2013上海车展探馆：Jeep自由光实车

曹雷

2013年04月18日 16:38 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在即将开幕的上海车展之前，汽车之家前方报道团队在探馆过程中拍到了Jeep自由光的实车图。该车有望在年内正式上市。

　　自由光基于全新平台打造，定位于指南者和大切诺基之间，是一款中型SUV。外观方面，该车采用全新的设计元素，前进气格栅并非传统的竖直设计，此外前大灯样式科技感极强。

　　动力方面，Jeep自由光搭载的是2.4L Tigershark四缸发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为232N·m。此外，该车高配车型搭载的动力更为强劲的3.2L Pentastar发动机，该发动机的最大功率为271马力，峰值扭矩为324N·m。传动系统方面，与之匹配的是9速自动变速箱。（图/摄汽车之家前方报道团编译/汽车之家曹雷）

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　　自由光领衔 Jeep上海车展5款车将亮相
　　//www.autohome.com.cn/news/201303/491136.html

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文章标签：新车预告

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自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
测试文章：值得关注的下一代测试Jeep自由光2.4L
评测编辑-罗浩：	自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱，实际体验来看，外形和越野性能这两项很令人满意，尤其是它的四驱系统，可谓同级别最强，不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。
评测编辑-梁巍：	自由光绝对是一个充满个性的产品，外形设计就相当前卫，以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计，产品本身还是有不少亮点，包括先进的四驱系统，能实现三种模式的自动泊车系统，当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱，但在国内限速条件下，第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。
评测编辑-胡正暘：	2.4L版本动力一般般，好在刹车成绩拿得出手，9AT变速箱是很有诚意的配置，问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高，也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。