充满了实力，在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作，也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵，我认为80万左右最合适。
评测编辑-张子仪：	这个价位可选择的车型太多，奥迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潜力十足，换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事，而C 63相对来说更加纯粹，所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

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