[汽车之家 资讯] 2013北美车展正在如火如荼的进行着，车展开幕第二天，福特带来了全新Atlas概念车，为大家展示了未来福特皮卡的设计理念。
据海外媒体报道，此次福特发布的Atlas概念车将个性化以及专业化设计理念进行了重新诠释，整车在设计方面的变化来自于真实的皮卡车主，这些车主在多年驾驶和使用过福特皮卡车型后，表达出自己的观点，而车型名称“Atlas”原是希腊神话里的擎天神，从侧面也能看出福特寄予了这款皮卡车型以厚望。在Atlas概念车上，我们可以看到轮廓更加清晰且具有力量感的前进气格栅，更加宽大的车头以及更高的轮拱。
内饰设计同样体现了舒适及功能性的全面提升。皮质座椅采用了创新的轻量化设计，为后排乘客提供了更多腿部空间，此为还加入了可放置小型物品的储物区域。“悬浮式”仪表板和方便用户操作的按键让内部设计同时体现功能性和皮卡的独特风格。
福特Atlas皮卡概念车搭载全新一代EcoBoost动力总成系统，该系统采用专门针对卡车优化的自动启停技术。自动启停技术在汽车处于静止时，将自动关闭发动机，从而节省燃油。当车辆启动时，系统又能平顺地启动。
福特Atlas皮卡概念车采用了能够降低风阻的主动空气动力学设计以进一步提高燃油经济性，其中包括了：
◆ 进气格栅主动关闭系统，该系统安装在前方格栅口位置，当需要空气来给发动机降温时，比如低速间断行驶模式或在高温天气下，电动叶片组就会开启。当汽车以平稳的速度行驶时，叶片组就会关闭以降低风阻。
◆ 轮毂主动关闭系统，当车辆在静止和低速状态时，轮毂的闭合装置会被隐藏，而在高速行驶时则会自动闭合，以提升车辆的空气动力性能。自充电池可以通过车轮的转动来充电并控制关闭系统的开启和闭合。
◆ 可降低的前扰流板：在高速公路上行驶时，前扰流板板会自动降低，来加速车底的气流通过速度。在低速行驶时，空气挡板则能够升高以提高车辆的通过性，有助于提升在越野路面行驶时的性能。
◆ 自动升降迎宾踏板，可自动升降的迎宾踏板可以让乘客更加容易地进出车辆，而在车辆行驶时会自动收起，来改善空气动力性和车辆通过性。
福特设计师还全面提升了Atlas的功能性，同时增加了更多的先进的配置，如更方便的多点式固定功能和在载货区域加装110伏电源接口。此外，还采用了一体式车顶架和可收缩卸货梯，另外还有：
◆ 双用尾门踏板与货物支架：福特尾门踏板功能得到进一步提升，还可以作为货物支架使用。它可以抬起并支撑超长货物，全面增强货仓空间的使用合理性；
◆ 拖车倒车辅助系统：同级首个采用此类配置，令车主只需扭动把手就能轻松倒车。福特通过调研发现，令卡车车主最头疼的事情就是拖车倒车；
◆ 运动勾挂辅助系统：勾挂拖车行驶时一件耗时又耗精力的事情。运动勾挂辅助系统可以令车辆挂钩与拖车保持一致，而通过中控台上的运行状况显示，避免了车主以往对车辆与拖车运行轨迹的猜测与臆断，令行车变得更为安全；
◆ 360度全景摄像头：福特卡车首次搭配“鹰眼”全景摄像头，让车主在诸如超市停车场等狭小地带了解车辆周围情况；
◆ LED货舱与侧视镜照明灯：货舱内与侧视镜上的LED照明光源会在夜晚亮起，比普通光源耗电更少；
◆ 隐藏式载/卸货板：轻盈、耐用的载/卸货板可轻易拆卸，让装载自行车或者户外装备等带轮子的物品变得更为方便。
从福特此次发布的全新Atlas概念车上，我们似乎看到福特皮卡车型未来的设计方向，科技、智能化将是美式皮卡未来的发展的重点，这也使人们颠覆了对美式皮卡大块头，大排量的传统印象。（文/汽车之家 曹雷 曾晓云）
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