近日，公安部实施新交规后关于“闯黄灯罚6分”的相关条款引起广大有车一族的热议。据了解，对于“闯黄灯”条款，公安部将出台相关的实施细则，对其进行更为细化的规定。同时，公安部交管局在其网站上公布了最新通知，要求违反黄灯信号以教育为主暂不处罚。尽管公安部方面表示，“闯黄灯”条款的目的是培养驾驶人在路口减速慢行的习惯，但据日前汽车之家数据中心公布的网络调查结果来看，“黄灯恐惧症”已经在广大有车一族中蔓延。
交通灯状态难判断成最大问题
据了解，作为绿灯与红灯之间的信号指示灯，黄灯担负着为绿灯和红灯之间创造一个缓冲期，利用这段时间清空路口，为接下来的异向车辆行驶腾出空间的双重作用。然而，自今年1月1日新交规实施后，“闯黄灯”的处罚方式引起了国内众多有车族的热议。
从汽车之家研究中心本次公布的调查数据来看，90.0%的受访车主认为“闯黄灯扣6分”的规定设置不合理，仅有不到一成受访车主认为设置合理。在众多受调查者质疑“闯黄灯”处罚的原因中，各地的交通灯规格不统一，所造成的大家对变灯状态判断不清的因素占到了73.9%。此外，因避免“闯黄灯”而使得驾驶员急刹车易造成追尾事故的观点，占到了全部受访人群的73.2%。
“不可预知的变灯时间、复杂的路口车流、前后机动车司机的不同预判反应，这些都在不同程度上影响着每个司机在路口的驾驶情况。”业内人士指出，新交规中的处罚方式，实际上是把黄灯变相地变“红”，遇“黄”则停，与以往的“红灯停”成了相同的判断标准，让黄灯负起了红灯的责任，因此在众多有车族中引起了广泛的争议。
细则调整期待更完善交规
事实上，针对目前机动车驾驶人员比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出的意见和建议，公安部已专门下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。
“但是暂不处罚，并不意味着今后也不处罚，从目前透露的消息来看，公安部应该会在调研清楚后、技术或者处罚规定成熟后，进行处罚。“业内人士指出，对于机动车“闯黄灯”的行为，驾驶人员同样需要反思。“在国内多年来的不良交通习惯让许多司机养成了黄灯绿灯化的抢行恶习。这样的行为同样也与黄灯表达减速、缓行的交通信号不符，这在一定意义上已经违反了交通规则。”
对于未来或将出台的“闯黄灯”相关处罚细则，本次接受网络调查的绝大多数受访人均表示，希望在接下来政府部门对“新规”的调整中，能够深入听取各方面意见，科学论证，根据我国道路交通管理的实际情况，进一步细化，用更加完善和人性化的交规来保障车主和行人的安全。
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