[汽车之家 人物对话] 在本届上海车展的现场，汽车之家对上海瑞众汽车销售服务有限公司的总经理汤吉军先生进行了对话，对话具体内容如下：
汽车之家：汽车之家网友大家好，我们今天请到了上海瑞众汽车销售服务有限公司总经理汤吉军先生进行对话，请汤总给我们汽车之家网友打个招呼。
汤吉军：各位汽车之家的网友大家好，我是上海瑞众汽车销售服务有限公司汤吉军，很高兴在这里认识大家。
汽车之家：对于上海的朋友来说北京汽车也许大家比较陌生，汤总能不能给我们简单介绍一下北京汽车在上海发展的近况？
汤吉军：其实是这样的，北京汽车这个品牌大家上海朋友相对比较陌生，但是北京汽车相对来说是一个造车历史比较久的品牌，比如北京吉普，大切诺基等，这些都是北京集团完全自主的品牌。我们目前在上海有一个公司和三个店面，然后在9月份的时候将建成一个有一万多平米的体验中心，主要是想把在上海这么多的北京汽车用户，包括未来买我们北京汽车的用户提供一个完善的服务。我们的车从硬件设施上和标准上都是完全按照豪华车来的。包括马上要上市的绅宝，在欧洲都是中级的豪华车。将来我们这个店面建成以后，不单单是进去买车修车，除此之外还会给你一种全新的感受，包括硬件的设施，休闲娱乐，一整套配套的东西在里面。我们还是想打造一个不光是车造的好，一定要把服务做好，服务是最关键的。
汽车之家：九月份那个体验中心能大概跟我们分享一下未来是什么样的？
汤吉军：我们这个体验中心光展厅是七千多平米，我们会将北京每一款产品有一个专属区域，还有来自一些北欧的风格的东西，对于北京汽车历史的介绍，包括我们对客户服务，我们会有咖吧，我们会有影院，会有娱乐区这些，我们会向豪华品牌来靠拢，包括售后服务，包括我们维修的车间，我们都会有双层的。
汽车之家：我们是不是可以理解为这个体验中心是把北汽或者是萨博的这些汽车品牌的文化带给客户，然后再通过文化吸引客户购买我们车，最后我们用良好的售后服务再回馈给客户？
汤吉军：对，其实品牌无非就是一个良好的产品，加上它的一个文化，就是产品加上文化就是等于一个品牌。我们北京汽车，我们的理念就是我们一定要有良好的产品，然后有良好的服务，最终我们有这个产品的品牌，用品牌的形式回馈给客户。
汽车之家：北汽进入上海市场正好一年多一点的时间，我们看到北京汽车在上海区域只销售了一款车型北汽E，这个是不是有一定的难度，你只有一款车的销售，你整个投入成本和回报是不是有一些差距？
汤吉军：其实作为经销商层面来理解，我们的思维方式跟别人不一样，我觉得作为一个厂家来说，精工出细活，虽然北京汽车有60年的造车历史，但是轿车毕竟是一个全新的开始，作为商家来说一定要把好的产品给客户，简单来说客户的选择性可能没那么多，从去年3月19日开始上市的，卖到现在也快一年的，单一的产品。但是我觉得我们的服务绝对不是单一的，只要你买了我们的车子三年以内出现任何的状况，我们都有配套的公司免费拖车，到现场服务，服务预约。我觉得我们的服务绝对不是单一的，产品太多了对于客户来说可能选择性更多，但是对于商家来说，我们也看到很多合资品牌或者自主品牌上了很多产品，营销商有时候很难吸收，只知道把这个产品卖给客户，但是没有把产品配套服务一并跟上。所以我们现在卖了大概一千多台车子，但是我们的服务到现在为止客户的投诉率相对来说还是非常非常低的。
汽车之家：你觉得还是要稳点的。
汤吉军：对，我比较保守一点。但是大家可能觉得买了你们的车，太保守了，维修的服务能不能跟上？我们在维修服务布点方面从来不保守，比如我们上海嘉定有服务站，然后松江有服务站。下面我们还计划建设服务站，服务一定要铺出去，在上海买我们车你不用担心服务，我们已经在解决这个事情。
汽车之家：服务站的主要功能是保养维修？
汤吉军：我们现在服务站的功能，比如在松江，在浦东，我们都是有一整套的。
汽车之家：就是整套的都有。
汤吉军：对，整套的都有，去一个地方可以解决你所有的问题。
汽车之家：您这个发展思路，感觉像一个大的汽车集团？
汤吉军：因为我们既然做了北京汽车总代理，我们的思路就不能像单独的经销商那样，因为经销商只要服务一方的客户就可以了，但是我们不同，我们既然做了北京汽车上海总代理，我们就要考虑在上海完全的布局，要服务好客户，这个不能靠嘴说，要靠实际行动。
汽车之家：北京汽车这次把一些新车也带到了上海车展，我们之前比如说比较关注的B40，在车展之前我们也做了相关报道，那个报道网友确实非常关注，点击突破了200多万，也是出乎了我们的意料。还有绅宝。这次北汽带来的车型您觉得有哪些亮点？
汤吉军：其实说北汽我觉得他的亮点第一个是他有扎实的功底，几十年造车的历史，第二个我也参观了他们的工厂，他们里面工人的装备人员都是从集团抽调过来的，有非常多的工作经验。然后还有车的亮点，我们从外观来讲，它的车还是符合目前市场购车的需求。比如SUV，现在SUV比较偏软型的，为什么我们的B40有那么多网友关注，就是它比较硬性。还有比如我们绅宝，就是萨博前期对于车子技术的追求在这个上面延续了下来，比如外形，包括动力方面，我也试驾过了，是不错的，是值得广大客户期待的。
汽车之家：北京汽车之前只有一款车销售，我们也感觉到北汽一直是处于比较低调的姿态，从品牌到产品宣传都是这样。这次一下子推出这么多款车，而且都是今年下半年陆续要上市的，您的推广计划或者车型的推广计划，会不会做一个调整？
汤吉军：会的，因为原先只有一款车销售，严格说我们还是要走出去，让更多人真正感受到我们。到了下半年我们产品上来了以后，我们还是这种传播理念，就是我们一定要让客户真正感受这个车子的品质，然后理性决定这个是不是你要购买的产品，所以说当客户理性去买产品，给他提供优质服务的时候，客户才不会后悔。比如我们做营销的第一时间想让客户买这个产品，买了之后客户对这个产品还没有了解清楚，但是期望值那么高。所以真正要把一个产品推向客户，客户还是要理性消费，理性消费才是最终口碑的积攒。
汽车之家：就是让客户对我们产品了解更清楚？
汤吉军：对，了解完了以后他自己判断。
汽车之家：您觉得客户更愿意从哪些渠道去了解产品？
汤吉军：现在客户更倾向于网络，因为现在网络时代发展很方便，不像过去我们买一个产品要上街去找，现在客户要了解一些产品，特别是汽车的时候，经常会上一些像汽车之家，我们汽车之家在整个行业做的还是比较专业的，依赖度最高的，他们先去了解这个，你们给他们带来了的这个只是一个粗况的了解，最终客户他对任何一个汽车产品他自己也有一个评判，我们觉得现在是以网络为主。
汽车之家：上海地区卖车有一个特殊的情况，我不得不说，对于卖十万元左右的车的经销商来因为牌照要八万九万的所以过的很艰难，我相信北汽在上海也会遇到这样问题，您是怎么看待这个问题？
汤吉军：因为目前，其实政府在控制牌照，但是老百姓有一个刚性的需求，其实从某种程度来说，老百姓想买车改善一下生活，但是现在牌照太贵，我只能被动选择上外地牌照，其实我们很多客户不一定要上高架什么的，所以现在基本上来说我们客户还是选择购买外地牌照，毕竟我们车子只有几万块钱，一个牌子都已经超过了车子的价钱。但是等我们绅宝上市以后可能更多的客户会选择上上海牌，因为我们越高的客户群他对牌照的价格并不是很关注，只是说尽管内心说牌照价格太高了，但是他还是有需求的，我该用的还是要用，因为上海牌照这个还是有价值的，相当于就是找了一个保险箱。
汽车之家：因为上海受限于牌照，北京也是这样，其他二三线城市没有这个苦恼，厂商在这方面是不是会给一些政策给经销商？
汤吉军：对，北京就是这样，无论你上哪里牌照，都牵涉到一个成本问题，所以买我们车子，每个牌照补贴是两千块钱，通过牌照来补贴，因为毕竟没办法。所以厂商在这方面都是有一个牌照补贴的。因为这就是区域化的差异。
汽车之家：相对于其他自主品牌也好，合资品牌也好，从去年五月份正式卖到现在已经有一千多辆的保有量，这个数字在外人看来确实是一个很好的数字，作为总代或者厂商那边怎么看？是否还有更高的要求？
汤吉军：作为厂家来说我们希望有更多的客户真正地把我们的车子开到路上去，我们说的再好，没有客户用下来之后说一个字好，来得更直接，来得更确切实际。所以我们的用户会越来越多，那还怕吗？让我们的用户来传播我们的客户，通过口碑的传播，来真正提高我们北京汽车在上海的占有量。
汽车之家：您之前也提到在上海区有很多地方都建服务站，但是服务站不能买车，只能在瑞众店买车？
汤吉军：不是，我讲的这些地方不光有服务，你还可以买车，还可以试驾。相对来说我要在这里建一个两百平的，三百平米的展厅，现在很多品牌都在城市有展厅，我们将来会做两个，一个品牌中心，两个4S店，然后卫星店。这是我们北京汽车在上海未来几年的规划。
汽车之家：上海瑞众作为北京汽车在上海区域的总代理，有没有考虑到未来上海区域再有其他集团或者经销商再进入北京汽车这个品牌。
汤吉军：这个是一个难免的屏障，这是必须的，作为厂家来说他也希望有多元化的竞争，作为我们来说，我们就打基础，我们独家代理的时候，我们要把网点做全了，我们要把服务做到位，把口碑传出去。然后更多的其他经销商进来以后，我们只要把服务做好，这个竞争是避免不了的，我们靠实力靠服务来竞争，每个客户心里都有一杆秤。
汽车之家：今天非常感谢和汤总面对面的沟通，非常感谢。
汤吉军：也谢谢汽车之家，能在这里和广大网友见面。谢谢。
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